船长

现役德军GTX袜子，类似脚套，夏天应该没什么用，冬天用还是蛮爽的。

上传的图像

 

船长

现役德军雪套，不过也是GTX的，国家有钱，没办法。

上传的图像

 

船长

现役德军防滑链，和冬天汽车上那玩意一样。

上传的图像

 

船长

现役德军睡袋的一种，好处自己看咯。

上传的图像

 

船长

现役德军Esbit折叠炉，特小巧轻便，和一包香烟差不多大，用估计燃料，当然火力肯定比不了气炉。价格吓我一跳，好象也就比解放军的东东贵一点 。

上传的图像

 

船长

还有一个！现役德军吃饭的家伙，太小资了点。

上传的图像

 

船长

德军防潮垫的好处是可以叠起来方便的放在背包里。
从德国买军用GORE-TEX风衣非常划算，价格不比国内的“甩货”高，退役的更是奇便宜陆军的GTX系列有绿色的和斑点色两种。

上传的图像

 

船长

特殊的GTX防寒大衣，对付-30度的情况，价格合人民币也就1000块。

上传的图像

 

船长

海军的是兰色的。

上传的图像

 

船长

从德国买军用GORE-TEX风衣非常划算，价格不比国内的“甩货”高，退役的更是奇便宜陆军的GTX系列有绿色的和斑点色两种

绿色:

上传的图像

 

船长

斑点色

上传的图像

 

船长

斑点色裤子

上传的图像

 

piloteer

难看无比。人家会以为是外国民工来了。

__________________
海龟＋海螺

船长

这是军品老兄！你以为是看时装啦？跋山涉水的穿得那么花枝招展干嘛啊？美军现在的ECWCS也好看不到哪里去，倒是M65够经典够酷

piloteer

没错啊。中国军品中国民工穿，外国军品外国民工穿

__________________
海龟＋海螺

船长

一看你就不懂军品啊 MA1知道吗？外国军品外国民工穿？中国军服是太难看了没错，可西方很多经典军服啊，你太无知啦

faintzy

我怎么不觉得？

__________________
简简单单做人
认认真真办事
开开心心度日

faintzy

就这样以此类推啊？

__________________
简简单单做人
认认真真办事
开开心心度日

faintzy

绿色的不错，船长买得到？

__________________
简简单单做人
认认真真办事
开开心心度日

船长

在深圳军品店没看到过，那个在西安的灰色骑士好象有套斑点色的GORE-TEX，你也对军品感兴趣？香港军品店也很多啊，深圳这边的货一般都是从香港过来的

faintzy

en
有一条街上有很多军品店，不过每次都是乘车路过，没仔细看

__________________
简简单单做人
认认真真办事
开开心心度日

any

我也觉得不错，简单的可以，你要去看的话顺便帮我看看，个子比你小

__________________
生活给我们的苦难都正好是我们可以承受的那么多，那么重。
它总是那么合适，合适得正好让我经过它，并且从中学到更多。
所以，没有什么是过不去的。

faintzy

en
还有3个晚上，要抓紧了
不过，俺不太懂唉！船长给点窍门？

__________________
简简单单做人
认认真真办事
开开心心度日

船长

MM穿的军服
先上几款经典的瞅瞅吧

飞行夹克，不起眼的经典ZT

日本女星饭岛爱在她的自传小说《柏拉图式性爱》中，特意提到过一种夹克：＂那时大家都以有一件美国原产的ＭＡ１夹克为自豪，但是毕竟我们还是学生，没有钱买．我就和年纪比我大的男孩们去偷．记得那次在晚上和他们从那家店的后门爬进了房子，可是没有多久就被发现了．我们四散奔逃．后来有的人有了那种夹克，可是那是日本的仿制品，因为他们的夹克上的拉链都是日本产的ＹＫＫ牌的，而美国的就不是．．．．．．＂

不起眼的经典——飞行夹克
在１９５０年，美国空军采用了更加耐用舒适，经济性和勤务性更好的尼龙取代了传统的皮革成了美国空军飞行夹克的面料．正是这次变革导致了服装中的一个新经典的诞生．这就是美国空军的ＭＡ１飞行夹克．１９５５年，美国空军基于尼龙面料设计的全新的完全区别于二战时期飞行夹克的新一代飞行夹克，美军给它取的代号是ＭＡ１飞行夹克．ＭＡ１飞行夹克是美国空军中等重量的飞行服，它适合摄氏１０度到－１０度的湿冷气候条件下穿用．它采用的尼龙面料不是普通服装使用的尼龙面料，ＭＡ１采用的是美国杜邦公司开发的６６飞行尼龙，这是一种专门用在飞行和航空方面的材料，它比一般的尼龙要致密，面料在阳光下可以发出象丝绸缎子一样的光泽．手感也很光滑．由于它的密度很高所以防风防水，当雨滴落在衣服表面时不会立即渗透，而是会形成一个小水滴滑落．这一性能，是现代喷气机技术发展的要求。因为假设飞行员在上飞机前淋了雨，他带着满身雨水进入机舱。当进入高空高速飞行时，雨水就可能冻在飞行员身上。这就是为什么尼龙夹克取代皮夹克的原因之一。


二战期间，虽然空军已经意识到了尼龙夹克的意义，但是战时的尼龙生产全部用于制造降落伞。所以，尼龙夹克在二战以后才开始替代皮夹克（A系列、B系列和G系列）。MA-1的前身是B-15。与B-15相比，ＭＡ１主要有两大改进。一是取消了剪绒毛领，二是采用了高可视度的橙色内衬。

飞行员们发现，剪绒毛领虽暖和，但它有时会妨碍飞行员伞具的携带和使用（这是要命的）。所以，以后的飞行夹克都不得采用剪绒毛领。这一条要求写进了美国国防部的军品规范。MA-1采用了针织领，由毛线织成的衣领可以紧贴在脖子上很暖和，袖口和衣服的下摆也是针织物收口的，由于里面都织有弹性纤维加强，所以弹性很好且很耐用，针织袖口可以紧缩在手腕上，防止风从袖口灌进．
MA-1实际上是春、秋、冬三季夹克。在地面时，拉开拉链，身体内多余的热量可以很快排走，升空后，拉上拉链，立即可以保暖。
１９６０年，ＭＡ１有了一次很有意义的改进，就是把衣服的内里改为高可视度的橘红色内里，并加上了口袋和双面拉练．这样，当飞迫降，飞行员逃离后，他只要将他的ＭＡ１夹克反过来，他就立即得到了一件紧急的救生夹克，在气候和可见度良好的情况下，在空中的救援人员很远就可以轻易的发现遇险飞行员．这对飞行员来说是非常实用和有意义并一直保留到现在．
在衣服的左臂上有一个组合口袋，它由一个拉练开合的口袋和笔袋组成．这个口袋最初的设计初衷是让飞行员装一包烟．笔袋里可以装两支以上的笔，因为飞行员要用不同色的笔来在图纸上表定不同的位置。事实证实这是一个非常实用的设计，直到现在美国空军的连体飞行服上都还保留这这个设计，可是现在它不是用来装香烟，而是用来装些小零碎，很多其他的军服甚至是民用的服装都借鉴了这种口袋．ＭＡ１外还有２个口袋，可以用来暖手或装其他的东西．（可是没有想到，飞行员都喜欢在没事时把手插在这２个口袋里到处闲逛．为了捍卫军人的形象，在后来的CWU４５/Ｐ的设计时才把衣服的口袋开的很高以避免这种不良现象的出现）．ＭＡ１采用的是高收腰夹克设计，这是为了避免飞行员在狭小的坐舱内进出挂到各种开关．而且它的这种设计非常适合坐姿工作，当飞行员坐下时夹克的下摆正好在腰带部位，不会缩成一堆坐在臀部下．而且飞行员在驾驶飞机时，大腿上要绑地图，短夹克的设计绝对不会妨碍驾驶员查看地图．而且美军习惯将自己的武器和装备挂在Ｓ腰带上，高收腰的设计不会妨碍挂在腰部的装备的取用．最初的ＭＡ１在胸前还有挂氧气面罩的和耳机线的挂环，这种设计只能在B-15和MA-1复刻版才能见到。最初的飞行夹克内里的保温填充物是５８％的羊毛和４２％棉花．在衣服的腋下特意空出了些空间没有填充，以方便散热．后来美国空军采用了人造纤维做为保温填充物，这样降低了衣服的重量（要知道在现代喷气机上，物品的重量是论克的）．

做为新一代飞行夹克，MA-1一服役，即受到了美国空军的广泛好评。它是喷气战斗机科技的产物，但它却由于超级的紧凑和足够的防寒能力以及洗练的外型，加上坚固耐用，成了服装业的经典。很多飞行员随时随地都穿着它，一些地勤人员也爱穿它工作．军方也认识到这一款服装的通用性，很快它也成为了美军地勤的工作夹克．地勤用的ＭＡ１和空勤用的ＭＡ１唯一的区别就是地勤款的没有橘红色的内里（地勤又没有紧急迫降）．连国家航空航天局（ＮＡＳＡ）在他们的太空计划中都把ＭＡ１定为了宇航员的标准服装之一．

在美国，MA-1早已被目前的CWU45/P取代，但是美国的很多盟国一直在使用ＭＡ１夹克，由于有的国家军徽佩带方法区别于美国，所以也就有了带肩袢的ＭＡ１夹克．如以色列空军的ＭＡ１。在美国电影＜垂直极限＞中那位巴基斯坦的飞行员穿的也是件带肩袢的ＭＡ１．美国军人把他们对ＭＡ１的热爱带到了生活中，由于ＭＡ１的款式大方实用很快被普通人所接受，而且它没有严格的性别区别，是一款男女老少通用的服装．很快就在全世界范围内流行起来．在２０世纪７０－８０年代ＭＡ１是最流行的服装之一，在美国街头到处可以看到穿ＭＡ１的人．很快，穿牛仔裤和ＭＡ１就成了经典的美国式穿法．在亚洲的日本，很多年轻人为有一件正宗的ＡＬＰＨＡ的ＭＡ１飞行夹克而自豪．甚至出现了上百人排队购买的事情．
很多影视红星都在他们的作品中穿过ＭＡ１，最近的当数日本现在的天王级青春偶像木村拓哉在连续剧＜恋爱世纪＞中那身蓝灰色ＭＡ１的造型，不知又让多少青春少女神魂颠倒了．不仅影视英雄爱穿ＭＡ１，在虚拟的电子游戏中也有人穿ＭＡ１．我记得日本ＮＡＭＣＯ公司的一款射击类游戏好象叫＜千钧一发＞中的两位主角穿的也是一红一蓝两件ＭＡ１夹克．ＭＡ１自诞生到现在已经有几十年的历史了．可是它并没有在时尚的潮流中消失，直到现在还是军品中的热买品。ＭＡ１早已经不在是单纯意义上的军服了，它已经成为了一个经典，已经成为了很多人生活的一部分．不信你到街上看看，很多男式夹克的设计都有它的影子．如果你有一件ＭＡ１的话，你千万不要认为它是一件普通的时装，因为ＭＡ１代表着一个时代，ＭＡ１是一个不折扣的经典．
现在世界上有很多地方和公司生产ＭＡ１，可是公认最好的ＭＡ１是美国ＡＬＰＨＡ公司的．他们除了生产标准款的ＭＡ１外，还有生产复刻版的ＭＡ１．复刻版的ＭＡ１完全采用６０年代的工艺和选材标准，内里采用羊毛和棉保暖．衣服的口袋没有袋盖，在左臂上还有标准款没有的美国空军徽标的贴引臂章．当大家都穿标准ＭＡ１的时候，你却穿复刻版,这绝对有一种带有怀旧色彩的自豪，与众不同．

上传的图像

 

船长

在１９５０年，美国空军采用了更加耐用舒适，经济性和勤务性更好
的尼龙取代了传统的皮革成为了美国空军飞行夹克的新面料．正是这次变
革导致了服装中的一个新经典的诞生．这就是美国空军的ＭＡ１飞行夹克．
１９５５年，美国空军基于尼龙面料设计的全新的完全区别于二战时
期飞行夹克的新一代飞行夹克，美军给它取的代号是ＭＡ１飞行夹克．
ＭＡ１飞行夹克是美国空军中等重量的飞行服，它适合摄氏１０度到
－１０度的湿冷气候条件下穿用．它采用的尼龙面料不是普通服装使用的
尼龙面料，ＭＡ１采用的是美国杜邦公司开发的６－６飞行尼龙，这是一
种专门用在飞行和航空方面的材料，它比一般的尼龙要厚实，面料象卡其
布一样是斜纹的，在阳光下可以发出象丝绸缎子一样的光泽．手感也很光
滑．由于它的密度很高所以防风防寒，它的表面还经过防水处理，当雨滴
落在衣服表面时不会立即渗透，而是会形成一个小水滴滑落．ＭＡ１，采
用了针织立领，由毛线织成的衣领可以紧贴在脖子上很暖和，袖口和衣服
的下摆也是针织物收口的，由于里面都织有弹性纤维加强，所以弹性很好
且很耐用，针织袖口可以紧缩在手腕上，防止风从袖口灌进．在衣服的左
臂上有一个组合口袋，它由一个拉练开合的口袋和笔袋组成．这个口袋最
初的设计初衷些空间没有填充，以方便散热．后来美国空军采用了人造纤
维做为保温填充物，这样降低了成本和衣服的重量．还在衣服的口袋上加
了袋盖以防止口袋中的东西滑出口袋．
在１９６０年，ＭＡ１有了一次很有意义的改进，就是把衣服的内里
改为高可视度的橘红色内里，并加上了口袋和双面拉练．这样，当飞行员
被击落时，他只要将他的ＭＡ１夹克反过来，他就立即得到了一件紧急的
救生夹克，在气候和可见度良好的情况下，在空中的救援人员很远就可以
轻易的发现遇险飞行员．这对飞行员来说是非常实用和有意义并一直保留
到现在．这种简单实用的飞行夹克一服役，即受到了美国空军的广泛好评
，很多飞行员随时随地都穿着它，一些地勤人员也爱穿它工作．军方也认
识到这一款服装的通用性，很快它也成为了美军地勤的工作夹克．地勤用
的ＭＡ１和空勤用的ＭＡ１唯一的区别就是地勤款的没有橘红色的内里．
连和美国空军关系密切的国家航空航天局（ＮＡＳＡ）在他们的太空计划
中都把ＭＡ１定为了宇航员的标准服装之一．后来美国的很多盟国也的到
了ＭＡ１夹克，由于有的国家军徽佩带方法区别于美国，所以也就有了带
肩袢的ＭＡ１夹克．如以色列空军的ＭＡ１，
在美国电影＜垂直极限＞中那位巴基斯坦的飞行员穿的也是件带肩袢
的ＭＡ１．有人穿ＭＡ１．我记得日本ＮＡＭＣＯ公司的一款射击类游戏
好象叫＜千钧一发＞中的两位主角穿的也是一红一蓝带印花的ＭＡ１夹克
．ＭＡ１自诞生到现在已经有几十年的历史了．可是它并没有在时尚的潮
流中消失，直到现在还是军品中的热买品，可谓是历久常新．现在ＭＡ１
早已经不在是单纯意义上的军服了，它已经成为了一个经典，已经成为了
很多人生活的一部分．不信你到街上看看，很多男式夹克的设计都有它的
影子．如果你要是有一件ＭＡ１的话，你千万不要认为它是一件普通的时
装，因为ＭＡ１代表着一个时代，ＭＡ１是一个不折扣的经典．现在世界
上有很多地方和公司生产ＭＡ１，
可是公认最好的ＭＡ１是美国ＡＬＰＨＡ公司的．他们除了生产标准款的
ＭＡ１外，还有生产复刻版的ＭＡ１．复刻版的ＭＡ１完全采用６０年代
的工艺和选材标准，内里采用羊毛和棉保暖．衣服的口袋没有袋盖，在左
臂上还有标准款没有的美国空军徽标的贴引臂章．当大家都穿标准ＭＡ１
的时候，你要是有款复刻版绝对有种与众不同的复古感觉和物以稀为贵的
自豪．军版的ＭＡ１夹克一般是美国空军标准浅绿色的，现在都采用
ＮＯＭＥＸ防火材料制造．当然也有用优质的牛皮做的ma1，这种ma1就是
奢侈品了。民用的采用的材料各式个样，颜色也千变万化，有的还有各种
印花等等适应了各种不同要求，年龄和审美观的人群．所以说ＭＡ１绝对
是经典和实用的完美结合。
1. reversible to high-visibility indian orange for use in emergencies
2. 100% nylon flight satin outer shell, 100% nylon flight lining, and polyester batting interlining for warmth
3. front closure storm flap
4. 100% wool knit collar, waistband and cuffs
5. zippered combination utility/pencil pocket on sleeve with pencil point protectors
6. double pull tab on heavy duty zipper
7. 57 separate sewing operations go into making the ma-1
8. water repellent dupont type 6-6 nylon flight satin outer shell

上传的图像

 

船长

MA1-3

上传的图像

 

船长

现役美军空军飞行夹克CWU-45P

上传的图像

 

船长

现役飞行夹克CWU-45P

上传的图像

 

船长

防火飞行夹克CWU-45PNOMEX

上传的图像

 

船长

CWU-45PNOMEX

上传的图像

 

船长

騎車飛行夾克美國進口 Alpha-MA1

上传的图像

 

船长

轰炸机上穿什么——详解B3飞行夹克

“在1940年，盟国的空勤人员经常需要驾驶没有加热设备的飞机在华氏-60度的冰点温度环境中执行空勤任务。利用天然的带羊毛的绵羊皮制造的B3飞行皮夹克被用来保持驾驶员的体温。从此，B3飞行皮夹克就永远的与二战的空中英雄们紧密的连接在了一起！”这是美国ALPHA公司生产的B3羊皮飞行夹克上的那一本像彩色小画册一样的商标对这件衣服的文字简介。

B3飞行皮夹克是美国陆军航空兵和空军轰炸机成员，在第二次世界大战中的标准飞行服之一。这种飞行夹克一般是供轰炸机组中的士兵们使用的，而机组中的军官穿着的是A2夹克。因为机组中的军官往往在飞机上担任正副驾驶员的职务，他们的工作环境非常狭小，各种开关阀门繁多，所以他们穿的是比较紧身的A2夹克。而士兵们通常在担任各个炮位的射手，由于飞机上的12。7毫米的机枪需要很大的射界，所以炮位上的窗口开得很大。这就以为着炮位的温度比机舱要底很多，而且相对机舱的工作环境来说，炮位的空间已经很大了。所以士兵们就穿着比较厚比较大的B3皮夹克，当然这种衣服的保暖性能也自然比A2强。在美国电影《孟菲斯美人》的宣传海报上，就可以清楚地看见穿不同夹克的军官和士兵。

B3是美国军方给这种夹克定制的标准的军用官方代号。但是，美国人对他们喜欢的东西都喜欢起给绰号或给个昵称。同样他们给喜爱的B3夹克也起了个外号叫“SHERPA”。这个词在中文的意思是“雪帕尔人”（又称夏吧尔人）原来雪帕尔人是西藏的一个种族，他们生活在高原寒冷的气候中。他们在寒冷的季节里穿一种毛里子，翻毛边的皮大衣抵御寒冷。而B3的设计似乎借鉴了他们民族服装的一些风格，采用了大的毛领，衣服的袖口和下摆都有外翻的毛边。所以美国大兵亲切地把他们的B3夹克称为“雪帕尔人”。全套的B3夹克除了上衣外，还有和它配套的同色的裤子，这种裤子在裤脚处有外翻的毛边。还有同色的皮帽子，也带可以翻下来的护耳。但是，现在一般只有上衣，裤子和帽子已经很少有生产。

B3飞行皮夹克，是很少的一款从二战时期一直到现在都热销的军服。因为，B3的款式设计几乎很难让人相信这是一款军服。最正宗的B3通常是棕色的皮革配合米白色的羊羔毛，颜色搭配非常协调。让人一看就有一种轻松，随意温暖舒适的感觉。它有一个大的外翻的毛领，衣服的袖口和下摆都有一圈外翻的毛边，这几乎是很多皮草大衣的流行设计，似乎永远也没有过时的感觉。它的毛领可以竖起来，并有两道牛皮皮带把它束紧，可以严严实实地包裹住你的脖子，防止风从衣领口灌进。它的下摆左右也各有一条可以调节松紧的皮带，可以通过调节它们来收缩衣服的下摆，以便通风防止身体过热。衣袖也可以翻卷调节长度。衣服左右各有一个深的斜插口袋用来暖手或装东西。总体的款式就象圣诞老人的那件外套。最打动人的还是它的全绵羊皮的用料，B3的选料用的是优质的绵羊羊羔的皮革，采用的是一种叫“皮毛一体”的皮革处理工艺。既把羊皮连羊毛一起取下后加工处理，这样处理的皮革最大限度保留了它的柔软，致密，透气保暖的特性。而且毛和皮的牢固程度也很高，提高了耐用性，羊毛的长度也基本一致手感极佳。这种处理的羊毛被成为“SHEARLING”。B3的内里全部采用了SHEARLING羊毛内里，具有不可比拟的保暖性。当你打开一件B3时，你会觉得那是一条平铺在底上的羊毛地毯，自然就能体会到一种舒适，温暖而柔软的感觉，真是妙不可言。由于它是军品，所以在设计和制造种为了追求最好的使用性能而不惜工本。衣服全部采用最好的绵羊羊羔皮毛（甚至包括口袋也不例外！！！）；重型的氧化铜金属拉练，所有金属件全部采用了表面耐腐蚀处理；衣服所有接缝处采用牛皮条加强。以上的标准使这件衣服具有了最高的耐用性和保暖性。

可以用皮带束紧的毛领（注意金属件表面已经做了防腐蚀处理不反光，类似磨沙感觉）
正是由于以上的优良特性，使得B3夹克自问世以来不仅受到了军方的好评，同样也得到了民间的喜爱。在国外很多人把它视为冬季抵御寒冷的佳品，直到现在依然是很受欢迎的皮服。我们经常可以在电影或电视里看到外国人穿着它配着兰色牛仔裤，很潇洒地在冰天雪地里神情自若得走着。如果你爱骑摩托，穿上它在冬季骑车你就更本没有机会体会寒冷了。在冬天它也特别适合外出或休闲的场合，它的皮革的皮质类似一种磨沙的感觉，看上去很厚实，手感柔软给人一种自然穿旧的沧桑感（似乎很多经典的军服都能带给人这种感觉如M65）它能够完全满足你对保暖的需求，而且又不失风度。我甚至看到有女士也穿它。这是一件很难找出缺憾的衣服，同样也是不折不扣的经典。如果非要说它的缺点，估计就是太重，穿上显得很臃肿。但是正是由于B3采用了最好的皮革原料才会有如此的质感，在冰天雪地的寒冻在室外，大家也都包得严严实实。所以这也算不得什么了。

现在在美国有ALPHA和SCHOTT等公司仍然生产这种经典的夹克，ALPHA公司的B3是他们皮革系列中的拳头产品，当然价格也是最贵的，他们沿袭了二战的标准，所有的B3都是棕色。（SCHOTT公司的B3也是世界上公认最好的之一，他们有黑色的品种供大家选择。皮熊插一句：恐怕把AVIREX丢了吧，它也出B-3。）。ALPHA公司直到现在依然严格采用二战时期军方的标准选料，制造B3夹克，使它能最完整地保持40年代的品质和风格，从而使这一经典继续地流传下去。

上传的图像

 

船长

B-3 轰炸机夹克-2

上传的图像

 

船长

B-3 轰炸机夹克-3

上传的图像