两轮车一日游
文: piloteer 图: chyangwa

2005.7.30 两个高温警报，两个强对流警报（大风），一个暴雨警报。这就是第一次独自骑行长途的日子。



事前的准备是很充分的。买了2条内胎，一条外胎背着，还有个装车袋，以防万一任何不幸可以让同行的开摩托的chyangwa带回来。知道会夜骑，所以前后灯也是背上了。虽然不会修车但是还是带了全套的工具以防万一。





早上6：15，接到朋友的短信，他已经出发了。piloteer也赶紧起床收拾，并做全部的准备工作：检查胎压，重新检查所有需要带的东西，给水壶装水，等等。差不多7点不到点，chyangwa到了，我们简单商量了一下路线，就出发了。



车子一上路就觉得有点不对了，才7点多，天气已经很热了。空气也很潮，出了汗挥发不了。骑行服一直湿透，相当的不舒服。





去嘉善有两条路，一是先从318国道，也就是沪青平一路过去，等过了朱家角转朱枫公路，到枫泾，转320国道到嘉善。而是到莘庄后，一路顺着走320国道到嘉善，路上可以经过松浦大桥。我们去的时候走了318。事实证明这是一个比较明智的选择。







转上朱枫公路（朱家角－枫泾）后，情况开始不对了。时间差不多过了10点了。天气开始明显热了起来。而朱枫路上也几乎没有什么树荫。高温极大得消耗了piloteer的体力。骑行的速度开始慢了下来。朱枫路并没有全部修通，中间转上了老朱枫，路更窄，自行车必须和卡车抢道，危险了好多。路上也有好几段修路。piloteer的公路车也只能推过去了。







中午12点终于到了枫泾。和chyangwa合计了一下，估计接下去的8公里到嘉善会比较吃力，因为天已经非常热了。所以就在枫泾吃了午饭。饭后piloteer把piloteer的车装包，chyangwa把piloteer一路带到了嘉善。路上还有点小插曲，chyangwa的摩托也不堪重负，爆了胎，还好正好坏在了修车摊的门口，不然他就惨了。











补轮胎


和民工在一起休息


天气太热了，来绿豆汤和冰豆浆


摩托也需要停下休息降温


路边的大片荷花



下午办完事，休息一下，4点钟出发回家。因为来的时候是75公里左右，预计回家80公里，计划骑行6小时，10点到家。可是计划永远没有变化快。这天就又验证了这句话。





上了320国道就知道不对了。风相当大。而且是逆风。速度只能维持在20~22之间。进了上海地界，天色也渐渐不对了。开始阴了起来。到了5点多，终于开始下雨了。披上一直带着的风衣。继续朝家赶。





风雨一路伴随着piloteer，过了朱泾。天色渐渐的黑了，国道上的路灯还没有开，骑行也更加危险了虽然piloteer的车上前后都有灯，但是因为下雨，地上的沟沟坎坎都看不清了。piloteer只能很小心，很小心。公路车不是山地车，一个大点的坑就会要了piloteer的半条命了。

骑行一路，一路就眼看着闪电一个接着一个的大，从远到近，一直到接近身边的样子。从没有雷到闪电与雷声越来越接近。piloteer知道雨近了，可是没想到会这么近。差不多到亭林的时候，雨就像从脸盆里倒出来的一样。没有几秒钟。piloteer鞋子里已经可以倒出水来了。没法子，找个地方避雨。雨小点后，还是准备接着出发。可是，事实上这样做几乎不可能了。piloteer已经全身湿透，还没有吃晚饭。时间也接近8点了。离上海至少还有60公里。只能放弃了。坐上chyangwa的摩托，一路让他带回来了。一路走，一路piloteer还在庆幸，还好作出了这样的决定。320的情况实在是糟糕。没有灯，一路修路，风大雨大，实在是有点危险。终于在10点到了家，这天总共骑行120公里，chyangwa的摩托走了225公里。