兵子的路

单车带我走西藏（十一）

Day10（8月9日）
全天骑行141.9公里 骑行时间10小时    最高时速64公里/小时

天蒙蒙亮了，逃之夭夭进屋喊了一声“来看日出啊！”我们几个拿起相机、三角架就往外跑。讲到逃之夭夭，介绍一下，逃之夭夭：山西人氏，目前正在上学，利用暑假期间和朋友来可可西里拍一个关于藏羚羊的片子，拍摄任务快完成了，自己就在可可西里保护站临时帮忙，特别喜欢晚上看看可可西里的星星，这里没有联络工具，已经和家人友好长一段时间没有联系了，快回去了，也快开学了。

出来一看，真是美得一塌糊涂，远处的雪山映在朝霞里，太阳还没有出来，渐渐的，随着太阳慢慢爬向地平线，云彩被映衬得越来越红，霞光在玉珠峰那里散射开来，太阳露出鱼肚白，整个半边天都红透了。我们几个兴奋得跑来跑去寻找着拍摄角度，疯狂释放着快门，美丽都是短暂的，太阳慢慢升起，渐渐露出它火热的笑脸，火热的让红红的朝霞渐渐失掉颜色。

大伙兴奋的回到会议室，嘴里还不断赞叹着这美丽的日出。

收拾完东西，和保护站的同志讨了些热水，各自补充好水，斌子又给大家冲了一大桶豆奶粉吃完早餐。

逃之夭夭带我们去参观保护站的展览室，不算很大，周围墙上贴着关于藏羚羊的各种图片和条幅，中间摆着一排桌子上面有藏羚羊、高原狼、野牦牛、棕熊的头骨标本。可可西里是靠民间组织办起来的自然保护站，几年来得到了社会广大人士关心和帮助，每年都有志愿者申请来到这里，为可可西里的藏羚羊献上自己的一片心。

参观完了，大家拍了张合影就匆匆赶路了，今天的路程还很艰难。

逃之夭夭告诉我们，在路碑2999是藏羚羊的聚集地，幸运的话可以看到好多藏羚羊。

晴空万里，白云朵朵，伴着远处的雪山，骑行在天路之上，心情是那么的宽阔、舒展。

在路碑2977和2997处稍作了休息。途中经过楚玛尔河，壮观的青藏铁路桥从河上跨过，伴随着公路伸向远方。

过了2997就快进入传说中的五道梁了，也快见到藏羚羊了。“走近五道梁，难见爹和娘”，伴随着恐惧和兴奋，奋勇前进，五道梁其实就是连续翻越五个横向的山丘，上上下的到是很有韵味，不知怎的，大伙也都是精精神神，活蹦乱跳的，没有出现一点反应。其实五道梁之所以人见人怕，主要是因为这里气候极其恶劣，而且变化无常，非常容易产生高原反应，还好我们走过，一路蓝天白云。 快到了2999的时候，远远看到一群藏羚羊悠闲地在那吃草，大家一边欢呼一边疯狂着踩着单车，路边停着一辆车，原来是可可西里遇到的中科院来考察的，他们在那等了好几个小时这群藏羚羊才过来，也许我们这些陌生人的突然到来惊动了这群可爱的家伙，他们开始慢慢跑起来，考察的人示意我们赶紧离开，大家匆匆拍了几张走了，不过我还是不死心，为了不尽量不惊动它们，我把车子推倒在路边的沟里隐蔽起来，迅速换好长焦镜头，趴在地上向他们开炮，好美啊，我都惊呆了，构图正好是后面雪山映衬，藏羚羊悠然的跑起来，拍了几张，考察的人紧张地喊我赶快离开，要不然他们苦苦等来的藏羚羊都要跑开了，我才舍不得的离开，一边骑还一边回头看它们美丽的样子。

不知不觉开始下坡，远远看去，那就是五道梁了，不多不少的房子安扎在那里，路边有加油站、小吃店和一些乞丐 。

已是中午，我们一行拐到一边的小吃店，醒目的装具和车子引来不少人好奇的目光。我们要了三斤饺子，16块钱一斤。小店里有两部电话可以打长途，大家纷纷打电话给朋友或家人报平安，看上去轻松地说着路上的趣事......狼吞虎咽吃光饺子大家就赶路了。

再过一段距离就是风火山口了，海拔5010，远远看去风火山红红的，确实风风火火，我们骑的也是风风火火，呼哧呼哧的踏着脚蹬子，还是第一次感觉这么累，长长的坡拐来拐去让人看不到尽头，拉货的大卡车也和我们一样吐着大黑烟艰难的往上爬。

不知过了多久，大约7点半多，到了山口，一个高大的经幡矗立在那里，路左边是山口的界碑，标明这里的海拔，这座山口虽然不必昆仑山有名，但却比昆仑山高出将近400米，也算是我们此行的一个比较大的挑战。正好有道班工人在整修道路，一边休息一边和他们瞎扯起来，他们就住在下坡后的二道沟道班，很多人都是外地的，为了多挣些钱来到这里，但他们有说有笑的也很快活，还让我给他们拍照，说某某老公有电子邮箱，一会告诉我让我回去后给他们传过去，一位阿姨告诉我道班里有招待所，可以跟区长说说给我们便宜些。

在山口逗留拍了些照片开始下坡，这里的坡度非常陡，在下坡之间一定要先检查一下车子的传动装置和刹车，一路冲锋下去，却是爽得不得了，车子近乎飞了起来，也达到了我的最高时速，看看马表64迈，我不敢再快了，车子上还驮着笔记本，我怕颠坏了，慢慢捏了叉车，如果不是因为这个，我想肯定还能更快些，而且到了拉萨遇到一北京的女车友说她下风火山的时候，达到了70多迈。

过了大下坡，就是忽上忽下的缓下坡，路左边是圆润的山坡，被快要西下的太阳映的金黄，让人感觉到一种狂野的柔美。

渐渐的，慢慢爬上来的黑云也越来越浓，8点多，到了二道沟，我们去道班和区长询问住宿的事宜，区长人很好，问明我们的情况，说免费，给我们腾出了一个房间，里面有五张床被，还有热水提供，不过道班是油机发点，完善没有电，我们已是很感激了。

在外边找了一家小餐馆要了一盘羊肉，两盘菜，和若干个大馒头，我记得我吃了可能是四个吧。

吃完回去，已下起雨来。

躺在黑乎乎的屋子里，不一会黑皮就打起了呼噜，呼哧呼哧的，不过我发现我的脸已经被紫外线灼伤得太厉害，疼得我难以入睡。

摸出毛巾，拿水壶里的水打湿了一下，蒙在脸上，感觉好了一点，不知不觉也睡去了。

影像：

可可西里保护站的会议室我们打地铺的日子，早上醒来，正收拾东西，逃之夭夭就近屋告诉我们外边的日出好漂亮，我们慌忙找相机角架之类的东西往外跑

可可西里 朝霞

在可可西里能看到这么美的日出，真是幸运~~那座最高的雪山就是玉珠峰

霞光中的青藏铁路

好色之徒

看完日出，收拾完东西，逃之夭夭带我们去参观保护站的展览室

救助藏羚羊

高原狼  我们在后面的路上遇到一只，不过在我们比较远的地方跑

索南给我们写地址

我们的合影

兵子

斌子

小红

逃之夭夭  之埋垃圾

可可西里保护站全景

骑行途中小憩

奔向着五道梁 继续前进

长江北源的楚玛尔河发源于可可西里腹地，这里是青藏高原最干旱的地区之一，年降水量只有200毫米左右。可可西里的西部属于内流区域，受自然因素影响形成大片的盐碱滩和沙丘，近年来由于全球气候变暖的影响，这一地区的降水逐年减少，气温升高。

长江北源的楚玛尔河上的青藏铁路

斌子在路边捡到一个不知道什么动物的角  高兴坏了  说要带回家

冲锋五道梁

旋转的车轮  旋动我们年轻的心

看到了右上角的藏羚羊  大家激动不已 

可可西里藏羚羊

这让我兴奋的不得了  真是帅呆了

3000

下了这个坡就到了五道梁

路边的小孩

想家的小红

嘿嘿！！看我的poss像个啥？

临近风火山的地方，有些地方沙漠化已经很严重了，这里树木是张不起来的，人们用人工的方法来治理

疯狂的雨云从我们身边擦肩而过

风火山前拉物资的火车

风火山上的道班工人   快下班了  从路边才了些野花

不知道名字的

风火山上的风马旗

终于爬上火山

野性柔美的山 

单车带我走西藏（十）

Day9（8月8日）

走了两天，北京周围连队转了一下，领导说周末大家休息一下吧，连队也好不容易盼个周末，也不打扰人家去了，周一早上咱们再接着出发。今天晚上我们就杀将回来了。呵呵，没想到领导也有开明的时候。

大半夜了，接我写我的游记。整理我的图片。

今天的路程比较艰难，从西大滩到索南达杰保护站，路程124公里，主要是缓上坡比较多，我最不喜欢这种磨死人不偿命的缓上坡。本来在我计划里是走两天着，但最后综合大家的意见我们备冲一次，可以节省一天时间。

路程基本这样：纳赤台（海拔3553）至西大滩（海拔4110），一路缓上坡，比较艰难。37公里。西大滩（海拔4110）——索南达杰保护站（海拔4470），从西大滩出来到昆仑山口（4767米）还有有近32公里的缓上坡，海拔上升了650米，这32公里的平均时速比较很低。在西大滩开始可以看到玉珠峰的北坡，过昆仑山以后就看到玉珠峰的南坡，玉珠峰是非常娇美的，人称“玉皇大帝的小女儿”，不过我们过西大滩时，这位小女儿一直把脸用云雾遮起了来。翻越海拔4767米的昆仑山口，下坡到达离山口55公里的索南达杰保护站，途经不冻泉保护站（路碑2919）离昆仑山口21公里。

纳赤台，天刚蒙蒙亮我么就起来了，兵站的都没有起床。

7点左右，外边的小店也没有开门，只好吃点干粮上路。

早晨，天气还是阴沉沉的，似云似雾的东西把太阳藏在后面。

刚出来也没什么风景，印象最深的是过了几架特别高大的铁路桥，真得很惊叹铁路工人伟大！中国劳动人民的伟大！

我们几个人，老大是一个劲的猛骑，一直在前面冲锋陷阵。小红是不大看风景，也不怎么停下来照相，所以一般也在前面。我是时不时就停下就拍几张图片，而且在后面也容易拍到几位骑友，所以基本是压后阵的，斌斌喜欢和我在一起拍照，还说和我学学技术，也基本在我周围转悠，黑皮是驮着他那两个大包，不前不后的骑着。

没什么拍的了，我到了黑皮和斌斌的前面，正好前面是一个上坡，我晃晃悠悠到了上面回头不见他们俩，就停下来等，可登了有20分钟，还没见他俩上来，我就着急了，心想是不是出了什么事，前面也已经不见了老大和小红的踪影。我只好返回下坡去找他们俩，原来是黑皮的车子出了问题，不能变速了，而且有了一节链子有点扭曲，把东西卸下来修理，车链子我们用工具扭过来了，可变速还搞不好，黑皮说等到目的地再说吧，只好这样死蹬，以是我们三个人就互相换着车子骑，互相分担一下负担。

老大和小红可真猛，老不见我们来也不等等我们，我们只好猛追，但追了半天也没追上。

我们三个不知不觉到了西大滩，这时天气也渐渐云开雾散，蓝天白云也赏光露出了脸，天真的好蓝，而且是那种嫩嫩的蓝，就像婴儿的脸那样细腻。西大滩对面的玉珠峰仍藏在云雾背后，害羞的不肯把真面目展露出来。

不一会碰上了一位朝拜的，毕恭毕敬的在路边嗑着长头，处于尊重我们没有拍照，不过前面负责保障的他的一位曾人很亲切地对着我们笑，我们停下来和他聊天，原来是从青海过来的，他们准备用两年时间到拉萨朝拜。他拿出一个小本子让我们在上面留言，我写了一句“心诚则一定成功”。

一会又遇到两位骑摩托从拉萨返回的，心想在雪山地下伴着青山蓝天白云飚着狂野的摩托，是多么一件惬意的事情，有朝一日我可能这样吗，我想应该会有一天地吧......大家互相留影纪念为了赶路匆匆开始了行程。

不知不觉到了昆仑山口西8.1级大地震纪念碑。纪念碑的后面刻有地震带图，大自然真的很神奇，青藏高原原本是一片汪洋大海，现在变成了世界屋脊，这8.1级大地震也就算是它小小的一个哈欠吧......

临上昆仑山口前没有太大的陡坡，所以也就不紧不慢的爬上来了，我的头稍微有一点点痛，不过也许被这伟大的昆仑所震撼，也没太在意它。在山口和斌斌停留了一段时间转悠拍照，这里矗立着索南达杰的墓碑和可可西里藏羚羊的雕像。

不过最让我感动的是斌斌走到索南达杰的墓碑前下跪的那一刹那，斌斌今年刚19岁，就是因为看到一本关于可可西里的书，所以就买了一辆二手自行车，准备了简单的装备就过来了，看看他心中的藏羚羊，看看他心中的索南达杰，看看他心中的可可西里，还说要申请可可西里保护藏羚羊的志愿者，但愿他有一天能来。他也是自己一个人出来的，也是在路上碰到的老大他们。是的，我们每个人都应该心怀梦想，有了梦想就应该勇敢地去实现。

老大、小红和黑皮在前面离昆仑山口21公里的不冻泉保护站那等我们，因为下坡，不一会就到了，在那里吃了碗面条就继续赶路了，当时已经下午4点多了。还好，太阳还老高。

中途还捡到了一位从河北和上海来的车友。

大约又过了两个小时，两位驾驶jeep越野的向我们招手停下车来，要和我们拍照留念，他们是从陕西过来的，应该是男女朋友吧。互相留了联系方式，也匆匆赶路了。可惜到拉萨他们留的小纸条不知道跑哪去了，联系不上了，不知道以后还有没有缘分.....

下午六点四十终于到了索南达杰自然保护站，大家很是兴奋，不过一会发现小红和上海的那个车友不见了，他们可是在我们前面阿，我们询问保护站的同志说没看到他们两个，肯定是骑过了，前面可是荒无人烟啊，万一.....而且天越来越晚了。骑的最猛的老大赶紧把行李卸下来上前去追。大约过了四十分钟他们三个人才回来了，大家悬着的心才放下来，原来他们两个就一直低头骑车了，偌大这么一个保护站竟没注意到，真有这两位的，呵呵。

这时天还是悬在空中，这里和内地几乎有将近3个小时的时差，9点左右才天黑。于是我们几个在周围转悠，也和保护站的说好了把会议室给我们住，招待室留给一些来考察的中科院的人了。

保护站前面的水泥台上有一堆藏羚羊的骨头，是前两天巡逻车找回来的，都是盗猎者丢弃的。可恶的盗猎者，就为了一张几百元的藏羚羊皮就把这些濒临灭绝的生物杀害了。相信终有一天他们会受到法律的制裁的。在这里也呼吁大家！“保护母亲河，爱护藏羚羊”。

晚上大家拿出吃的，摆了一桌子，高高兴兴地吃了一顿。吃完了，把大家的防潮垫拼接起来，互相挤在一起，钻进睡袋却一点睡意也没有，原因有一点就是，满屋子的臭脚丫子味！！有人提议讲鬼故事，呵呵，把我们的小红同志吓得直往大家中间钻.....

闹哄了一段时间，不知不觉，大家睡着了........

一觉到天明。

影像：

刚从纳赤台出来不久，路边看到的小野花，密密麻麻，好像无数的小星星

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高大的铁路桥在云雾中穿梭

扭动的黑皮

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黑皮的车子出了毛病    修车

修好黑皮的车继续前行

高原拉链  （不算泄密，他们拉练是打一枪换一个地方，不常驻守）

玉珠峰下的火车，现在已经可以用火车运输修建铁路的物资

斌斌

玉珠峰下遇到的朝拜的曾人

它们带足了装备，随时准备在路边安营扎寨，这位是后勤保障人员，他们已走就是两年，他说到了五道梁后就回家过年，明年接着嗑。嗑长头的在后面，出于尊重我没有拍照

从拉萨骑出的摩托车手

有朝一日俺也会这样。前几天青蛙网的大青蛙还向我狂灌毒，不知道我何时才能起摩托车出山。

斌子

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路界碑--2888  刚过西大滩的地方 右边是玉珠峰山脉，曾经北大山鹰五位登山队员遇难的地方

黑皮

兵子

昆仑山口西大地震纪念碑

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环保铁路的口号

登山昆仑

公路左边的碑林

魂归玉珠  -为纪念北大登山队五名队员玉珠峰遇难立的石碑

斌斌 在索南达杰目前下跪的一幕

索南达杰纪念碑    藏羚羊雕像

骑行远方

过了这座铁路桥就到不冻泉保护站

娇美的玉珠

山西车友，人家是汽车  欧们是单车  *_^

瞧这哥俩~~

下午六点四十，终于到达索南达杰保护站

可恶盗猎者杀死的藏羚羊的尸骨

我们不能忘记的

~保护站周围

保护站的观察铁塔塔顶   由成都捐建

围圈起来的养护幼小藏羚羊的地方，左边白的是棉羊，用他们的奶喂养小藏羚羊

傍晚在保护站遇到的摩托车队，他们打的旗号是“走进可可西里   环保宣传万里行”  一帮甘肃的哥们

保护站全景（背面）

提前祝愿笑容她们新疆之行~~一路顺风~~玩得开心~~丰收而归~

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要走几天

明天兵子要和领导下部队检查工作，要走几天，可能发不了图片了，请大家见凉阿！！

祝愿大家一切都好！！

俺会回来的！！

单车带我走西藏（九）

Day7（8月6日）

大家在一起第一天赶路。天刚蒙蒙亮，我们就爬起来，叽里咕噜收拾东西，跟还在熟睡的服务员要水，把车子搬到大厅，在前台一位MM烁眼迷离的目光下，我们几个把东西打包装车。

伴着灰蒙蒙亮的天空，我们启程了。

在出格尔木收费站处，我们拿出干粮稍微吃了点。

天空还是阴沉沉，老天正酝酿着一场雨，云层越积越厚，不知何时化作雨落下来。

路边没有一棵树，是这样的，后来才知道，整个青藏线，从格尔木到进拉萨，没有一棵树，我是没有印象看到，不知道会不会有藏在什么后边的。没有绿色，没有生机，大片大片的黄在周围散开，但让人感到青藏高原的洪荒的魅力。云雾很低，大部分高点的山都藏在起了头，害羞似的迎接着我们这五位小不点......

大家尽量均速骑行，慢慢适应这气候和路程，感觉没什么感觉....

47公里左右是小干沟，59公里到大干沟。

还好大家的心情没有被这天气同化掉。一路上上下，过了小甘沟，雨终于憋不住下了起来，兄弟们感受一下雨中骑行的滋味，也不错，不过就是我们穿雨衣的汉排不出去，里面的衣服被汗水打湿了不少，有点难受。

不知不觉到了三鑫加油站，这里有一个大超市，有不少东西卖，我们买了几袋方便面，老大跟超市的老板借个大盆子，去厨房煮好了方便面，借了几个大瓷碗，大家拿出榨菜乡巴佬之类的东西吃了一吨，还很香甜。饭后有我们的小红同志负责洗碗，哈哈，有个女生就是不错啊。（声明啊，不是我们强迫的，是人家自愿的阿，哈哈）

中午刚过。还有几公里就到纳赤台了，没必要着急，不过老大骑得很猛，在前面跑得好元。我们几个在河边停了下来，发现那里有好多鹅卵石，大的小的，太多了，还有人专门开车来找比较有趣石头收藏。大家在着嬉戏了半个多小时吧，见了一些喜欢的小石头离开了。感觉又回到了孩提.......

不知不觉到了纳赤台(路碑2828)，把车子放到了兵站，我们出来玩。

其实天气还老早，离黑天还有好长时间，以后骑车的同志们要注意，没必要着急从格尔木赶时间出来那么早，好好睡个觉，吃个热乎早饭，根本不迟。

这里也没什么好玩的地方，就一个昆仑神泉，大家都喝了一点，还是蛮好喝的哦。

然后就是在一家饭馆里聊天KILL TIME.没有电，电视也看不成了，这里做生意的人大部分都是外地的，尤其四川人居多。因为西部物资缺乏，物价也高，饭菜价更高。挣钱稍微多点，但也很不易。一只感觉四川那边是个悠闲的地方，人们生活的也很放松，问什么四川人个人的感觉是那么的勤劳，感觉硕大的中国，任何一个地方，除了有温州人，就是四川人，还有那人见人爱的四川小吃。

吃晚饭，又磨蹭了一会，都快九点了，天还没有黑，大家也准备休息了，它爱黑不黑吧。

首先介绍一下我们这五位弟兄。

老大，今年35岁，“老当益壮啊”

小红，体操老师，活泼可爱啊

黑皮，就一个字  "黑"

斌斌，刚成年一年，聪明灵慧，因为想看看可可西里，就骑车跑来看了。

我-兵子，啥也不说了，爱咋咋地吧

这个地方里格尔木不远

后面是昆仑山脉，云雾蒙蒙，在这里建立水电站，猛阿，可能水在山后面

军民强强联合，这一“联”就是几千公里阿

淘石

看看我的战利品

kill  time !

单车带我走西藏（八）

Day7（8月6日）

昨天傍晚到格尔木后，从benben那取回自行车，骑车去找部队，和上次一样，他们要证明我的身份，而且不是一个系统了，我想算了，自己找个地方也自由方便，于是来到国税招待所。就在109国道的路边上。

负责登记的老大爷人很好，我说我的东西比较多能不能自己住一个房间，他说自己包一间房子40元，我和他说明我的具体情况，他说这样吧，我个你开个新房间，我尽量不安排别人了，你自己先住着吧，收你15元。

晚上出转转找东西吃，来到一家陕西人开的面馆，叫了一碗哨子面，过一天就要开始真正的骑行了，为了奖励一下子自己，叫了一盘肘花一瓶啤酒。老板人很爽快，两人聊着聊着一起喝起酒来。他们一家子在格尔木买了房子，今年夏天又把女儿接过来了，准备在格尔木安家，我感觉个而不是个不错的城市，干净整洁，而且对于他们生意好做些。

吃完东西满大街转悠找网吧，问来问去，左转右转来到了“红太阳”网吧。查到了自行车旅行网的格尔木自行车驿站管家雪域尖峰的qq,原来叫梦海，可惜以前没有聊过，不过幸运的是，正好他在线，孟海告诉我“明天过来吧”。还发现青蛙网里的笑容在她的blog里开了一个日志，把我们平时发的短信整理发了上来，真得很感动朋友们的惦记......

计划里，明天在格尔木休整一天。

第二天早晨醒来，小心翼翼的洗了澡，洗完就喝了两袋板蓝根预防感冒。随便吃了点东西。给孟海回了短信说上午整理一下图片下午去找他。

躺在床上，打开电脑，安静的放着音乐，把前几天的图片粗糙地整理了一下。

下午来到梦海那，第一次见到梦海，这家伙稍微有点胖，憨憨厚厚，在一起东扯西扯聊了会天，然后就是扯了根网线上网。

孟海的骑行者驿站是为广大车友服务的，店子不算太大，但让孟海布置的也算温馨，希望他的驿站越来越棒，广大车友要多加支持梦海阿。

临傍晚前出去转了一圈，买了瓶红景天和一大包板蓝根，这一路就靠它俩了。

听梦海说这两天没有车友和他联系，我已经准备自己走了，可就在天黑前，孟还接到了一个电话或来了四个车友，我很是高兴，又拣了四个朋友，大家在一起骑行可以互相照应又有趣。

晚上大家高高兴兴吃了团圆饭，也算为我们骑行饯行。

吃晚饭我们告别梦海去了武警招待所。

（很可惜今天一天没有摸相机，没有影像记录）

单车带我去西藏之-青藏铁路-系列

青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程，东起青海省省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。

　　青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路，格尔木至拉萨段沿途经过海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。沿线地质条件复杂，经过多年连续冻土地段550公里。根据设计，青藏铁路施工总工期为6年，设计输送能力为客车8对，单向货流密度500万吨。到明年七月份将全线贯通试运行，从北京到拉萨50小时之内就可到达，从兰州到拉萨只需20多个小时。
 
    这是世界上的一个壮举！！

    有幸在2005年骑单车感受一次青藏铁路的魅力，是我今生永远的记忆！

离拉萨不远的最后一段

单车带我去西藏（七）

Day6（8月5日）

 早晨醒来，探头窗外，雨还在稀稀拉拉的下着。

在笑容的帮助下联系上了benben,他们昨天住在了青海湖边上的帐篷宾馆，尽早过来，

（下短路没什么骑的，原计划搭车，正好benben他们开车过来，不过车子空间不够了，只能把车子放在车顶货架上，我也只能另外搭车）

我的东西刚整理完，听见外边有人喊我的名字，我跑出去第一次见到benben，小伙子高高大大，精精神神，挺帅气的，人也很豪爽，冒雨帮我把车帮在车架上，车内有一位漂亮的女生，不知道是benben的女朋友还是女性朋友，赫赫。

他俩走后我穿好雨衣也来等车，老天爷真是帮忙，不一会就来了一个车队，打着“青藏行” 的标志。他们让我上了车。

 车内有很多摄影爱好者，路边有美景，就会停下来，我也伺机抓几张。

橡皮山上唯一的藏民帐篷，不过已经汉化了。

两个藏族小孩

雨渐渐停了，不过还会冷不几来一场。

记下路边的美景

有些地方沙化已经很严重了。

由于干旱缺水，很多树木已经枯死，只留下了骨架。

过了查卡，就是绵绵几百公里的戈壁滩，北面是下面这样

南面是这样

在车上迷迷糊糊睡着了，醒来，不知不觉车到了格尔木

为纪念这次搭车，在车窗上留下我的影像

单车带我去西藏（六）

Day5（8月4日）

      军车/阴沉/青/油菜花/骑马/养蜂人/少年/蛰/benben/雨

睁开眼，一屡霞光从窗户中射进来。

我赶紧穿好衣服，跑到青海湖边，不知什么时候，码头停车场里停放了好多辆军车，司机们正在洗漱准备去吃饭。很可惜朝霞不是很让人兴奋，找了几个角度以军车为前景拍了几张。

和一位在停车场里散步的士官司机搭讪，得知他们吃晚饭估计八点多就要出发去西宁，于是我赶紧回住的地方取单车，赶到他们经过的地方找拍摄角度。

青海湖边大部分得油菜花已经凋零。还好有一片因为主人播种晚了几天花开的正艳。

军车一辆辆驶过来，可是车辆之间的间隔太大，老天爷也不太给面子，天空有一丝阴沉，湖水的颜色有些发青，拍摄的效果并不是很好。车依次驶过，好像没有尽头，茫茫青藏线上，正是因为有了这些可爱的汽车兵，才有了西部官兵生生不息的革命动力。

第一次见到这么漂亮的油菜花，很是兴奋。

一会，从山里面骑着马来了一位藏族老者，说这油菜花是他家的，让我来骑马照相，说实话我还是第一次骑马，不过这匹马很老实，跨上去拿着缰绳兜了几圈。。。。。

回去吃了点东西继续赶路。沿着青海湖一直向前骑行，太阳被缓缓上来的乌云渐渐抹去了脸上的笑容。湖水也失去了那醉人的蓝。我的心情也渐渐平静下来。

还好，不时跳出大片大片的油菜花和养蜂人的帐篷。

养蜂人的帐篷里的两个少年吸引了我。停下车向他们张望，他俩热情的把我让进帐篷里坐下，原来他们是在采蜂王浆，这个时节大部分油菜花已经凋落，采蜂蜜已经快到了尾声，而蔡峰王浆正是好时候。只见他们把一排排装着蜂王浆的小容器里死去的蜂蛹用挑出，然后麻利的将蜂王浆用特制的小勺甩进瓶子里。

两个少年一个13岁，一个15岁。都没有上学，外边忙碌的中年男子不是他们的父亲。我就从他们嘴里知道这些，其余的他们也没说，我也没在多问。他俩还是忙碌着，是不是问我个问题。

我说可不可以去拍一下怎样采蜂，他们说当然，结果我冒失的拿起相机就向在蜂房那边忙碌的中年男子走去，可没有出几步就被飞来的蜜蜂在额头吻了一下，痛得我赶紧捂着头跑回帐篷里，这小哥俩就冲着我笑，原来我带着红帽子，而蜜蜂见到红色就会兴奋，难怪我被蜇，大点的少年从箱子了翻出一瓶药水给我抹上，说这样一会就不会疼了也不会肿了。我问这是什么药水，他们说这是从家乡四川黄果树上采下来用酒泡的。

我还是不死心，看到边上放着一个周边带着纱网的草帽，问他俩戴上这个就没事了吧。他俩笑了笑嗯了一声。我全副武装挺进蜂房，周围嗡嗡的有无数只蜜蜂在飞，终年男子见到我冲我笑了笑，我示意拍照片，结果刚按了一下快门，疯狂的小蜜蜂不知怎么冲破纱网在我的脖子和脸上来了两下，我痛得直喊，用手去捂，左手食指由挨了一针，而且针还在，我忍着痛个它来了一个快门，就算留个纪念。中年男子示意让我赶紧回帐篷里。结果这次拍摄就因此而告终。

哭丧着脸回到帐篷，两个少年冲着我笑，帮我抹上药酒。他俩说向这样他们每天就被蜇上二三十次。突然瞅见他们的手臂、腿上、脖子上有好多小包。

中年男子回到帐篷，他们一起干起了活，我待了一会，就赶路了。

到黑马河时天空已是乌云密布，在网上网友介绍的海盛旅社投宿，十元，还算干净整洁，院子里有不少花草。

出去在一家四川饭馆炒了四个鸡蛋、一碗米饭、一个饼子，人家送了一碗羊骨头汤。

还好，手机有信号。晚上，朋友笑容发短信告诉我，她的同事benben正好自驾车到青海湖边，并给了我benben的手机号。和benben他们联系上后，说明天早上九点左右能到黑马河。

按照我预先订得计划，在黑马河或在查卡搭车去格尔木，一是为了节省时间，一是后面的路感觉没什么走的。

一夜，雨一直在稀稀拉拉的下着。

清晨醒来，发现好多军车听在前码头前面的广场里，兄弟们都在稀疏，然后排队去吃饭，迟迟爬出的阳光也许为他们送行

随着太阳的升高，天空逐渐蓝了一些，青海湖的水也渐渐变着颜色，我伺机躲在油菜花后面，

等待一辆辆军车驶过，他们已经翻过崇山峻岭，愉快地行驶在回家的路上

阳光里    有点枯黄的小草们绽放着它们的美丽

也让我的坐骑亮亮骚吧  ^_%

长这么大第一次骑马没想到是在青海湖边上    还好马很温顺

白马的主人也来表演一翻， 他们住在湖南边的山坡上，天气好的话出来遛马，顺便挣点零花钱

让我的思绪插上翅膀  远远的飞吧  我也不知道飞到哪里去  也不想阻拦

忍不住在蓬松的草地上躺一躺   伴着青山蓝天白云黄花  还有那醉人的青海湖

养蜂人  他们一年四季追逐着花期   从南到北 从北到南  也是一只勤劳的蜜蜂    采酿甜美

（可惜啊   由于群蜂对我这个陌生人的围攻  只留下这么一张）

小蜜蜂给我留的纪念   我也留点纪念吧   后来这只手之肿了好几天  又痛又痒的感觉

采酿蜂王浆   由于花期快过了  这段时间是采蜂王浆的最好时候  蜂王浆的价值要搞过蜂蜜好几倍  当然价格也一样

又见军车  他们常年行驶在这世界上海拔最高的公路上   用青春和热血为西藏军民送去关爱   

天渐渐阴起来  青海湖果然是“青”的

到黑马河市已经是乌云密布狂风大起   眼看就要下雨了

拐进刚进黑马河加油站对面的  “海盛旅社” 这里比较干净温暖  十一前网友介绍的   也是我这一趟西藏之行住过得除了免费的最便宜的一次

10元每天   还有电视看   可惜只有一个频道   

骑了两天了，我的腿变成了这样

单车带我去西藏（五）

Day4（8月3日）

       109G/尘土飞扬/64/28/2005/黏糊糊/羊肉饺子/油菜花/车轮的糊焦味/藏獒/夕阳/151/迷迷糊糊/

这个时间，青海湖最漂亮的油菜花已经过了，为了赶上“末班车”，决定先放弃塔尔寺，直奔青海湖。

清晨，北京一在西宁做课题的哥们帮我把东西装上车子送我出城。

去青海湖方向顺着高速路下面的柏油路向西骑，当看到一个加油站时右拐，穿过市郊，大约有20分钟的路程就能看到一块大型的标牌，前面是三岔路口，上面标着左边是109国道，中间高速路是去湟源的，右边的是去严小村。

刚进109的路况真是苦不堪言，路面坑坑洼洼，垫了一些碎石子，夹杂着裸露出的黄土，汽车呼啸而过，尘土轻舞飞扬。

一会碰上一位骑车的大叔，也是骑车去玩的，我俩一边颠簸的骑一边躲着飞舞的尘土一边唠着嗑，原来他是位老汽车兵，在青海开了近40年的车，青藏线也走过，如今也64岁的人了，不过看起来身子骨挺硬朗。大叔骑的是辆82年产的销往越南的加重28车，车子看来保养的不错，车圈擦得锃亮，更令我惊奇的是车子的后轴竟然有变速功能。到了一个叫黑嘴子的地方，大叔要拐弯了，两人互相祝福了一下分开了。

穿过一个小镇，路况渐渐变好了，再过一个高速路涵洞，右拐就进入了山区，路况很不错，在山间独自穿行，感觉有点孤单，但也自由自在。没过多久就会看到进入湟源的标志性大牌门。过一会就是能看到109的2005界碑。

太阳炙烤着大地，车子停下来，黑呼呼的沥青沾在了车轱辘和鞋底上。

到了湟源县，钻进一家饭馆要了一盘羊肉饺子，饺子个好小阿，一口能吃它三四个。

下一个目标就是翻日月山了，刚上路，一个大标牌立在前面，日月亭30km、青海湖112km、格尔木720km。

第一次爬山，虽然坡度不是很大，但感觉还是有点吃力，更令人奇怪的是，遇到了不少怪坡，视觉感觉是下坡的，可骑上去实际上还是上坡，老是让人白欢喜。不过路边的山坡上时不时就出现一片片黄黄的油菜花、一群群羊群，映着青山白云，感觉也很安详。

晃晃悠悠、不知不觉爬上了两个最长的坡，竟然到了山口，后边的路下坡居多，一路狂奔到了倒淌河。已是下午六点多了，计划里是住在这里的。可为了青海湖的日落和日出，我决定搭车到50公里的青海湖。

天晚了，班车已经没有了。我独自坐在西去的路口，张望着一辆辆适宜搭乘的车辆，挥手，也许是以为我在向他们表示问候，他们也向我挥挥手，呼啸而过。30 多分钟过去了，一会走过来两个藏族人，他们是回家，家就在离路边不远的帐篷里，他们邀我去他们家，我说在等车，天黑前要感到青海湖。攀谈了一会，他俩就回去了。

50分钟快过去了，在我决定要放弃的时候，一辆大卡车驶来，我无望的挥挥手，车驶过我估计十几米时，忽然“嘎”的一声巨响突然停止，路面上留下一道黑黑的刹车印并夹杂着浓浓的橡胶味。我跑过去，司机问我什么事，我说搭车去青海湖，他爽快地说了一声“上车”，帮我把车子和驮包放进车斗里，让我做驾驶室里，我说还是在车斗里扶着车子吧。

夕阳慢慢下落，我的心情却随着湖面的渐渐临近而高涨起来。

快到了，司机由于要走另外一条路，我只好下车。

麻利的把东西收拾好，赶紧骑向湖边去追逐最后的夕阳，顺着一条通往湖边房屋的小道，疾驰到了房屋的门口，没有了路，突然不知从哪里冒出两只凶巴巴的狗，就是传说中的藏獒，我赶紧叫转车头就跑，可它俩还是狂吠着追上了我，我只好停下来，用前轱辘对着它们，还好我没跑，它们见我停下来，只是对着我狂叫不止，没有向前攻击，不过我还是出了一身冷汗。这时穿着藏服的屋的主人出来了，向狗喊了两句，它们才灰不溜秋的跑到一边。主人问我来干什么，我简单说了一下。他说这里没有到湖边的路，前面都是沼泽，过不去。让我走另外一条路。

急忙返回公路，向前面奔去。顺着另外一条小路疾驰而下，前面有铁丝网，我只好把驮包取下，把车扳过铁丝网继续向着湖边骑。夕阳渐渐落下，还是没有捕捉到最美的一瞬间。天幕渐渐落下里，才想起驮包不在车上，赶紧回头找，可原来的路已经不知到了，我知好拿着手电筒慢慢地搜寻，天已经很黑了，独自在旷野里，还是有些心悸，估计过了二十分钟，手电的光亮触摸到驮包的反光条。慌慌张张赶回公路上。

正好碰上一位夜巡湖边的人。我问他还有多少距离到151基地，“五公里”他说。我像看到了希望猛进往前蹬，虽然前面稀稀拉拉闪动的灯光，可二十几公里过去了，灯光依然在前面闪动。晚上十点多，终于找到了投宿的地方。

还好，店主留给我了一碗面。

躺在床上，身子有点累、头有点疼、空气有点凉。

吃了药，迷迷糊糊半睡半醒过了一夜。

梦将开始的地方

挺进湟源        路已经好起来了，一路在山间独自穿行，青山蓝天相伴，上上下下，自己也不知道孤独不孤独

“日月山下共展宏图    湟水源头喜迎嘉宾”

2005路碑     本来109国道是从北京开始的，到这里正好2005公里了，但在很多人的心里，青藏公路是从西宁为起点的

中国的军队称为“人民军队”，记得上学时，教员光“人民军队”这个词就上了几节课，没有中国伟大的人民，不知道历史会是什么样

湟源--我的午餐--我最爱吃的饺子-还是俺老妈包得好

要过“药水峡”了，补充点水吧，这里连续过几个“药水峡”，记得是一号、二号、三号，不知道为什么要以这样的名字命名。

出湟源后第一个路标

药水峡3号，其实这几个隧道都不是很长的。

渐渐得  慢慢的   我的心已经随着风动起来了

翻日月山的路边   路边风景如画  大片大片的油菜花绽放着最后的魅力 

这是行程的第一个坡   进程只有每小时五六公里  装满货物的货车也是气喘吁吁的缓慢从身边爬过 

过了山口一路几十公里的缓下坡    感觉好爽     路边的牛羊也为我欢呼

西部电力生命线   一路上你会看到很多   人们一点点征服着这片土地

路在前方    我是“流氓”我怕什么 

倒淌河的 昭君像   从日月山下来一路下坡到倒淌河，它位于距西宁103公里处，“倒淌河”传说就是文成公主黯然泪下形成的，它由东向西倒淌汇入碧波万顷的青海湖。

唐贞观十五年（公元641年），唐朝与吐蕃和亲，唐太宗将自己的宗室女文成公主远嫁吐蕃的松赞干布。相传，文成公主一行从长安出发，走了三个半月才到青海安多九峰山。文成公主思念亲人，东望长安，不忍前行。藏王使者禄东赞是个足智多谋的人，他知道文成公主思乡，于是问她：“公主殿下，您远嫁藏王，想必父王送您不少珍贵的礼物吧？”公主说：“东西可真多，其中最有价值的是用父王金库中最贵重的红金和白金制成的太阳和月亮。” 禄东赞当晚就让随从用形似日月的石头镀上金粉，悄悄调换了公主的金日月。过了几天，文成公主又在九峰山顶遥望长安，禄东赞说：“公主啊，快把金日月拿出来供奉吧！”公主依言打开箱子，发现金日月确是一对日月状的石头，公主的心顿时冷落下来。禄东赞乘机说：“嗨！做父王的也不该用这石头冒充金子呀！“文成公主又羞又气，顺手将石头摔在脚下，于是，在九峰山前就陡然长出了高高的日月山，挡住了文成公主东望长安的视线，公主也就策马前行，坚定了西去的决心。此乃日月山的一个传说，然而，在青海流传更广的是另一则故事。
传说文成公主路过“赤岭”时，想到今后再也不能回到故乡，心中十分惆怅，对故乡眷恋难舍，这一住就是40天。最后还是理智战胜了亲情，她下狠心将皇上赠予的黄金制成的日月宝镜（可以在镜中见到“八水绕长安”的美景）掷向山谷，表示今后再也不回故乡的决心。后人怀念、敬仰公主，“赤岭”就有了日月山的名字，也正是由于文成公主才使日月山变得举世闻名。而今，山头分别建有日亭和月亭，半山腰矗立一块回望石，山脚雕塑着汉白玉的文成公主全身像。日月亭门票10元，但是我认为完全没有必要再到日亭和月亭参观，因为垭口的视线同样很好。只是，山上山风剧猛，直吹得我们站立不定。虽然是七月的盛夏，感觉山上还是有些寒气逼人。

截止到倒淌河，今日骑行106.79公里

骑车窜到青海湖边（其实公路边离湖边还有比较远的一段距离，但人的视觉感觉比较近）  天已经快黑了  追逐最后一抹夕阳  

青海湖西距西宁150公里，位于大通山、日月山和南山之间；古代称为“鲜水”、“西海”、“卑禾羌海”，蒙语称“库库诺尔”，藏语叫“错温波”，都是“青蓝色的海”之意；为内陆湖泊，也是我国最大的咸水湖；其面积4583平方公里，环湖周长360公里，海拔3195米，比西宁城还要高出近千米；湖水平均深度19米，最深处28.71米。
当年，青海湖是唐朝和吐蕃的战场。诗人杜甫有诗云：“君不见青海头，古来白骨无人收。新鬼烦冤旧鬼哭，天阴雨湿声啾啾。”足见当时战争的惨烈。青海湖中有海心山、鸟岛、三块石、海西山、沙岛五个形态各异的岛屿，山峦叠翠，景观独特。其中鸟岛面积0.11平方公里，由于湖水减少，实际上已经是一个半岛。每年都有成千只鸟栖息于此，有鸥、水老鸦、天鹅、鹤等，4-7月是观赏的最好时光。
关于青海湖的形成在民间流传有众多的传说，其中最广为流传的是：很久以前，青海湖是草原上一口深不见底的大泉，泉眼上有一个很大很重的石盖，常人谁也揭不开。有一年，一个道士带着徒弟路过这里，徒弟口渴，道士就告之草原中间有这么口泉，只是喝完后一定要盖上石盖。徒弟由于急着追赶师傅将这忠告忘了，只听大水滚涌，待再去盖时已经晚矣，这里已经是一片汪洋。 
   

听说有人在青海湖边遇到过狼     当时也没想太多   冲过去了    不过只遇到一匹白马  不知道是不是“非马” 呵呵      (光线暗  快门慢 马在动  虚了)

单车带我去西藏（四）

Day3（8月2日）

      装车/恐慌/身份/回族女主人/骑车老大叔

下午不到四点到了西宁，出车站口看到三两自行车，上前搭腔，原来是在等车友的北大自行车队，他们从四川骑到西宁准备环青海湖。可惜他们要在西宁休整一天，不能一起出发了。车站周围不是什么安全的地方，可是仗着那几个哥们，我动手组装起了车子，可还没有装完的时候，他们因为去找住的地方必须离开了，我自己留在那里，周围有几个当地人围着我，问这问那，有个哥们还时不时笑着来一句“小心小偷噢！”说实话我心里还真有点害怕，别等着行程还没开始就让我结束了，不过我还是装着很轻松的样子，和他们一边调侃一边匆匆忙忙的装我的车子。最后我故意剩下脚蹬子和车链子没有装，我先把驮包和三脚架先绑在货架上，把电脑和相机背在了身上，这时有个家伙抢着要帮我去安装脚蹬子，我感觉有点不对劲，说我自己来吧，必须用扳子拧紧才牢固，就剩下车链子了，我把车推出他们的圈子，一边装链子一边向前推，估计推出了十来米远，立刻把链子弄好就上了车，扭头向他们说了声“再见”赶紧猛蹬着跑了，说实话，我真怕他们追上来，时不时还扭头向后瞧瞧，也不知道具体是什么路，一路往前蹬。

感觉安全了，问路空军部队在哪里？在市郊。骑了有一个小时找到了，门岗值班的中尉，要查我证件，我把军官证给他，他看了看，感觉不是很放心，说要打电话给我们部队来进一步来证实身份才能接待我，因为来之前怕主任不让我出来，没跟他说（我们科长为我瞒着主任的）。要是他这么一问，主任再让我回去那我不白跑一趟啊！我说明了自身情况，他说那他也无能为力了，要不在外边找个地方住下吧。（其实我也知道现在部队防间保密工作非常严格的我也理解，人家知道我是真的家的哦，呵呵，现在可是满大街都是办证件的）

在市里找了个旅店，一家回族人开的，很干净整洁。女主人一直蒙着黑色的头巾，第二天因为赶路起的早，女主人把头巾取下正在洗头，见到我，感觉有点不好意思。

晚上，出去转悠。给朋友打了个电话，给几个哥们发了短信，买了抗高原反应的红景天和西洋参含片。在广场扫了几张图片。街边走时被一家照相馆墙上的图片吸引了，信步进去，看店的是位大叔，聊了起来，原来知青，来青海40几年了，现在家也安这了，不过还是有一股天津卫的劲。当年大叔也是位“不省油的灯”，曾经一个人从西宁骑到广州 ，疯狂的不得了，三十来年过去了还是娓娓道来。

感受西宁的夜静悄悄   人们悠闲的生活着    但也车来人往 

美食一条街 里面好热闹  满眼看去 除了吃还是吃....

骑车老大叔的店铺子   图片也是他拍的   一个人热爱生活 生活会永远给他年轻

单车带我去西藏（三）

Day1（7月31日）
    昨天晚上，假好不容易请下来了，领导真不想让我走，我也知道工作这些日子挺紧的，不过我还是一再尽力争取了出行时间。最后领导扔下了一句话“在我最困难的时候，你离开了我，一定要注意安全啊！”

鼓捣到半夜，把该带的东西都各就各位了，车胎也重新打足了气，不过最终还是放弃了帐篷和睡袋，东西有点多了，负重不方便，何况基本上一路上都有住宿的地方。

早上六点起床，因为有些事情要处理等到八点才出发。曾想过从天津到北京把自行车打包坐车过去，最后还是决定骑过去，一是因为有将近半个月没好好骑了，锻炼一下；二是省点资金（算了算基本能省65元，^_^）。九点多在路上吃了碗大饼鸡蛋汤，一会又碰上了一个昨天骑自行车去天津玩今天回北京的朋友，搭挡了一段距离，他说要等两个哥们让我先走了，并告诉我等回来一定要向他的邮箱发几张西藏的图片。

十二点多到了北京朋友那，在部队大院呆惯了，好不容易出来了，晚上在大街上闲逛，很是惬意。

Day2（8月1日）
因为要陪朋友去医院挂专家号，5点起床，可赶到医院才发现高一排起了长龙，估计有一二百米长吧，结果只是挂了个普通号买了点药。

今天是八一建军节，和朋友疯玩了一上午，也算给我过节了。

北京还有几位朋友，没有去打搅他们，想着等回来再说吧。

打电话问订票公司北京到西宁的火车票，可人家说现在是去西部的旺季票已经定完了，而且近期三天的票也没有了，我并没有死心，骑车跑到北京西站竟然顺利地把下午的票买了回来，心里既高兴也有一种说不出的滋味.....

下午和朋友骑车到西客站，在站前广场把自行车打包、进站、上车，踏上了我的行程......

单车带我去西藏（二）

基本概况：

此次出行8月2日上火车从北京出发，9月6日返回北京。

先坐火车到西宁，自己骑车绕过青海湖到黑马河，然后搭车到格尔木遇到四位车友（老大、黑皮、斌子、小红）

大家一骑起到唐古拉山，由于一些原因黑皮、斌子、小红先搭车到格尔木，过了一天老大因为一些原因也走了。

最后我孤独的骑到纳木措再到拉萨。

拉萨流浪了几天骑上甘巴拉并触摸美轮美奂的羊卓雍。

返回拉萨又混了几日和一位朋友搭车去山南看望青普修行的曾人。

回到达萨又和一帮朋友赖在大昭寺的门口晒了几天的太阳。

最后不得已踏上了归途的大货车......

唐古拉山口最后的留影

拉萨过夜的地方

拉萨街边上的青稞酒party

郎玛厅

大昭寺门前 晒太阳的日子

单车带我去西藏（一）

从西藏回来有几日了，抓时间整理整理图片和文字，希望每天都能发点给大家.......

故事和风光在路上，在这个过程里，现在就慢慢和大家分享吧.......

我是一个不安分的人，心里老装着一些所谓的想法，更可怕的是敢于去实施，这让我得到也失去了很多。

去西藏的意念在脑海里转了有不长不短的一段时间了，可最终成行确是要骑自行车去，想想也不奇怪，可能源于自己的倔强而又执著的性格。

想骑车之前自己对自行车旅行的知识是非常匮乏的，刚开始看到花鼓、刀圈、把横、把立、驮包、闪电、久欲、ＳＨＩＭＡＮＯ等等和小小的自行车有关联的词汇我一窍不通。

挤时间在网上饱学了两个月之后，再到天津自行车俱乐部流窜了几次之后，属于自己的一台车诞生了。

然后就是周末天津北京之间转悠了几次。

等我的骑行计划在朋友的帮助和自己的搜寻下逐渐逐渐完备、各种旅行装备逐步完善之后，我毅然从部队休了假，开始了我生命之中的应该算是开始的长途跋涉…….背着我心爱的相机。

先发几张图片，就算当个引子吧。

路在前方  我们要勇敢地走下去

纳木措

五彩羊卓雍

唐古拉

面对念青唐古拉

车轮里的布达拉

信仰

人生的路还很长/还是个未知数/只有勇敢的去征服

“我们分开吧”

你很像是在尘世和世外之间安然行走的一个悠客，有一颗平常心，又不是超然世外/
愉悦于生命中的点滴惊喜，似乎相信生命的真谛在于琐碎之中突然的领悟/
不断的行走，不断的追求，才会和你心中某个亮点契合，摄影在思考中也给了你享受，感受种种形态，期待新的冲击......

分手后。这几句是GF用短信给我发过来的，说是对我近期作了个主观评价。

也许我们真的要分开了/认识12年了，相恋6年了/

初一偶然成了一个星期的同桌，不过也没敢和她说几句话，后来成了我敬畏的小班长/
初二她分到了隔壁班，经常注意她穿一身帅气的牛仔“招摇过市”，偶然也听同一个老师在我们班夸她几句/
初三我们几个前后桌的家伙打得火热，还记得她把我叫住说晚上一块复习功课，还有为了体育考核晚上带她在操场上跑步锻炼/

高一开学典礼兴奋地发现前面的背影竟然是她，还有那个中午一起爬校园的墙/
高二分到文科班的她托同学送我一本作文书作为我的生日礼物/
高三临近高考前一起到小河边听她讲心事/

大一她因为一些原因要复读一年，她一个月回一次家，还有我们每月互通的一封信和一个电话，还有她答应做我的的女朋友了，还有我第一次触摸她那温暖的小手/
大二她从北方到远隔千里的南方去看我，放寒假她在宿舍里等我三天我们一起回家/
大三放暑假我们一起去做家教，一起住在教室里用桌子拼起来的床上/
大四寒假我独自从中国的东部转了一圈大年三十才坐上火车回家和大家过年，还有在她家吃还没有吃就喊好吃的饭菜/

    工作第一年她放寒假跑到内蒙古和我一起过年，还有在冰山雪地里看她跳舞，还有她和我的战友们一起开心的包了好多饺子/
工作第二年八一建军节来到我的部队演唱那首她在大学校园里唱红了的《兵哥哥》/
工作第三年开始了我带着自行车跑到了西藏，回来陪你的那几日分享我的图片和故事，还有快乐的吃成都小吃。临分手的那一夜我和她坐在外面的石凳上愉快地畅谈，时间不知不觉延伸至午夜.......

西藏回来陪她的那几日，我们的心里都知道，我们的距离越来越远了，两个人的性格相差太远了，她是极其安静的女孩子，需要的是那种下班回家就陪她散步聊天的男人，而我心里知道我不可能成为她想要的那一种男人。我不想老是伤害她的心。随着时间的流逝，我们的年龄也不能承受生命之青。在我们分享快乐的时候她还是说出了“我们分开吧”，我是不惊讶的，我们是理性的，我默默地答应了。也许他不说出，早晚我会说出的......但我们还是有说有笑，在心里默默的祝福对方，你快乐所以我快乐。我们的爱情已化为亲情，我们将会是一辈子的亲人和朋友......

    在这里以此纪念我们爱情，希望她永远健康、幸福、平安、快乐......