青蛙论坛 - 心比川藏高

04-21-2002, 19:55	#1
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	袖辫川缠高主题：心比川藏高 (1): 前言－粤版量川藏版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：23:32:13 04月12日心比川藏高(1):前言－粤版量川藏梦里，我又骑车到了西藏…… 上次骑车的经历，到现在已有将将近一年。那段经历，现在回想起来，仍有一种恍如隔世的感觉。每每和同事们闲聊时不经意提起，都令他们大吃一惊。在他们看来非常不可思议的事，而从我口中说出，却是如此轻描淡写。颇有一种“谈笑间，强弩灰飞烟灭”的感觉。现在的我，每天坐在写字楼里，白领的工作，小资的生活…… 站在你面前，你可能不会想象到，在去年，这个腼腆而又有些孩子气的青年，用了32天，骑车从成都到了拉萨。光鲜的外表，得体的谈吐。其实游离在这华丽躯壳之外的，是一个不安分的灵魂。我有时也在想，究竟哪个才是真实的我？到底西装革履的我，或是骑着自行车的我，哪一个才更接近真实自己？早在骑车的时候，就打算将来会把这段经历下来。但回来之后，却一直提不起笔。一是因为回来之后，一直为一些小事而庸人自扰，久而久之，就养成惰性；二是我一直没有足够的信心，能用文字把这段历程，这段感受描述出来。本身，我就不是一个善于表达自己人。直到有一天，我发现这段记忆开始慢慢离我远去。高山、草原已不在清晰，痛苦的经历已不在刻骨铭心。我想，我必须开始写点什么了。去西藏是我在千禧年来临之前，对下个世纪许下的愿望之一。这个愿望，随着2000年的到来而轻易地实现了。那一次，我坐车，从青藏路到了拉萨。从那时候开始，我发现：旅行，已注定要成为我生活的一部分。也许此生，我要漂泊天涯，但我却不能停下…… 那次从西藏回来以后，就有了再去一次西藏打算。但原本是计划搭车去的。有一天，在新浪查找资料时，看到“suhoiy”写的《量川藏》，心里忽然有了骑自行车走川藏的想法。当然，那时还是仅仅停留在一个美好的愿望上。对于其可行性，我一直也没有报太大的希望。直到一天Eric知道了我这个想法。 Eric是我大学时代的师兄兼现在的同事，他也打算去西藏。当从我的好友那知道我这个颇有创意的念头之后，对我的计划产生了莫名其妙的热情。也许，这是他在结婚之前，最后的一次疯狂吧。两个头脑发热的年青人碰到一起，于是就有了这一次＂粤版量川藏＂之旅。注：我们骑行川藏是在2001年7月27日至8月27日。《量川藏》：参见suhoiy 2001年帖子。灰灰和Eric是广州人，相对于“无家的人”、suhoiy和王海涛的沪版《量川藏》，是以此篇名为《粤版量川藏》。特别鸣谢：新浪网旅游论坛：给我们热爱旅游的人提供了宝贵的资料；无家的人和suhoiy：和我们分享他们经验； Toni, Fion, Kend, Joey, Purple 和Kevin：我的好朋友，是他们一路上给我不断的鼓励，使我在情绪最低落是能坚持下来。小弟王骏和他的布农铃中国石油天然气股份有限公司四川销售分公司 _____________________________________________________________________ 附：川藏骑行行程表 D1 成都－新津－邛崃－卧龙８１公里 D2 卧龙－雅安－飞仙桥镇　７６公里 D3 飞仙桥镇－天全－紫石－新沟５０公里 D4 新沟－泸定－二郎山－烹坝－瓦斯９５公里 D5 瓦斯－康定２５公里 D6 康定休整 D7 康定－折多山－新都桥７１公里 D8 新都桥－高尔寺山－雅江　７０公里 D9 雅江－剪子弯山－１１９道班５０公里 D10 １１９道班－卡子拉山－雷达站－塔子坝５３公里 D11 塔子坝－理塘　３７公里 D12 理塘－２７２道班 D13 ２７２道班－海子山－拉拉山－巴塘１３１公里 D14 巴塘休整 D15 巴塘－四道班７０公里 D16 四道班－中巴拉山－芒康３５公里 D17 芒康－拉乌山－觉高山－拉瓦寺５７公里 D18 拉瓦寺－觉高山口－登巴－荣许兵站３８公里 D19 荣许－东达拉山－左贡５８公里 D20 左贡－邦达兵站　１０７公里 D21 邦达兵站－业拉山－八宿９４公里 D22 八宿－７８道班（仲沙道班）６０公里 D23 ７８道班－然乌３４．５公里 D24 然乌－波密１２７公里 D25 波密－通麦９０公里 D26 通麦－排龙－东久４６公里 D27 东久－鲁郎－生态系统定位站４４公里 D28 生态系统定位站－色季拉山－林芝－八一６３．５公里 D29 八一－工布江达１２７公里　 D30 工布江达－松多９６公里 D31 松多－米拉山－日多－墨竹工卡１０７公里 D32 墨竹工卡－拉萨 68 公里摘自：新浪首页 > 论坛首页 > 旅游论坛 > 正文 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 19:56	#2
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (2):准备篇版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：23:34:01 04月12日心比川藏高 (2):准备篇 June：按照原来的计划，我们是先骑车到拉萨。然后Ｅｒｉｃ回广州。而我，想办法把车处理掉后，则想继续搭车走新藏线出去。（后来由于种种原因，未能成行。）出发之前，自然是要进行一番调研。网上查了不少资料。最丰富的地方莫过于新浪的旅游论坛了：）。我们把suhoiy 的《量川藏》，无家的人的《川藏南线骑行参考》等文章打印出来。还打印了许多阿里、新疆的资料。此外，还托了香港的同事从香港帮我带了一本《Lonely Planet – Tibet》。不过，LP对于我们骑车并没有太大的帮助。倒是suhoiy 的《量川藏》被我和Eric誉为“川藏圣经”。自行车，打算等到了成都再买。在广州，我们只是买了旅行袋，衣物，药品等东西。总不能空运一部自行车到成都吧！：）离开广州前办了边防证。这边防证可真难办。去了派出所，被告知只能办1个月期的，而且从提申请表之日算起，两天之后才能拿到。天哪！在成都就要出差半个月，剩下的时间怎么去阿里啊！于是托了Toni。Toni是我的好朋友，她有认识的人在广东省公安厅。我之前给她的地名有“ 普兰县、扎达县、日土县…… ”估计如果一张边防证能写4个地名的话，那她得给我办至少4张。我还哀求到，“最好能给我办3个月期的……” 没两天，证办好了，但只有一张。我一看乐了，只见上边写着“阿里地区，日喀则地区，山南地区。”（哪有这样开的！）“有效期：二零零一年六月二十三日至二零零二年六月二十三日。”（哇噻！没见过西藏边防证有一年的！）上面还赫然盖着“广东省公安厅”朱红的公章，要知道一般边防证上面盖的是市级公安局的章。看来，这张边防证的级别不低！我于是得寸进尺道：“既然你的朋友这么牛，不如帮我再办一张。目的地写 ‘西藏’，有效期写‘永久’……”“少来！那不就成了居民身份证了！”：） July 9 – July 25 : 早在出发前半个月就飞到了成都，不过并不是为了这次旅行作准备，而是出差。当然了，我们借此机会可以假公济私.，省了一张机票钱。：P 在成都这段期间，最主要的任务是买车。白天要工作，我只有利用中午吃饭和休息的时间，让我客户－中油四川公司的小李，带我四处看车。去年suhoiy 说，在成都大概600块钱就可以买到质量不错的国产名牌山地车了。但我跑遍了整个成都城，在这个价位上也买不到中意的。看来，只有提高预算了。在别人的推荐下，我们到成都一家专业自行车行――“老车迷”买了两辆山地车，一辆是790块钱的“捷安特”，另一辆是800多的“美丽达”。加上买配件等东西，平均下来一辆车得1000元左右。配件和备件有，备用内胎3个，修车工具一套，刹车胶皮4块，刹车绳4条，打气筒1个…… 加上从广州带了的手套，羽绒服，维生素，电筒，指南针，我们这次可谓市装备齐全。当然，还少不了很多花哨而不实用的衣服.(但后来证实这是一个错误，整个行程中困扰我们的中心议题是如何给自己的背包减负，一路上该扔的扔，该寄的寄，到了拉萨后，所剩无几，这是后话.) 此外，Eric还在车上装了一个Cateye－自行车计速器。用了几天的时间骑车在成都的大街小巷乱窜，调试磨合一下。出发前一天，给家里打了个电话： “爸，我不回去了，请了假去旅游。” “怎么又不回家！这次去哪？” “西藏。” “又去西藏，不是去年才去过吗？” “西藏好玩嘛！想多去一次……” 当然，我不会说我要骑自行车去。上次坐车去他们还闹得天翻地覆，这次如果知道了我要骑车去，那还了得！ 7月25日，我们的大包、小包的、有用的、无用的都准备好了。怀着期待的心情，我们就要上路了！ —————————————————————————————————— 附：川藏骑行 Things should know：以下是骑行川藏一些准备物件，给大家一个参考。希望对想骑车走川藏的朋友有一点帮助。但这纯属个人经验。如果有什么不妥，不要怪灰灰：）行李袋：建议不要太大，55升－60升即可。关键不要多余的东西，你会发现，真正用的着的东西很少。此外，最好带上一个随身的小背包，可以装水，食物，急救药品之类的。打气筒：带上一个轻便的吧，虽然很少用上。但也不能没有。外胎：基本上不必了，如果你不想在骑车时表演高难度特技的话！如果还是觉得不放心，那一条吧。一条足够了。修车工具：“老车迷”有象瑞士军刀那样的N合一工具，轻便而实用！刹车线和变速线：灰灰和Eric带了各两套，没用上 : ( 内胎：一部车一条吧。我们原来带了3条。换了两条。刹车胶皮：非常重要。下山时，你的小命就要靠它了。备用的应该至少两套。指南针：不必了，自古川藏一条路。如果真发现两条，找大的一条吧！再说，你的舌头是最好的指针。雨具：当然，除非你觉的在倾盆大雨中骑车很浪漫。：）雨衣和雨披都不错。防晒油：如果没有的话，川藏的烈日一个小时就能把你烤成脆皮猪。润唇膏：同上, 当然少不了维生素：不推荐。灰灰感觉不到有什么效果高原反应药：如果以前有过进藏经验，那就不用了。毕竟海拔是不断上升的。不然的话，红景天会是不错的选择。容易有高原反应的地方是康定和理塘。其他药品：感冒的带一些就好，毕竟还是要靠自己小心；如果吃不惯川菜，肠胃要也要带一些；至于急救类的，如果你象灰灰一样不幸，那么纱布，胶布，药棉就得多带些。电筒：防水的最好，头灯也会是不错的选择。如果是防水的头灯，那是好上加好。羽绒：因人而异。如果你和灰灰一样棒，风衣就足够了。当然，在大多数情况下，一件羽绒也够了，不用再加毛衣了. 其他衣物：私人问题，管不了。不过灰灰认为一套换洗的就足够了，反正你也没有太多机会洗澡：）手套：下山时，风刺骨的冷。如果不想手指冻僵，带上吧！边防证：怎么没听说过？－噢对了，你可能要骑去阿里！墨镜：又可以扮酷又可以……怎么可以不要！如果防风的更好！帽子：可以遮太阳的均可。灰灰选的是 Base Cap, Eric选的是Fisherman。头盔：如果帽子有用的话，要头盔干嘛！睡袋和防潮垫：绝对要。即使在盛夏，过了康定后晚上温度一般都在零度以下，看着办吧！水壶：废话！你为你是骆驼呀！护腕和护膝：本命年和流年不利者必备，其他人随便。压缩饼干：为什么不试试川菜，到了理塘再买也来得及啊。消遣的杂志：想在睡梦中看吧？那可用不着Hard Copy哦！防身武器：不知道。不过提醒你，若是遇上狠角儿，什么也救不了你！军刀：可以开啤酒，罐头之类的。当然还可以修车。其他：在LP上会推荐一些比较另类的，比如condom ，如果你有觉得有必要的话。不过相信我啦，你一定没有机会。以上是我脑袋和行李袋里能装下的最多的了，如果还想到别的，别忘了告诉我哦！当然，以上说的是除了车和钱之外的。至于车，国产名牌就不错了。我们买了捷安特，一路上几乎没怎么修过。钱嘛，不记得了。好像路上一人1500足够了，其实可以减一半。要知道这包括了我们抽烟喝酒等不良嗜好。记得我们骑到拉萨后还因此被驴友称为“腐败团”，虽然我一直标榜自己为“自虐团”。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 19:58	#3
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (3): 不是开始的开始版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：23:34:51 04月12日心比川藏高(3) 不是开始的开始 July 26 不好意思，如果一定要标明行程的话，那我只能写上：“第一天：成都——成都” 今天是我们川藏之行的第一天。计划到邛崃。上午我们还在工作。下午，托同事把电脑和没用行李带回广州。在和客户匆匆告别时，中油的刘处长还和我语重心长的叮嘱：“一路上要保重，如有什么需要，尽管通知我们的人（中石油的加油站）！” 其实我们一路上倒也没怎么骚扰路上的加油站。但有了刘处长这句话，好像吃了定心丸似的。以至于以后，每当看到中石油的加油站和油车时，就好像看到亲人一样，发了疯似的挥手。J 我心头一酸，很有一种＂风萧萧兮，易水寒＂的感觉。我们就是这样出发的。当时成都刮起了风（下雨的先兆），我们一路上很坦然，当时的场面，颇有一种就义一般的庄重。：) 一路上，我一直很担心车胎。因为早在一星期前，一次在成都的路上试车时，我自行车就被一小铁丝刺破了后轮。弄得我当时很没面子。阿Kend (我同学、同事兼试车师傅) 还因此耻笑我＂就这辆破车，在成都市里没骑３公里就破了，还想骑到西藏，放弃吧！（已翻译，原文为粤语）＂　以后每当我疲惫不堪，满身伤痕的想找他倾诉时，那小混蛋也不会忘记在我伤口上狠狠的撒上一把盐。在成都市内没骑多久，我们到了红牌楼。这是川藏线0公里处。我们的川藏之旅正式开始了。但没想到没跑出多远，出问题了！这次坏事的是车的行李架，我们在 “老车迷” 买的 80 元人民币买的行李架，被彻底证明了是中看不中用的货色。螺丝老是上不紧，一路上左右晃动，考验我的平衡能力。更糟糕的是，没走7公里，居然把我坐凳下的钢管给拉变形了。就这样，在这个天气晴朗，风和日丽的下午，我们被一辆破烂的农用车，狼狈地拉回了成都。值得庆幸的是，倒霉的事在第一天就发生了，给了我们重整旗鼓的机会。很难想像这种情形要是在几天后发生，我们会怎样！回到市区后，照LP上的指点，我们住交通宾馆。刚开始时，我强烈要求要住dorm bed（也就是通铺），因为价钱会比较便宜。但当时服务员告知， dorm bed 是给外宾住的。内宾只能住双人间。 (后来，在拉萨碰到的驴友告诉我，原来这背后有更大的阴谋。在交通旅馆，同样的价钱，内外宾的待遇是不一样的。外宾住的是空调房，而内宾不是。崇洋媚外！) 不过还算好啦，50元二人间，还算公道。安顿下来后第一件事当然是修车。我们于是又骑车回到“老车迷”。换了一条中轴支架。行李架更得换。这次，我们换的是15元的普通，车后架。虽然欠缺美观，但还很结实。甚至可以用来载Eric。事实也证明这次的选择是正确的。就是这车驾，伴我们直到拉萨，完好无损。当然，我的心情不可能好到哪去。尽管我一再对自己说，没什么，明天重头再来，但心里已没有原来那么踏实。(事实上， Eric 说，我的脸色看起来是想要杀人！) 想起来也惭愧，连一向号称＂虽然身处逆境，仍然保持迷人微笑＂的我，当时也失去了应有镇定。：）我呢，跑到酒吧喝闷酒，写日记。而Eric，　好像心情比我好，跑到交通宾馆网吧上大肆抒情。并在新浪上美其名曰＂广州傻二＂。弄得上海的小弟王骏打电话过来问帖子是不是我写的。我解释了半天：＂你就相信你大哥吧，我不会取那么没品位的名字！＂当然，我们也意识到，可能行李太重了。于是开始了第一次减负运动。压缩饼干，电池，其他吃的，至少扔了两三公斤的食品。(以后的路程，减负是每天必须考虑的问题！) 下午回来的时候下起了大雨，又给我们的前途蒙上了一层阴影。才第一天，就如此之不顺利。以后怎么办，想到以后……，我根本就不敢往下想了！（不好意思，折腾了这么久还没真正开始。不过明天正式开始了：） —————————————————————————————————— 附：Tips 通过第一天的经历，灰灰总结出川藏行的几条 “灰灰定律”： Rule No. 1 贵的并不一定是好的；便宜，不一定无好货。很明显，我的车比Eric 的要贵，但我的车也是第一个出问题的。 Rule No. 2 实用要比好看来得更，我们的山地车专用的行李架，没出十公里就报销了；而花十多块钱买很土普通自行车后架，能坚持到拉萨。川藏绝非什么浪漫之旅，扮酷是没有用的。 Rule No. 3 食品，最好不要多带。至少到理塘之前。沿途都能找到小卖部补充。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 19:59	#4
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高( 4):容易受伤的我版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：23:35:40 04月12日心比川藏高(4)容易受伤的我 July 27 D1 成都－新津－邛崃－卧龙８１公里其实应该算是第二天了 (Eric 一直坚持是这样)，但为了满足我的虚荣心，大家也将就吧！昨晚听着雷声雨声昏昏入睡了，早上７点多，Eric把我叫醒，我揉了揉双眼，看到雨还在发了疯似的落下，借口来了，倒头就又睡下。从被子里轻轻哼出一句：＂雨太大，明天再走把。＂　但我能等，Eric不能等，因为我请了两个月假，而他只请了一个半月假。他还要回广州复习考式呢！好说歹说把我从床上揪起来。吃了交通宾馆的免费早餐后，8:30，我们匆匆上路了。（每当说起这件事，Ｅ总是自鸣得意以一副救世主的姿态向我说：＂当年要不是我意志坚定，你小子不知什么时候才能到拉萨！＂）雨一直在下，后来据说是四川今年最大的一场雨，我们很担心前边会不会塌方。好在我们昨天看到下雨，临时在家乐福买了雨披。从交通宾馆骑了大约４０分钟后，我们又到了红牌楼的川藏公路０公里处。这一次，旅程应该可以正式开始了吧！不单有雨，风也很大，我们一路上顶着风前进。Eric的计速器上显示，我们的时速是只有每小时１７－１８公里。而照资料介绍，在四川境内的平路，时速应该保持在20公里以上才对。到了川藏路8公里的路碑前面，我们兴奋的停下，拿出相机，咔嚓咔嚓的照相。（广东人嘛，是俗了一点！我们前几天的照片，后来被评为整个川藏线最没品位的　：Ｐ）。接着走到二十公里处，已气喘吁吁了，没办法，只好又停下休息了。我和Ｅ约定，以后每走十公里就要歇歇。后回想起来，当时多么可笑！如果真的那样的话，我们不知猴年马月才能到拉萨。：P 中午十二点，因为雨太大，看来是赶不到邛崃吃午饭了。原来口出狂言要一天之内赶到雅安，看来也做不到了。在离邛崃还有22公里的地方吃了一顿饭 (12元，两肉)。吃过午饭后，雨还是太大。我们等到2:30，仍然没有什么好转，只好继续向邛崃前进。过了邛崃后，Eric的 CAT EYE 坏了，弄得他一路上都在骂”老车迷”。看来，再先进的高科技产品在川藏路也不管用，我们利用先进的仪器测速量距的企图在第一天就宣告失败。途中摔了一跤，(E让我学他双手趴在车头上，结果没平衡好，摔了！ : ( 两个膝盖磕破了，流了一些血。贴上胶布，我示意可以继续出发。（我外伤一般不用药，只要止住血就好。整个川藏行都如此，Eric还为此说我是“野人”。）雨又没完没了的下。下午4点，我们来到卧龙，我们也无心赶路，决定就在卧龙歇息吧。于是找到了传说中的金龙大酒店(很容易找，就在镇政府旁边)。实际上，我们也找不到更好的住处了。 15块钱两人间，有热水洗澡。就近在酒店里吃饭。两荤一素一汤外加一瓶当地的雪花啤酒，总共就20块钱。 (很便宜，是么？ ) 。附近有一个青青网吧，Eric跑去上网，象他那样“八卦 (粤语)” 的人，当然不会放过这个机会把我的丑事张扬出去。虽然我多次表示强烈抗议。他还是又用“广州傻二”的名义，在新浪旅游论坛上散布我的谣言。从此我们俩展开了漫无休止的相互攻击。第一天骑车，当然会有一些不适。不过一切还好了，Eric除了大腿有些磨损，小便不畅（也是因为刚开始骑车），呼吸困难（因为淋雨感冒），和一通道太畅通(因为吃多了川菜)。但除此之外，到现在为止，似乎其他一切的不幸都发生在我身上。昨天车坏了，被迫回了成都。而今天，却又因为表演自行车特技，过了新津没多久就狠狠地摔了一跤。四肢多处受损，还好我从小是摔大的。这些小磕磕碰碰对于我来说简直就是小儿科。除了流血化脓之外，倒也不觉得痛苦。总之一路上也还算轻松，因为下雨，觉得挺清爽的。没觉得口渴，早上加的一壶水，到住店时还没喝完。晚上睡前检测了自行车，然后晾衣服。 E包里的衣服全湿透了。而我的，虽有好友Fion姐赠我的防尘罩，得以力保行李袋的上部没事，但水由下边溅上，一些衣服有一些湿汽。吃过晚饭后，我们到街上用4块钱买了几米农膜。虽然看起来比较老土，但后来证明，农膜是我们整条路上最有用的投资，功能特多（到了巴塘，索性把防尘罩也寄了回去。）。明天原计划到雅安， (63公里)，但天气预报说明天有中雨，而且整个中国南部和西南都在下雨。以后的路况更难预料。预计63公里明天中午就能到，而且还能在雅安吃午饭。但Eric 说想在雅安住下，能晾衣服。毕竟雅安是比较大的城镇。而我更倾向于往前赶路，争取时间。算了，到时候再说吧。晚上，看着外边下这么大的雨， Eric的信心似乎有些动摇。虽然走了一天的路，但我不觉得累，体力依然充沛。但以后就很难说说了，今天光是一些肉眼看不到的坡，我已觉得有些吃力。那些明显的，能看到的有一些坡度的，就只能下车推了。不过也可能是因为我的行李太重了，我的车后变速器上不了最高挡，上坡很吃力。一路上都在为自己的背囊减肥，继昨天扔了不少东西之后（包括食品），今天一路上又在拼命吃，也顾不上杂志和网上众多驴友告诫的＂备用食品要充足＂的谬论了。因为我们发现一路上都有小卖部。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――― Tips。农膜的另类用法： No 1: 行李罩：普通的防尘罩不能防水，就算能防水的也只能防住行李的上部，下边防不住。水能顺着轮胎溅上来。还是农膜实在，便宜，防尘，防水又防泥。坏处是可能被人误会为农民。 No 2: 野餐桌布：相信你也想到了。川藏草原多，来个草地野餐该会是多么惬意的事啊！ No 3: 防潮垫：如果你的防潮垫不够候厚，农膜确实有隔湿保温的作用。（想想农膜在农业的作用你就知道了。 No 4: 窗帘：住道班时，很多时候窗户是坏的。用厚厚的农膜封住窗户，挡住寒风，能帮助度过你高原上寒夜。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 20:00	#5
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (5) 平凡的乡村生活(重贴) 版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：14:17:02 04月13日心比川藏高(5) 平凡的乡村生活 July 28 D2 卧龙－名山－雅安－飞仙桥镇　７６公里一天下来，计速器上显示这样的数据：总耗时：５：３９＇２９＂平均时速：１３。８最高时速：５２路程：７５。７３昨天开始，车头上挂起了王骏的布农铃。说起这个布农铃，还有一段来历。它是今年五一我在丽江碰到小弟王骏时，他专门买给自己的。后来，听说我要骑车走川藏，他托人把铃从上海带到广州交给我。希望布农铃保佑我一路平安。不过也有可能，在他眼里，我和布农一样，是个怪人吧 !！：）一路上清脆的叮当叮当的声音，消除了不少疲劳。当然，也为我们引来了路人的注目。我一直在迷信地认为昨天出事，是不是因为没把铃挂上。但愿这铃声能一直伴我到拉萨。早上８点多钟起床，喝了一碗粥，吃了两个包子。之后，在金龙大酒店前照了几张相。这是我们在川藏线上少有的闲情逸致。（实际上，这倒是像足了改革开放后先富起来的农民，专挑火车站那些有地名，且字体非常大的地方留影）。幸运的是，这种心情没有持续几天。不然的话，川藏的照片可真是没法看下去了。：）磨磨蹭蹭地，我们直到９点多种才出发。骑上车后，还特意跑到街角的邮局，在自己的笔记本上盖了个邮戳。幻想到了拉萨后，自己的笔记本能象唐三藏的通关文叠，那可真是酷毙了！看来我们真是城市里长大的孩子，没有经过系统的训练。上坡时还龙精虎猛，风驰电掣般地超过了前边一辆辆自行车；待到上坡时，就又被刚才那些农民伯伯，叔叔，大哥，大姐……一个个超过。终于，在上了一个不是太缓的坡后，我们又一次停下喘气了。这时，Eric慌忙拿出相机，跑到路边，对着远处几座很平常的小山，一阵狂照。并且嚷嚷道那是＂碧峰峡＂。在我简单地表示异议之后，他继续陶醉在他莫名奇妙的兴奋中。而我，也拿出了相机。不过，我对准的是路旁一块很整齐的卷心菜地。可想而知，我们的照片大部分是垃圾。但至少，我的那张＂碧峰峡的卷心菜＂如果打印出来，还可以做包装纸。：） Eric今天的表现不怎么好，老掉队。他似乎还没有从昨天的状态中恢复过来。不是抱怨车胎没气，就是刹车皮贴得太紧。我呢，老样子，耐力好，更象一头真正驴！新浪网上，suhoiy和“无家的人”那帮家伙并没有描述过卧龙到雅安这段路，更别提准确报导啦！我还纳闷为什么他们一天才骑63公里。怪不得, 原来，一天都要上下坡。不过，在这段路上, 我们测到了我们在川藏最高时速——53公里！这是在连续上坡1小时后, 在没有捏闸连续下坡几公里测到的。第一次，我体会到了速度的快感。但经过了几分钟短暂的快乐之后, 我们开始感觉不那么好了，因为下一次坡，意味着要再一次爬坡。下地越多，爬得越多；下得越快，下一次上坡来得也越快。顺便提一下，Eric的测速器Cateye 自动修复了，昨天是因为太潮湿的缘故。中午１１点半左右到了名山。把车送到汽车站旁的一个修车铺之后。简单的把车的症状描述了一遍之后。我们到街对面的一间小店吃午饭。到目前为止，吃饭还算便宜。一荤一素加一啤酒也不过１２块钱。饭吃过，车也修好了。Eric，的刹车和我的变速器的毛病都弄好了。这样，以后上坡的时候，我再也不用被Eric远远地抛在后边，看着Eric 的屁股做人啦！接下来，一路还算顺利。只是快到雅安城里时风很大。我们是逆着风行驶，比爬坡还吃力。时速这时也下降到１２公里左右。３：３０我们到了雅安。一进到雅安城，首先看到的是一个音乐广场。广场是用瓷砖铺砌的, 中心有喷泉。广场上边男女老少或是散步, 或是在茶座上喝茶聊天。气氛非常之悠闲。看到这种情形, 我们也禁不住停下。把车往边上一靠,找了一个台阶也坐下了。听着歌, 吹着风, 晒着太阳。 So Relax! 我静静地躺下，慢慢地合上双眼。风从皮肤上轻轻地滑过, 音乐在广场中飘荡。不知过了多久，耳边响起姜育恒的 “在回首”。很奇怪, 经过这么多年之后，我心里还能有当年第一次听这首歌时的那一种激动。我也轻轻地唱着。一曲终了, 我知道是时候出发了。离拉萨还远着呢, 到了拉萨再回首吧。出发时才发现，刚才太阳晒过了头，肩膀上火辣辣的。估计有些烧伤了。雅安出来之后，看到了雅江，江上洪水泛滥，象极了黄河水。我们担心上游是不是山洪爆发。江上有一个水坝。印象中，凡有水坝桥梁之处，必有重兵把守，禁止拍照。我们在离水坝还有２００米左右的地方停下，飞快地掏出相机，鬼鬼祟祟地走到江边，左右看看无人，也顾不上取角度对焦，匆忙拍了几张。心里一阵窃喜，然后带者一种犯罪后的快感，我们又继续赶路了。（回广州之后看照片发现，这个水坝其实并不雄伟壮观，事实上非常小。照片当然是惨不忍睹。不过在这之后，我们遇到水坝、桥梁后的反应，行为方式，心态，以及后果在整个川藏路上回重复不断地出现。）没多久，我们就遇上了suhoiy在《量川藏》中所说的＂瀑布＂。水看来还挺大的，把整个路面给打湿了。我们下车，洗了一把脸。水可真凉啊！毛巾一沾到我身上，我立刻像中了玄冰掌似的。使劲地打了一个哆嗦。看来此地不宜久留。于是骑上车，一口气冲了过去。身上衣服打湿了一大片。５：３０分到了飞仙桥镇。镇子很小，一横一竖两条街。找了半天，看来没有太多的选择，只好住在看起来较新的＂飞仙关大酒店＂。别看名字挺响亮的，其实也不过是农民的自有住宅。老板娘开价３０元两人，Eric还到２０元。（可以洗冷水澡，看电视，不过厕所很脏）。饭就在旅馆里吃。老板娘下橱，儿子女儿当伙计。饭菜端到楼上房里。（Wow!，居然还有Room Service）。两荤一菜一汤一啤酒２５元。比昨天稍贵，不过分量挺足！晚饭过后，我们出去散步。我很喜欢那种饭后无所事事的感觉。来到了江边。我们发现有一座废弃的铁吊桥。天色太暗，只能听到涛涛的江水，看不清桥的模样。还是明早再来吧。我们于是往回走，来到了公路桥边。这时，天已全黑了。桥上，我们点起了烟。白色的烟雾轻盈缭绕，慢慢地消失于夜的黑色。我俩无语，默默地看着天空。云太多了，天上只能看到稀稀疏疏的几点星星。只有偶尔经过的汽车的车灯，才使我们有机会看到周围房屋的轮廓。镇里的小孩在我们的脚边嘻嘻哈哈地玩着游戏。曾几何时，我们象他们这样的纯真和无忧。如今，童真和笑声，我们已不再拥有，留下的只有回忆。怀旧，一种伤感而无奈的情绪。此情此景，我不由得想起The Rolling Stones的一首歌： It’s the evening of the day, I sit and watch the children play。 Smiling faces I can see, but not for me, I sit and watch as tears go by… ８点了，镇里的灯也慢慢熄了。这是一个很传统的农村，人们过的是一种简单而又朴实的生活。日出而作，日落而息。没有电视，这个世界也不会感到寂寞。其实, 这样就挺好。回去发现，旅馆已打烊了。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 20:01	#6
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (6): Eric 成了农民! (重贴) 版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：14:19:40 04月13日心比川藏高(6) Eric 成了农民! July 29 D3 飞仙桥镇－天全－紫石－新沟 76 公里早上8点种起床，按照昨晚的计划，我们来到铁桥边。现在，终于可以一睹它的真面目了! 桥已废弃多时，早已不能通行。原本由原木铺设的桥面，现在已找不到一块完整的木块。已经腐烂了的木屑，稀稀落落地搭在钢梁上。桥的横梁上边，依稀可见有五星的装饰。看来是解放时期的作品吧。我猜测，这可能就是飞仙桥了！离铁桥不远的地方，另外修建了钢筋水泥的公路桥。也就是现在川藏公路的必经之路。面对熙来攘往的车流，铁桥只能默默的看着。当年光着脚丫过桥上学的孩子，而今可能都已儿孙满堂。镇上的房子盖了一座又一座，车辆一天比一天多。旁边又架起了新的桥，人们不再从它上边过了。往日的辉煌以不在，桥空有一身傲骨，静静的。没多少人知道它背后的故事。不变的只有脚下依然湍急的河水。在桥边上，我们按下快门，算是为这个昔日的英雄留下一点纪念。回到旅馆之后，让老板娘为我们做了两碗牛肉面。 15元。天呐! 那海碗居然有一个小脸盆那么大。里边盛的面，可是我在广州时两天的食量! 更为不可思议的是，我们居然一口气能把它吃完! 吃好了之后，我们绑好行李。在旅馆门口坐着。想等对面的邮局开门。老板娘告诉我们，今天不知邮局开不开门。我们等到9:10分，实在等不下去，结了帐之后赶紧出发。在大学时代锻炼的成果，今天终于体现了出来。而Eric 却一天比一天虚弱。我真的有些担心ERIC能不能坚持到拉萨。毕竟，现在才是第三天! (不过，后来证明我的担心是多余的，想不到这家伙还真的驴劲十足! 半死不活地也能挨到拉萨。) 除了一小段路有一点雨之外，早上这段路还算顺利。 11:30分，我们到了天全。天全是一个比较大的城镇。在天全，我们终于找到了邮局。 ERIC 把CPA的书寄了回去。他原本打算路上休息的时候可以温习一下，但后来发现是不可能的。骑车已累得半死，一停下就想睡觉，哪还能集中精神看书！而我，不能舍弃的东西太多，没寄东西回去。我心里，还是念念不忘邮戳。离开天全市中心后有一座桥。看看地图，发现前边可能没有大一点的城镇吃午饭了，于是我们就在桥边的一家小馆子把午饭给解决了。整顿饭30元，两肉一汤一啤酒。饭后，往水壶里加满了水，上午没骑多久就把水喝得差不多了。现在我们养成了一个习惯，就是除了水壶了加满水外，还要买一瓶可乐放在车上的水壶架上。因为一路上水分消耗太大了。还有一个不好的习惯就是吸烟。现在，一停下来我们就开始吸烟。不是因为扮酷 (虽然也是一个因素)，而是一路上闷得发慌。我们也知道吸烟不利于这种耗氧量非常大的运动。太阳有大了起来，我们往身上涂了一层防晒油，我现在以不敢象前两天那样光着膀子骑车了，虽然那样可以展示健美的肌肉 (当然， ERIC 从不赤膊骑， We all know why : ) 过了不知多久，我们到了紫石。因为快憋不住了，我们到了一个乡村小学找厕所。 ( 找厕所可是我们骑行早期特有的好习惯。到了后来，嘿! 嘿! …) 松了一口气后，我们在路边坐下。这时，学校看门的老头走了过来。他在我们面前走来走去，用一种非常不解的眼神看着我们。然后停下，上下打量着ERIC。过了半晌，非常疑惑地冒出一句：＂送货为什么不用摩托车呢？＂我们俩听得面面相觑。我也看了看ERIC，又看了看自行车，突然也笑得翻倒在地上。原来ERIC 的头上裹着白毛巾，胖乎乎的身上松松垮垮地搭着一件无袖汗衫，看起来倒是似足了陕西的农民。加上我们的行李上严严实实的包着一层厚厚的农膜。更加坚定了大伯的想法。 ERIC 也笑了。老伯更迷惑了。我于是强忍住收起了笑声，扮着一副可怜兮兮的样子 “我们没钱，买不起摩托车！” 一路上虽然辛苦，但新鲜事挺多的。比如路上遇到了两个骑摩托车的从对面过来，看来是同道中人；路上的小孩居然和我们say hello…… 天全至新沟的50公里几乎都是上坡路，路上还有一小段路塌方了，走起来非常辛苦，特别是快到新沟的五六公里，路好像永远也走不到尽头。而天色也慢慢黑了起来。 ERIC 几乎绝望得要哭了 (“绝望”，是ERIC 自己用的词) 。骑车的不适今天也第一次出现在我身上。腰肩因为长时间保持同一姿势，酸得难以忍受。而小腿好像灌了铅似的。 7:30 我们终于到了新沟兵站。这段路我们竟然耗时六个多小时。兵站此时并没有多少人住，运输兵们都出去了。我们找到值班的兵大哥，他说，兵站并不对外，外边有很多旅馆可以收留我们。我费尽了了嘴皮子，说我们是学生(不好意思大哥，我撒谎了！) ，初来咋道，外边不安全。还是兵站觉得有安全感。终于凭着我的三寸不烂之舌，大哥终于答应了，但说要请示领导。过了5分钟左右，一个当官摸样的人出来了，当然还是问的同样问题。又费了半天口舌之后，领导终于答应让我们住下了。但是要交每人10块钱。 (哇噻! 去年还是不收钱的，我们一路上遇到的所有兵站都要收费。) 我倒不是非得住兵站不可。但是从来没住过，图个新鲜。我们到了值班室二楼的一间房。这间房看来是很久没人住过了。床上的被子很脏，有很多灰尘。到了兵站外边的一家馆子吃饭。自从离开成都之后就没有吃过鸡，今天也来奢侈一把。 18块钱一斤。我们没有心思讲价，要了半只。还要了一个肉，一个青菜，一瓶啤酒，整顿饭一共38元。吃过饭后，到小卖部买了一些饼干，火腿肠之类的，明天要爬二郎山了，要准备足够的食物。回到兵站后，去了洗澡，洗澡没热水，至于喝的水，可以到值班室里拿。晚上的温度很低，但我坚持要洗。连兵哥都觉得佩服。好在我以前在大学时坚持冬泳和洗冷水澡。还能忍受。明天就要爬二郎山了，这是我们此行要爬的第一座山，既有一些激动，又有一些害怕。毕竟这是我们的第一座山，不知我们能不能挺下来。想到要爬山，就想减轻行李的重量，但整理了一次后发现，除了几包纸底裤之外，已没有什么想扔的了！去年suhoiy 他们过二郎山时，隧道正在修。要在12点钟以前过隧道，不然汽车过了会有很大的灰尘，而且路特烂，又没有路灯。弄得我们怪紧张的。看来明天要起个大早。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 20:02	#7
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (7): 二郎山－云中飞翔 (重贴) 版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：14:20:43 04月13日心比川藏高(7) 二郎山－云中飞翔 July 30 D4 新沟－泸定－二郎山－烹坝－瓦斯９５公里早上7:30就起床了，外边下起了毛毛细雨，我挺高兴的。这意味着我们的第一座山不用顶着烈日爬了。出去给早晨的兵站照了几张相，并没有人阻止我们。兵大哥也起床了，很热心地给我们烧了一壶水。我们聊了几句，他问到，我们为什么骑车走川藏。我回答“我们这代人没吃过什么苦，想体验一下……” 我注意到值班室门外挂了一个牌子，新沟兵站到泸定兵站有71公里。而我们今天的目的地就是泸定。（*兵站里一般都可以看到前后几个兵站的距离，后来临时改变了计划，到了瓦斯，因为我们不想完全重复别人的路，同时也想打破 “无家的人” 他们的纪录。但后来发现，一旦前边有山，我们的就得耽搁一天。前面省下的几个小时，到了山前还是得停留一晚。这是后话。） 8:10分，我们穿上雨披，冒雨出发了。出了兵站不久，看到一个陌生人站在一辆吉普车旁边，微笑着向我们挥手。感觉挺怪异的，因为要赶路，我们也没搭理人家，继续前进。刚开始上山，就觉得速度比以前慢了许多，骑起来很吃力。没多久，就只能下车推行了，速度仅有5-6公里/小时。路越来越陡了，手和大腿也感到越来越吃力。记得在“无家的人”曾在新浪上比较过28吋自行车和山地车走川藏的优劣。现在我和Eric都毫不犹豫地否定“不行，28吋绝对不行！” 突然那辆在兵站旁边看到的吉普从我们后边超过，不久车开始减速，然后干脆停下，最后居然开始倒车。车倒到我们面前。车上跳下来两个人，其中一个就是刚才在新沟和我们打招呼的那个。两人向我们过来，那个打招呼的人解释说昨天经过天全时就看到了我们，并介绍说他们要去理塘。当问我们打算到哪里时。我们面带愧色地说:：“西藏！”其实我们当时很心虚，因为不知道自己究竟到不到得了。 “西藏！”他立即兴奋得跳了起来。他转身对他同伴说，“我早就说过他们要到西藏!” 他的同伴这时也友好地和我们打了招呼。 “我们一起合个影吧!” 说着把相机递给他的同伴。走过来揽着我们的肩膀。 “来，笑一笑嘛！” 他的同伴对准镜头冲我们喊到。 “你们不应该是这样的精神面貌嘛！” 当然，在他的强烈要求下，我不得不狠心使出最后剩余的体力，在嘴角勉强地拉出一丝苦笑。 “这就对了!” 同伴按下快门，咔嚓! “再来一张!…” “祝你们好运!” 我们的Fans 们非常满意地离开了。我感觉自己很傻，象一只会表演的猴子！ (说到猴子，告诉你一个秘密，二郎山上有野生的猴群，我们一路上就看到了好几拨。 ) 虽然路途艰苦，但新鲜的事还不少。比如，路上被一只小狗追，那只小家伙看来才刚断奶不久，居然也赶来追大爷，看来这世道可真是恶狗当道。我也不客气，狠狠的提了它一脚。 “呜--!” 小杂种委屈地叫了一声，伤心地跑开了。刚才出道，居然也不看看你家大爷是谁。还有就是，路上的人看我们的目光很怪异，大部分人用英语说 “HELLO”，部分人居然用日语打招呼，看来山区人民的文化水平也不可小觑。：) 一路上忽雨忽晴，山越爬越高，到了10点种，已经看不到山脚了。太阳这时也升了起来，山腰的水分被蒸发得冒起一股股白色的雾气，好像森林大火一般，又有几分黄山的意境。 ERIC 好像并没有从昨天的疲劳中恢复过来，一路上我都走在前边，每隔二十分钟或我抛开他200米左右，我都会停下等他一会。快到二郎山时，正在施工，路很不好走。有警察设岗在那维持次序，车辆只能单向行驶。每隔十分钟就轮换一次。不过，这只是对汽车而言，我们倒没受什么影响。警察们不但不刁难我们，反而会非常友好地上前打招呼。问我们从那来，要到哪去之类的。而我们现在的回答是 “康定”，(心虚了) 我们可以继续前进，但只能避开往来的车辆，而且道路泥泞，推行非常困难。还有三四公里的时候，我们来到一个岔口，右边的一条水泥路是通往二郎山隧道的，而左边的一条则标明是老的川藏路，自从二郎山隧道通车之后，就没有人再走了，路已年久失修，破烂不堪。当年为了修这条路，不知多少解放军战士永远躺下了。而今新路修好了之后，老路却慢慢被人遗忘了。不知应该是感到悲哀还是失落。在为老川藏路发表了几秒我用的感慨和惋惜之后，我义无反顾地继续前行，因为ERIC 赶上来了。经过一施工队时，一个修路工人也加入了我爬山的行列。他要骑车到泸定去。不过他跟着我没多久就被我拉下了，加入了ERIC 的行列，(我倒宁愿相信他嫌我不爱说话，找ERIC聊天去了：) 原以为上山没吃的，我们在新沟时就买了很多食物，谁知，山上满山遍野的小卖部 (有点夸张，但的确有几个，因为有施工队在。以后我们总结出一个经验，就是，凡是有施工队的地方，必有小卖部。真的，屡试不爽！) ，我就在山上买到了一瓶百事可乐。 11:50 我到了二郎山隧道。这时向下看去，还看不到ERIC。我于是把车停在隧道前的桥边，从随身的背包里拿出相机，为我的光辉业绩作一个见证。然后，飞快地衣服穿上。点上一支烟，慢慢地品位一下我的胜利果实 ! (喔，补充一下，我上山一直是光着膀子，这时的确有些高处不胜寒，也正是因为长期无上装，肩部有些磨损。 : ) 10分钟，工人大哥上来了，20分钟之后ERIC也赶了上来。等待ERIC稍作调整后，我们继续上路了。隧道前的路牌上清楚的标明4176米。呵！还可真够长的。因为听别人说过隧道时风特别大，我们加了一件长袖T恤后，向隧道冲了进去。路并不象传说中的那样破烂不堪，而且路灯已完全修好了，一路上风从耳边呼啸而过，也许因为管道的作用吧！（xixi，我物理学得不好，不过听说流体力学中有这么一说。）我想我们当时的时速大概有30-40公里吧。因为不到十分钟我们已顺利地通过了这“万人敬仰”的二郎山隧道。过了隧道后，摆在我们眼前的竟然又是上山路，我们吓傻了眼，“天哪！网上为什么没说？”还好，恐惧只持续了500米，没多久，真正的下山开始了。从小，我就对加利略在比萨斜的试验表示怀疑，现在证明了我小时候的疑虑并不是多余。我终于找到推翻他的证据了。如果我和ERIC同时下山， ERIC的重量是我的两倍， ERIC 一定先落到山下，而且速度是我的两倍！ ERIC 在时候开始展现“下山英雄”的风采。别看他在山时一副有气无力的样子。原来他是在保存实力！只见他身形一闪，立刻跳到20米开外，十足一个加大码的段誉。哎，想不到失传已久的“凌波微步”在这时重现江湖。段郎，你有传人了！上山和过隧道都没有什么阻滞，看来我们今天一定能提前到达泸定，我也不急赶路。我，感受速度的快感，我在云中飞翔。伴着清脆的铃声，撞开了一片片白云，轻声吟唱着“你看见，一座座山，一座座山川……” 种种压抑和艰苦，现已得到补偿。好就没有这么心情舒畅过了！我不由地对天长啸，引来周围山岳联绵的回响…… 　 3:00点，我们到了泸定。没进城前，我们就看到了一座大桥，心里一阵狂喜，以为这就是泸定桥。赶忙下车拍照，后来才知道这只是新修的城南大桥。我们在桥边的一家饭馆吃午饭。这一餐吃得比较贵，一共吃了５０元（两荤一素，两瓶啤酒）。听老板说两天前有两个外国人骑车经过，不知我们能不能赶上。吃完饭以后，天色尚早，我们决定继续赶路。从泸定到瓦斯只有２４公里。这样，一来我们明天可以早一点到康定休息；二来，我们就不必重复前人的路线了。４：４０我们又出发了。一路上还挺顺利的。７：００左右我们到了瓦斯。路上碰到了一个徒步的，我们很热情的上前去打招呼，没想到碰了一鼻子灰。那家伙还可真酷，居然不理我们。再怎么说也是同道中人。在路上，我在爬坡是，还有人大喊加油。弄得我差一点憋不住气，翻下车来！：）在村口，我们第一次看到了藏族的白塔，看来我们真的进入藏区了。折多河河水潺潺绕过村子，河的上游就是那跑马溜溜的康定。我们在村子唯一的一条路上来来回回转了几圈才找到这个村子唯一有热水洗澡的旅馆――邛崃渔庄。老板开价６元一床位。看此情形，我们也不好意思再还价了。行李放下后，我们就开始外出觅食了。村里最热闹的一家馆子名为“不夜城”。（好大的口气！）在这荒郊野岭的地方居然还能有饭馆能够座无虚席。好不容易在门口搭了一张桌子。不夜城也提供住宿，房价是１０元一床位，不过还可以还价到８元。但要命的是没有热水和洗手间，只好作罢。这里的老板娘很热情，听到我们是骑车从成都来的，便坐过来和我们聊天。在这，我们居然碰上了刚才遇上的那个徒步的。于是大家一起聊了起来。原来那人是一个香港的高中生。才１８岁，第一次出远门就一个人徒步由成都走了过来，打算走到康定。因为第一次出门，语言又不通，怕遇上坏人，所以刚才不敢和我们搭话。真是自古英雄出少年啊，居然有人比我们更狠。老板娘特别喜欢那个香港小伙子，因为她有个儿子也是一般大。 “以前都是外国人在骑，现在为中国人争了一口气。”老板娘激情澎湃地说。 “其实，去年就有人骑过啊！” 我们谦虚一笑。 “我真恨不得把儿子叫回来，和你们一起走！”老板娘又问到：“你们这样出来，家里人怎么想！” “根本就没告诉家里人！”我和ＥＲＩＣ异口同声答到。老板娘刚才灿烂的笑容顿时凝固了，目瞪口呆的看着我们，然后大呼“养儿不孝啊！” 老板娘还问道我们要到那里的时候，我们面有愧色的说先到康定，之后看情况能不能到拉萨。听老板娘说当年余纯舜的曾经也在这住过，当年老板娘还免费招待了他。从此以后，我们一路上听到不少余纯舜的事迹。这一餐我们吃了２６元（二荤一汤一啤酒）。当地不通手机，不夜城可以打固定电话3.8 元一分钟到广州。吃完饭步行回去，外边已漆黑一片。这里晚上一般不用电灯。回去以后洗了个澡。因为今天下山路比较颠簸。我们睡前检查了车况，把该拧的螺丝拧紧了。８点多钟，我们上床睡觉了。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 20:03	#8
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (８)：腐败康定版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：21:40:58 04月19日心比川藏高 (８)：腐败康定 July 31 D5 瓦斯－康定２５公里早上7点半才起床。昨晚一晚上没睡好。我们住在旅馆的二楼，不知道谁家的狗嗅觉那么灵敏，从我们进屋那刻即狂吠不已。而我们的ERIC情绪上好像也受到了感染，和它对着干，大有一副“我是XX 我怕谁的架势！”双方相持对叫了１个小时后，ＥＲＩＣ不叫了，但狗仍然不停。我还发现，ＥＲＩＣ是一个没有什么安全感的男人。可能因为少出门，所以比较胆小。危言耸听地说住二楼，不安全，有人会爬窗子进屋。弄得我如临大敌。晚上睡觉前，用一辆车顶住门口。还把布农铃也挂在车上当防盗铃，折腾了一晚。由于太紧张，我晚上做了恶梦。半夜迷糊间看到在晾在窗上晾着的衣服在飘，还以为有贼入室。吓得出了一身冷汗。想我闯荡江湖多年，头一遭遇上这等事。想起来ＥＲＩＣ却睡得象一头死猪一样，看来我是枉作小人了！昨晚出去散步的时候，早就看到了村口的小桥，当时觉得“小桥流水”，非常有意境。约定今早出发前再去看一次。我们盘算了一下。反正到康定只有不过２５公里。虽说全部是上坡，但估计最多４－５个小时就可以轻松到达。之后就可以在康定风流快活了……所以我们并不赶时间。我们于是步行出去。自从出发以来，这几天一直都在下雨。今天第一次看到了早晨的太阳。８点钟。我们到了小桥头，这是一个比较有特色的吊桥。桥精致而小巧。两条十多米长的铁索像两只细长臂，搭在岸上的两块大石头上。桥面只有一米来宽，走在上面晃晃悠悠的，木板咯吱咯吱的响，非常好玩。桥下，清澈的河水不停地撞击光滑的石面，溅起了清凉的水花。真是“清泉石上飞”，呵呵！在桥上，ＥＲＩＣ帮我拍了一张被誉为我在川藏线上最有个人魅力的照片。算是趁我没被折磨得不成人样前，留下自己曾经是人的证据吧！：）回去的路上，发现并没有什么地方可以吃早餐。无奈之下又回到了不夜城。还是热情的老板娘跑过来招呼我们。我们随口说道想吃面条。想不到就这么一个简单的要求，实现起来却很困难。饭店里并不供应面，而且面条在一带据说是非常紧俏。不过老板娘还是想方设法弄到了一些面条，为我们做了鸡蛋面。对于生长在南方平时不怎么吃面食的我，摆面前的鸡蛋面却令人感动地成为了美味佳肴。店里已经有一些的客人在吃饭了，大部分是司机。早上就开始大鱼大肉，令我们羡慕不已。无奈我们囊中羞涩，鸡蛋面已经很满足了。吃得差不多的时候，老板娘又跑了过来和我们聊天，并把我们荣幸地介绍给了已是酒足饭饱的司机大哥。有些司机是跑川藏的，我们知道了以后非常高兴。急切地向他们打听前边的情况，同时也希望得到从他们那得到一些鼓励。 “前面20多公里就到康定了，如果现在出发，估计下午两点钟就能到！” “过了康定，路就难了。” “听说有很多打人（四川话：打劫）的！” “不如到了芒康后走北线，绕昌都去。虽然多走两三百公里，但安全！” “而且，南线路况不好，通麦排龙路一直不好走！” “还有怒江山！” …… 听到这些，我的心里顿时凉了一大半。之前曾信誓旦旦，如果没有不可抗力因素，我一定会骑完这一段路。话虽如此，我也不希望老天给我这一个放弃的理由。其实我们之前最担心的也正是康巴一带的治安状况。自然条件恶劣也罢，人的意志可以克服。但若真的出现抢劫的状况，那可真是不甘心。看来前途凶险啊！吃过早饭，10点30分。我们出发了，沿着折多河而上，一路上是潺潺河水。河的上游就是那跑马遛遛的康定。在路上，我们看到一队军车从我们的对面驶来。军车有好几十辆，浩浩荡荡。车上的司机，看到我们，或是冲着我们微笑点头，或是鸣喇叭向我们致意，或是朝我们翘起了拇指……。这令我们感到很亲切，同时又很自豪。一出门就是烈日当头。好不容易天空放晴了，迎来的却是火辣辣的太阳。路边的一排排花椒树，在烈日的暴晒下散发出令人烦躁浓郁的香。我们不一会就大汗淋漓，频频拿出水壶补充水分。此时淡绿的河水看上去是那么地清凉，真想跳下河去痛痛快快地洗个澡。 25公里的路全部是山坡，可能是由于海拔逐渐升高的缘故，又或是昨天刚爬过第一座山，今天的路，走的非常吃力，手上腿上都感觉沉重了很多。更为不幸的是，路上居然没有小卖部。一路上水份消耗的特大。前几天因为下雨，出汗不多，今天可就惨了。身体像漏了水似的，汗滴滴答答往下落。走到了十六、七公里，我们就彻底断了水。虽然旁边有河，虽然河水看起来依然清澈，但折多河的水却是绝对不能喝的。折多河上游就是康定。虽然水看起来是那么清澈可人，但我对中国人的环保意识是绝对不信任。口干无奈下，被迫喝山上流下的山泉，一路上担惊受怕的，生怕万一闹了肚子，川藏之行就此玩完。离康定还有4公里的时候，在一个比较大的洗车站里，我终于找到了久违的小卖部。我立刻兴奋得大叫了起来。原来要死不活的我，终于找到了生存下去的动力。此刻激动的心情真的就像在沙漠了即将渴死的人，突然发现前面有一片绿洲。远远就看到摆在门前的白色的大雪柜。它是那么的显眼、那么的洁白可爱、简直就像一个天使。在它的面前，别的一切似乎都不存在。我眼睛直直地盯着我的天使，顾不上双腿是多么的劳累。即使前面是一个大坡，即使呼啸而过的川藏司机是多么的英勇……我仍奋不顾身地冲了过去。车扔到一边，用不着老板招呼，打开冰箱，拿出了唯一一罐可口可乐，咕噜咕噜灌了下去……“啊！You can’t resist the feeling ！” （简直在作广告嘛！）我觉得我是这个世界上最幸福的人了！（ERIC在后边，过了五分钟才跟了上来，还悻悻地提醒我当心保质期。）狂灌一气后，我坐在长凳上，带上墨镜，美美地晒着太阳，等待着ERIC的到来。问清楚前面只有四公里路时。我们也不太着急了，最多一小时我们就可以到康定了。于是我们逗着车站里的一个小女孩玩。小女孩五岁多，像藏族的，很可爱但有些害羞。我们用糖哄着她吃。看她怪可爱的，我给她拍了一张照片。没想到，她立刻问我要相片。我说现在没有，回去再后寄给她。她还是不依，撒娇地向我的相机抓来，大有一副要拆了相机的架势。我只能苦笑，向Eric投去求助的目光……。难怪LP上介绍说，给当地人照相要慎重。因为他们见的外国人多，很有可能以为你的相机是即时成相的那一种。：P 下午4:30终于到了康定。今天，是我们川藏线行程最短的一天。一天25公里走了五个多小时，看来我们要重新评估自己的实力了。到了康定，我们找到了蒋大哥。蒋大哥是中油康定分公司的。之前在成都时，小李怕我们没有照应，特意叫我们到了康定后联系蒋大哥。蒋大哥说他在中午由成都回康定的途中就看到了我们。当时小李联系他时，他还说：“我敢跟你（小李）打赌，他们过不了折多山就要回头……” 当看到我们蓬头垢面，一脸憔悴地来到康定，他非常心满意足对我们说：“怎么样，还打算继续吗？”当然，我们并不会让他得逞。蒋大哥安排我们住武警招待所，120元标准间（当然，非公事旅游，费用自理）。这是我们川藏线最奢侈的一天了。在康定要待两晚，光是房前就要花掉预算的十分之一。但是既然来了，我也只好打肿了脸充胖子。我当时立即让Eric立下毒誓，决不能让任何人知道。因为对于一个不贪图享受，不好逸恶劳的背包族来说，这绝对是一个丑闻。：）晚上蒋大哥请我们吃饭。可能是由于刚上高原吧，酒特别容易上头。酒无三巡，ERIC已经不行了。回酒店后，倒床就睡。不一会儿，已是鼾声一片。而我，比起去年第一次进藏，对高原已没有了近乎于恐惧的敬畏。2400米，对我来说根本不成问题。虽然蒋总再三告诫我，晚上最好别出去，特别一个人的时候。但我还是决定要出去看看。我，借着微微酒意，一个人出去了。康定白天日照强，晚上却非常凉，昼夜温差大。虽然已是八月，晚上河边吹过的冷风，却是带着彻骨的寒冷。一阵冷风吹过，酒意顿时去了一大半。我是一个典型的夜猫。每到一个地方，晚上我都要找一些有特色的酒吧坐坐。象一只夜出觅食的动物，凭着本能，寻找猎物。村上春树曾写过：“……这种地方是城市的肚脐……”很明显，这个城市没肚脐。我逛了一圈，发现除了几家在汉族小城市常见的非常低级粗俗的“夜总会”“KTY” 之外，没有什么惊喜。只好无聊地在街上瞎逛一气，给家里打了一个电话后，回了旅馆。看来，康定还是不如拉萨。躺在床上，我深深地吸了一口气。康定是高原的起点，过两天就要爬折多山了。朋友们的告诫和前人的经验告诉我，折多山绝不是一块好啃的骨头。也许真正的考验就要开始了。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 20:05	#9
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (9): 康定印象版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：21:43:33 04月19日心比川藏高 (9): 康定印象 Aug. 1 D6 康定休整今天休整，一来把前几天的的劳累弥补过来，适应一下高原环境；二来可以趁此机会游览一下康定城。康定海拔不算高，大概2400米左右。我因为以前有过进藏的经历，一点事也没有。想当年我在唐古拉山口还敢跑步，居然还面不改色。倒把司机大哥吓得个半死，事后非常佩服地夸我“壮得像一头牦牛！”而ERIC 就没那么幸运了。以前没有到过海拔这么高的地方，加上昨晚又喝了酒，晚上就开始呼吸不畅。还大嚼了几片红景天（含片）。看来初上高原，休整一天还是非常有必要。一觉睡到十点多，好久没有睡得这么舒服了。不知是真的非常累，还是标准间确实舒服（120块钱啊，能不舒服吗）。起床没多久，蒋大哥就叫人来陪我们吃午饭，其实我们怪不好意思的。之前是怕治安不好，才叫人在成都托人找到了蒋大哥。谁知道给别人添了那么多麻烦，早知道如此……。还好，今天蒋大哥答应给我们找中国石油车队的师傅给我们讲一下川藏线的情况。这也是我们最期望的。在四川这块土地上，可以说有车必有中石油。出发前，省公司的刘处长就夸下海口说：“只要没出四川的地盘，有什么困难，尽管找我们的加油站！我已经吩咐下去了！但到了西藏，我就不敢说了，那是西藏公司的地盘……” 吃完午饭后，蒋大哥提议带我们去跑马山。我们不希望再打搅人家，再说大凡这种地方一般都是名声在外。说不定真的到了，看到的也不过是空草地一块。于是我们婉言谢绝了，就到康定周围转转吧。昨天一到康定，我们立刻能感受到，我们真的进入藏区了！这里，西藏楔形平顶式建筑和斑斓的藏服，比起之前经过的其他地方，更加频繁的跃入眼前。康定给人的感觉是一个汉化了的藏族城市。虽然街上走着老百姓大部分是以汉服为主，但还是一眼可以看出这里有别于汉族的城市。这里藏式建筑比较多。梯形的窗，深红色的墙，还有屋顶一束束迎风飞舞的经幡……，康定看起来比拉萨要繁华，这里甚至还有天主教堂。康定城市非常小，整个城市沿着折多河而建。沿着在河边，站在河的这一头就可以看到城市的另一头。湍急的水流沿着折多上急速奔下，震耳水声可以响遍全城。我们在旅馆里向服务员打听附近都有哪些名胜，比如说寺庙之类的。服务员告诉我们不远的地方就有一座寺庙。果然，出门没走几步路，我们就看到了一座喇嘛寺。“高觉寺”，这是我们此行看到的的第一座喇嘛寺，位置就在康定宾馆的旁边。寺庙的规模挺小的，只有一座正殿。虽然也的的确确是一座喇嘛寺，殿里也是供奉着强巴佛，大殿顶上也有“双鹿听经”，殿前的帐幔的图案也是西藏传统的永生结。但给人的感觉就是不地道。由于大量运用了现代的水泥、瓷砖等建筑材料，风格感觉有些怪异，不如西藏的喇嘛寺看起来朴实。总之我们也没兴趣逗留，不一会就出来了。唯一有意思的是我们在大殿门口看到了喇嘛们在印“风马”（也就是“经幡”）。康定还有另外一座寺庙，在不远的一座小山的山腰上。站在城里就可以看的到。不过我们此时已兴致全无，在城里逛了一下就回招待所了。下午，蒋大哥找的中油车队的司机师傅来啦。这位老师傅来头可不小，他开油罐车在康巴地区跑了十多年了，经验相当之丰富。我们把想法告诉了他，但他一言不发，面色相当之凝重。我心里暗暗叫苦，看来前途并不平坦。司机看来不是汉人，又或者我们老广的普通话太差，交流了半天后，才算弄明白了。我们得到了最想知道的两点信息：一是，川藏线四川段还能走，没有出现大塌方或封路的情况；二是，康巴地区的治安状况很差，“打人”的情况犹如家常便饭，千万要小心。我们心情很沉重，一直都压在心里的担心终于被证实了。不过到了这个地步，担心也是多余，我们已经没有退路了。老司机告诫我们，虽然这里的匪徒不是砍头如切瓜，杀人如炒菜那一种。但如果遇到匪徒，千万不要逞强。把钱都给他们。毕竟他们也是“要钱不要命”。二是千万不要想偷偷的留下一些钱保命，除非你有充分的把握不被发现。不然的好小命更加不保，匪徒们最讨厌俘虏“不诚实”。我们心里大呼不妙。以后在康巴地区这段时间，我们每天都在盘算如何才能把钱藏得更隐蔽一些。我是把钱藏到了背囊的夹层里，ERIC 我就不得而知了。可能他对我也没多大信心吧。生怕我如果“不幸被俘”之后，在严刑逼供之下把他给捅出来。 ^o^ 蒋大哥送了我们两把藏刀。虽然说不希望我们真能遇上什么匪徒，即使遇上了，也不希望会发生什么冲突。但出了事，也不想我们毫无准备。甘孜的藏刀是藏族人当中也是非常出名的，据说拉萨八角街上买的许多藏刀都是这里出产的。刀不大，长度只有15厘米左右，方便携带。样子也很普通，刀鞘上没有多余的装饰，当刀锋却是相当锋利。我们收下了藏刀，同时也收下了蒋大哥深厚的情谊。虽然我们之前并不认识，但短短的接触，我们深深感受到蒋大哥的热情和义气。这就是我为什么喜欢旅游。你一路上都能见到不同的人，交上朋友。晚上吃完饭后，蒋大哥开车带我们去泡温泉。此处温泉离市区不远，二十分钟就可以到了。温泉还有一些来头，据说是大地主刘文采的弟弟刘文秀以前建的。温泉含琉量非常高，据说可以消除疲劳。可我想到的硫磺是杀菌。我在邛崃的伤口现在还没完全好，有些地方还在化脓。希望泡温泉能有助于伤口的恢复。温泉价格还算便宜，二十多块钱一小时。我和Eric要了一个池。泡完温泉后回旅馆，在回旅馆前，我们找到一个超市补充储备。康定是川藏沿线比较大的城镇了，在未来的几天到理塘之前，我们很难再找到象样的补给站了。我们在超市买了压缩饼干，火腿肠和午餐肉罐头。当然还有可口可乐－我的最爱。经过昨天的上坡，我们发现行李还是太多了。刚好这几天有车队运油去巴塘，于是我们向蒋大哥提出了一个非常冒昧的要求，请他托油罐车把我们暂时不用的行李运到巴塘。蒋大哥很爽快地答应了。一番清理下来，我的行李袋最少轻了5公斤。这样一来，接下来几天，我们可以轻装上阵，集中精力连续攻下3座4000米以上的大山了。打了电话给Joey。Joey是我的一个朋友。她明天要坐车，从成都出发走川藏，希望一天能赶到新都桥。如果一切顺利的话，我们也许还能在新都桥碰面。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 20:06	#10
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (10): 痛苦就在折多山上版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：21:45:30 04月19日心比川藏高 10): 痛苦就在折多山上 Aug 2 D7 康定－折多山－新都桥７１公里从康定到折多山，海拔要上升1900米。因为今天要爬折多山，所以起了一个大早。蒋大哥一早就来到旅馆，带我们去吃早餐。6点多钟出门时起来，看到旅馆门口有警察。他们好像在检查什么，弄得气氛紧张兮兮的。（到后来，我们才知道，那天晚上，甘孜州政府被炸了。想起来就觉得恐怖！）早餐吃包子和酥油茶，听说酥油茶能防止高原反应，临出发前，Eric还灌了满满一壶。 7:20 我们出发了，从“无家的人”和suhoiy的描述上看，康定到折多山口大约30公里，和前天瓦斯到康定的路程差不多（但后来我们发现，事实并非如此！），一路上山都是只能推行。康定出来时，外边下着一些毛毛细雨。清晨的的折多山，笼罩在一层薄雾之中。微微的晨风，让我们感到一些初春般的凉意。呼出的气刚到嘴边，立刻在形成了白色雾汽。我们推车走着，随着海拔的升高，雾气逐渐散去，太阳出来了。今天的天气不错，不太热，很适合爬山。山势开始变得陡峭，一个钟头下来，身后的山下已看不到城市。此时，我们推行在群山中，周围是郁郁葱葱的树林，和莽莽苍苍的群山。路不知转了多少转，山不知绕了多少座。我们开始搞不清到底那我们在爬哪一座山了。此时推车，真真实实感觉到是上了高原。体力消耗很大，水分消耗也大。中午12点多的时候，我们停在路边的一块草坪上休息，此时走了20公里了。到此为止，所上的坡还算比较平缓。而再往前，就要开始盘山而上了。虽然是夏天，由高山的缘故，气候成垂直分布。此时的山里，充满了春天的气息。草坪上星星点点地开满白色，黄色，紫红色小花。我们坐在草坪上，眺望远方，一边呼吸着绿草的淡淡清香，一边慢慢地嚼着压缩饼干。不远处，三个藏族人在草地上野餐，很有一种田园的风味。远远看到我们，他们热情地招手叫我们过去。我们也不客气，走了过去。原来，他们从阿坝州开车去康定的。刚从折多山下来，看到这草坪，决定在这里野餐。真有创意！我不禁暗暗佩服。野餐颇为丰盛。葡萄、桃干、花生、瓜子、午餐肉，风干牦牛肉……当然还少不了美酒。几位老乡为我们倒上了青稞酒。刚开始出于客套，我还略微推辞。但对于嗜酒如命的我，矜持维持多久。不一会，我就和老乡们打成一片，大口吃肉，大碗喝酒……最后，青稞酒也变成了真枪实弹的白酒。酒足饭饱之后，我们继续上路了。临行前，老乡还赏给我一大瓶青稞酒。说是解渴又可以防高原反应。路开始变陡了。到了25左右时公里时，我们已经能看到山口，但此时，痛苦才刚刚开始。不久，开始盘山了。很长时间，我们都在同一地方盘旋着往上爬。有时推了一两公里路后却发现，在前面的路却是掉转了方向继续向上爬。更为悲惨的是，我突然间我的胃开始不舒服了。不知是因为刚才的酒还是风干牛肉，我的胃疼得厉害。没多久就开始上吐下泻，一发不可收拾。在最后一次吐完之后，我已是浑身无力，一身虚汗。我元气大伤，手脚发软。为了减轻总量，我把青稞酒也扔了。好在，剩下的路没有几公里了，也许再熬一会就到了。可是路走了一公里又一公里，丝毫没有到头的迹象。虽然早早就看到了山口，可是一个又一个的盘山大转弯，把我们的信心一次又一次摧垮。 Eric 这时看到山谷中央有一条通往山口的小路，并且有踩过的痕迹。他建议我们take shortcut。我却坚持老老实实做人，一是我现在身体很虚；二是，如果有shortcut, 干嘛以前从来没有听人说过。争论的结果是，我们各行其道，在山顶汇合。我继续沿着盘山路向上。这时的我身体变得很虚弱，视线开始变得模糊。眼前，橙色的车轮，橙色的路，橙色的山，连天都变成了橙色的…… 转过一个大弯后，我看到了Eric。此时他正在我下面十多米的山谷中。小路虽然看起来要近些，但石头很多，托着很重的行李，根本不能推行。Eric现在正困在其中，进退两难。此时我也无能为力。如果有体力的话，我至少应该下去帮他把行李拉上来。但在猛烈的山风下，我几乎连站立的力气都没了，浑身发冷。我把车停下，从行李袋里拿出长裤和风衣穿上。坐在一块大石头上静静地看着。现在一切只能靠他自己。等待，我唯一能为他做的了。紧紧捂着身体，我能感觉到，体温在一点一点的流失。我心里念道：“Where we go one, we go all.” “Where we go one, we go all!” 很艰难地，Eric 把车推到了我下面五六米的地方。我把车上用来捆行李的橡皮筋取下来，Eric则想办法把行李弄得更靠近一些，然有用我递过来的绳子把行李钩住。我用力把行李拉了上来。同样的办法，用绳子钩在自行车的车把，我在前面拉，他在后面推，终于把车也拉了上来。我已用尽了所有的气力，连喘气的力也没有了。Eric的军用水壶掉了，但他却无力回头去捡。 Eric上来以后，激动地紧紧拥抱住我，这时我连呼吸的力气都没有了。我觉得只有他的手臂加一点力，我的骨头都会全部粉碎。 “好了，走啦！”我无力地说。我当时不知到自己还能撑多久…… 6:00 我终于到了折多山口，路牌上的标高是海拔4298米，而康定的海拔石2400米左右。这一路，我们已上升了将近1900米。实际上，康定到折多山口大约36-38公里（据Eric的Cat eye来看），比网上说的多了6公里。可就是最后那6公里，把我们给害惨了。我到山上时，Eric还没到。山上停一辆标有健力宝标志的吉普车。车上下来一个女孩，她劝我“不要再往前去了，真的很危险！” 山上风很大。我的体温已不足已御寒，只好躲在山口的嘛呢碓后面避风。坐在嘛呢碓的后面，望着远处的夕阳，眼皮感到有些沉重。昏昏沉沉地我合上了眼睛。夕阳的余辉撒在我的眼帘上，略带温暖，略带金黄……不知我睡了多久。当我醒来时，回头一看，Eric已经上来，正在焦急的寻找我。可怜的人，上到山口，只看到车却见不到人。穿上风衣，我们冲下山去。下山的路很好走，一路上，超过了好几辆大卡车。以前听说过折多山有打劫的，但这等好事没让我们碰上。我们下山时还看到有警车巡逻。可能是因为今年是西藏解放50周年和建党80周年吧，治安抓得比较紧。听说前一阵，在甘孜州收缴的私枪就可以武装一个团。我们算是比较幸运的吧！山下是瓦泽乡，这里有传说中最美丽的藏庄。由于上山的时间大大超过了我们的预计。我们还要赶到新都桥，只能看着小溪，牛群，草原、藏庄从我们身边擦肩而过。 9:00 才到了瓦泽，早就听说过瓦泽乡有大名鼎鼎的“康巴第一藏庄”。我们也去了。一进门就有几个小孩招呼我们，看来商业化的普及也要从娃娃抓起。我们问了价钱，25元一人。对于我们来说有些贵，而且离新都桥也远，有3公里，不方便明天赶路。我们决定到新都桥看看。因为太饿了，还没到新都桥，我们就在路边的一家饭馆吃饭。一顿饭下来22元，菜还不怎么新鲜。因为胃不舒服，我也没怎么吃。吃饭时遇上一群人。其中有人是骑摩托车到新都桥来的。听他们说，附近山里好像有一座非常有名的喇嘛寺，和法力高强的活佛。我没有力气，也没有多余的时间去考证了。打电话给Joey，她现在还在康定，原来打算一天时间就能坐车到新都桥，谁知只能到康定，打算搭明早的车过来… 看来明天早上才能见到她了。 9:30 我们到了新都桥，新都桥的海拔在3400米左右。吃完饭后，走由瓦泽到新都桥这一段路时，天已全黑了。赶夜路的滋味可不好受。我们到新都桥已经9点多了。这时兵站已经关门，我们也不好再去打扰。这时天色已晚，我们也不敢贸然前行，于是住进了兵站旁边一个停车场的招待所。住的是10元一个床位的三人间。刚才下山时，被我们超过的大卡车也停在这里。车上的藏民司机跑到我们屋里看热闹来了，他们很新奇的摸着我们的车，不时用藏语点评几句，让我们感到很害怕。看到这几个人穿着破烂，神色极其诡异。而且这周围也没什么人家，荒郊野岭的。我们感到非常的恐怖，有一种投了黑店的感觉。晚上我们都不敢睡靠窗的那一张床。临睡前把两部车都顶在门口，把藏刀也放在枕头底下。昏昏沉沉，我睡了。我觉得今天真的好累好累，不知明天还能不能爬起来。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 20:07	#11
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (11)：旅途遇Joey 版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：18:02:20 04月21日心比川藏高 (11)：旅途遇Joey AUG 3 D8 新都桥－高尔寺山－雅江　70公里 7点起床，有了昨天的教训之后，我们再也不可掉以轻心了。收拾完毕后，我们骑车到附近的一家馆子吃了羊肉包子和酥油茶。8点出发，开始了新的一天的路程。我们出来时现在才发现，其实前面的路旁也有很多小旅馆，比昨天晚上的好很多。只是昨晚天太黑，心里有些发毛了，才没敢继续往下找。新都桥被誉为摄影天堂。一想到新都桥，最经典的画面可能就是：沐浴在阳光下的草原，牛群，藏庄，和远处白雪皑皑的贡嘎雪山。据说在这里，连最白痴的相机也能拍出效果来。出了新都桥没多久，我们遇到一个摄影团，其中还有广州人。他们一大早起来，趁着这日出时分，寻找刹那间的美丽和艺术的灵感。而我们，一大早起来却是为了赶路，争取一天能有比较宽松的时间。相比之下，我觉得我们之间区别简直就像贵族和下层劳苦大众，前者在追求风花雪月般的形而上学；后者，却在为温饱和生存而苦苦挣扎：P 不过话说回来，我个人认为，最美的藏庄是在昨天从折多山下来时，在瓦泽乡看到的。骑车出了新都桥3公里左右开始上山，我们又要下车推行了。昨天因为胃不好，晚上吃不下东西，今天身体还是很虚。推起车来手脚无力，像一只软脚蟹，没推出几百米已是大汗淋漓。Eric 今天的状态也不行，但他还是始终保持在我后边二三十米的距离。速度只有每小时3-4公里。大家的身体状况都很糟糕，看到这种情况，我和Eric约定，每隔2公里，就停下休息一会。此时，我终于体会到推车是多么的枯燥和乏味。周围青山绿水，蓝天白云，我们已无暇欣赏。只有低着头，看着脚下的路。心里暗暗数着路旁的318的路碑，盘算着走了几公里，还有几公里能到……每走一公里，所有的数据又会重新计算一次。 11点多的时候，当我们正很努力地推车爬一个大坡时，叭－叭！一辆大巴从身旁超了过去，在我们前边停了下。车门打开了，从车上跳下车一个人。一个熟悉的面孔出现在眼前：天使般的面容，却又有着魔鬼般的微笑——不错，她就是Joey！：）提到Joey，她原来是我大学同学的同事。以前听到这个名字，老以为是男孩。后来见了面才发现其实不是。她不过是一个有着男孩子般疯疯癫癫性格的女孩罢了。以前只见过一次，不怎么熟。直到去年五一，我们在丽江不幸邂逅了。而最近她跳槽到我们公司，成了我的同事。原来就是和她约好一起走川藏，但当听说我要骑车时，小妮子义无返顾地临阵脱逃了。和她一起的还有她在网上认识，相约一起走川藏的另外两个女孩。两个女孩看着Eric 头上扎着白毛巾，一副老农形象，不禁噗嗤一笑道，“你就是广州傻二吧！” 车上的其他乘客也纷纷跳下车来，围在一旁议论纷纷，可能他们还没见过这么傻的驴吧！Joey的朋友拿出一部我们看不出型号的数码相机，拉着我们一起拍照。唰——！一声，一张照片立刻出来了。“哇，富婆！”我和Eric会心地相对一望，差点没异口同声的叫了起来。Joey此时正在用一种非常得意，而且幸灾乐祸的样子观察着我们。挑逗的眼神分明是是在说：“幸亏本姑娘没一时胡涂，上了你们的贼船……” 没多久，司机就催大家上车了。Joey走后，我们还有些忿忿不平，凭什么我们辛辛苦苦走了7天的路，别人在一天半就赶了上来。女孩们灿烂的微笑，确实为单调的旅程增添了一些花絮，也舒缓了我们的疲劳。但实际上，新都桥到高尔寺山这37公里，是我整个川藏路走得最艰难的一段路。当时身体状况和情绪都处于最低潮。也是唯一的一段路，我产生过放弃的念头。有好几次我真的感到，我已经不能再继续前进了。但我知道我不能说出口来，因为如果我说了，就意味者我们的川藏骑行到此结束。即使我再绝望，我也要让别人以为仍然我充满信心。我知道，ERIC现在也很痛苦，他也需要我给他精神上的鼓励。与其说是我在支持他，不如说我们再相互支持。因为我当时也很脆弱，害怕他说出口来，那时我苦苦坚守的一丝信念会立刻崩溃。（直到后来，在一次闲聊时和ERIC无意间提起这件事，他当时的反应是目瞪口呆，“我以为你从来都没动摇过！”）一路上都没地方吃饭。中午的时候，我和Eric在路边吃了一块压缩饼干，草草解决了午饭问题。1：25，我上到了高尔寺山口，此时路牌上标高为 4412米。这时还看不到Eric的影子，于是我把车停下，坐在路边写日记。现在已养成了写日记的习惯，只要一有空或一停下来就写。写日记已成了我唯一的消遣。 30分钟后，ERIC 上来了。我们下山了。《量川藏》里没说，下了高尔寺山口没多久，还有一段上坡的路程，需要推行。我当时的心都快要碎了，好在这只是一个小小的玩笑。上坡路只有大约两公里左右。下山的路和二郎山差不多，以土路为主，不太平整，有些路段还坑坑洼洼的。一路上，一边是刀削的峭壁，一边是万丈的悬崖。不像昨天新都桥那宽阔的草原和美丽的藏庄那么赏心悦目了。不过也是在崇山峻岭中穿越，和草原相比，是另外一种不同的感受。临近雅江时，看到了雅江大桥。雅江桥的战略位置重要。可以想象，如果桥被炸了，整个318线就断了，旁边并没有第二条路可以绕过去。事实上，整个318线的命脉很多时候要维持在沿线上像这样的几座桥上。有了前人的提醒，我和Eric知道雅江大桥是不能拍照的。其实雅江桥的外貌实在是不敢恭维，我和Eric都没拍。不过我们发现，到大桥前有一个小隧道。如果在过隧道之前拍照，应该是最安全的。 4:50到雅江。过桥时，守桥的阿SIR检查我们的身份证，可能是由于前天晚上康定发生的事吧，检查起来会比较严。直到阿Sir终于肯信我们都是良民，才让我们过去。不过临走之前，阿Sir 们还是很严肃地警告我们： “以后不能骑车过桥！”（xixi, 放心，我向毛主席保证，绝对不会有第二次了！）； “晚上不要出去叫姑娘！”（of coz，你看我现在哪还有体力！再说这可是高原耶，不能剧烈运动喔：）。其实，我至今还不明白，自行车真的有那么可怕吗？干嘛不规定汽车也不能开着过桥，简直是歧视嘛！（难道汽车也推着过啊？：）雅江是一个很特别的城市。站在桥下向上望去，城市就垂直的矗立在头上。所有的楼房都依山而建，开窗望江。远看去活脱一个堡垒。整个县城建在山上，城下奔腾的雅江，成了天然的护城河。可以想象，这种地方，打起仗来可真是易守难攻。当年打仗是可让敌人吃了不少苦头。我们推车上去也挺吃力的。从桥上到城市了，要推上一个非常陡的大坡。听suhoiy介绍，我们找到那家叫“家常味”的饭馆。不过但好像已不是去年的老板了。这一餐话了22元，二荤一素。吃完饭后，日照仍然很强烈。可能由于海拔高吧，好像里太阳也近了，更直接地感受到太阳的赤辣。饭馆的对面有一家藏族旅馆。不过饭馆老板建议我们不要住那，汉人一般不会习惯的。雅江路边民居一般都会提供住宿，而且都是5元一人。我们去看过汽车站里的那一家，很脏。又看了一家，更差。不但没卫生间洗漱，上厕所居要到马路对面的一家公厕……。这时，刚好有老板的一个熟人经过。于是把我们带到了他家去住。楼房是新盖的，25元一三人间，很干净，但同样没热水。看来是没什么希望找到有热水洗澡的地方了。（后来发现，雅江好像还有一家叫雅江宾馆的，70-80元一间双人间。不过我们当时去那已没有空房了）安顿完之后，天色还早，现在，每天要8点中左右才天黑。我们在县城里到处转。这里康巴人多，不过没有想象中那么高大威猛。我们还在猜：到底红头绳的是成年人，还是黑头绳的是成年人……这里还有一个松茸市场，能看到许多外地人来这里批发。更高处的山上有一座喇嘛寺，在城里一抬头就可以看到。不过寺庙好像很高，时候也不早了，没去。走了一圈，给我们的感觉是：在雅江，民族关系似乎不怎么融洽。看来晚上还是不要出去的好。已经两天没洗澡了，身上还残留着在康定洗温泉的硫磺味。白天赶路时，就被硫磺味熏的难以忍受。觉得自己就像一盒火柴，在太阳的暴晒下，随时可以自燃。明天再也不能这样了，于是又冒了一次险，洗冷水澡。这两天都是大起大落，海拔落差都在1800米左右。雅江的海拔为2600米，而明天的剪子弯山，海拔大概为4600，上升近2000米。看来又得一阵好爬。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-21-2002, 20:08	#12
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	主题：心比川藏高 (12)：道班生活版权所有：流浪的灰灰原作　提交时间：18:03:17 04月21日心比川藏高 (12)：道班生活 Aug 4 D9 雅江－剪子弯山－１１９道班５０公里 730：出发雅江之后下一个城市理塘，距离有140多公里。中间可以没有补给的地方，也没有什么可以住的旅馆，只能借宿。出去雅江两三公里后，我们又开始推车了。虽然刚开始这一段坡很缓，但骑起来还是觉得很吃力。上山路还是像昨天一样的柏油路。不过今天我的体力好像恢复了很多。刚开始这段比较好推行，因为还在山底的树林间，太阳照射不到，林中弥漫着早晨的湿气，阴凉清爽。我们的速度也保持在每小时4公里多一点。到了中午，路上的柏油在烈日的照射下融化了。粘稠的黑色胶体粘得车轮，鞋底到处都是。推行变得更加困难了。在山的盘山路中间，有一个道班，可以补充水。我灌了满满一壶清凉的山泉。 4:30来到了剪子弯山口（4659米）。山上，视野很开阔，周围是联绵起伏的群山。不远处，是几个山顶草场。从来没有在远处看过山顶的草场，以前只是置身其中，难窥全貌。山的周围是深黑的灌木，只是快到了山顶附近，突然变成了耀眼的碧绿，在阳光的照射下跳跃着。一片光滑的翠绿中，隐隐可以看到几个黑点，这就是牦牛吧。望着无际的群山和蓝天，心中又泛起了一个熟悉的旋律： Chase the dog star Over the sea Home where my true love is waiting for me …… 这是我中学时很喜欢的一部电影《White Squall》（中文译：《怒海骄阳》）的主题曲。电影讲的是一群少年扬帆远航，在与暴风雨搏斗中磨练意志、雕塑品格、寻找自我的故事，一个由男孩成长为男人的故事。一直很喜欢片中这首 Sting的 “Valparaiso”。我也终于有这样的机会，开始我的旅程。出门之前，我并没有指望在这次旅程中的到什么，因为我从来也不明白自己究竟想要些什么。只是希望，能从中有所发现。可能这只是一个单纯的精神之旅，一种心灵的历程。扶着自行站在山顶。夕阳照在脸上，山风吹动衣襟。望着前边无尽的长路，周围起伏的群山，无边的天际，心中就会回荡着这首“Valparaiso”。一个熟悉的旋律，一付沙哑的嗓音，吟唱着一个水手风雨的沉淀，一种生活的洞悉，一种遥远的苍凉。筋疲力尽地躺在草坪上，仰望着无际的蓝天。深蓝的天空在眼前旋转，我伸出手，想要抓住那指尖上的白云。 If I should die And water's my grave She'll never know if I'm dammed or I'm saved …… 希望时间在此停滞，这一刻成为永恒。下山路还算平整，路也比较好骑。又有好几次，我们超过了大卡车。此时我们已到了理塘高原上了。下山已不像前两天那样直上直下了。因为平均海拔都在4000米以上，根本就没有很大的下坡。骑车一路上没有什么地方吃饭，只能靠一些巧克力，压缩饼干充饥。但好像这些东西的热量不够。在下山时特别明显，我们好几次停下来补充体力，但也没什么效果。下山以后，开始就明显缺糖。罐头。压缩饼干，巧克力都试过了，没什么用。真有一种力不从心的感觉。快到119道班前，我们看到一个藏民开的小卖部。我们停下来休息。藏民们好像对我们的自行车很有兴趣，还向我们借过来骑。直到我们要出发了，他们差恋恋不舍地把自行车还给我们。 7点钟左右，天快黑了，我们终于到了119道班。去年，suhoiy他们就在这里停留过。看来我们还是不能赶超前人的成绩。等我们到了119道班是已经7点多钟了。快天黑了。那时心里有些害怕。之前老也看不到道班的影子。我们到的时候，道班里有三人，夫妇俩和一个站长。道班工人还是很热情，招呼我们进屋休息。站长叫陈运才，话不多，14岁开始顶班当道班工人。儿子顶父亲的班，在川藏路上是很普遍的现象。上次suhoiy说的那两夫妇都还在，很热情。而我们还是保持我们学生的身份。没有办法，出门在外，有学生的身份会比较安全。因为，这年头，好像只有学生才是唯一纯洁、善良并且贫穷的。但道班工人善良，并没有过多地考虑我们的身份。相比之下，我们倒是小人之心了。虽然恢复了大半，但我的身体还是有点虚，坐在火炉旁都会打抖。一边烤着火，一边聊天。男的还是那样健谈。从王海涛说到余纯舜，由朱鎔基的治国方法，说到道班工人被补贴被贪污。这里每年11月就下雪了，因为车少，路也不用养护了。道班工人就可以放假回家。直到第二年四月开春雪化了之后才回来。他还告诉我们，现在康巴不抢游人，只抢汽车。因为连手无寸铁的旅游者都抢，并不是好汉所为。而康巴人，向来是在乎面子的。所以我们大可不必担心。我们还了解到，夫妇俩的孩子在雅江上学。道班没有电，晚上照明还要用煤油灯。更不要说电视了，也没有什么娱乐节目。所以，只能看书，而且是什么书都看。这就是为什么男的文化水平高的缘故了。他还给我们看王海涛的照片。王海涛去年回去后还给他们过写信，寄来照片。男的还非常惋惜地说，“去年，王海涛他们在波密给堵惨了!”， Eric在一旁和他聊，我插不上口，只能安安静静做听众。我在一旁作了一个总结，他们聊的话题内容也有局限性，偏重于中国国情而很少提及国际大事，偏重于时事而缺乏有深度的历史分析。：）聊着聊着，饭做好了。我们也不客气，喧宾夺主地狼吞虎咽起来。这里物资缺乏，连平常的柴米油盐都要到雅江去买。但到班工人并不吝啬，给我们做了好几样菜。回想起来，那段日子吃的饭菜，可能是这辈子吃到的最好。现在整天大鱼大肉，却吃起来什么都没味。我们住一间空屋，屋里只有三张长凳。屋子看来以前曾是宣传室，墙上贴着宣传的海报。不过看来很久没有用过了，可能是道班人渐渐少了吧，流于形式的宣传教育看来也没有什么必要了。三张长凳，Eric用两张，我用一张：）高原的晚上会很冷，第一次正在用上了防潮垫。但是夜里还是会被寒气给冷醒。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-22-2002, 17:19	#13
liba 聚义厅大酒店餐饮部经理－白金菜园子注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 1,945 精华: 0	小毛驴快继续贴，等着看呢，呵呵 __________________ --------------------------------------- 匹夫见辱，拔剑而起，挺身而斗，此不足为勇也。天下有所谓大勇者，猝然临之而不惊，无故加之而不怒。

04-23-2002, 08:46	#14
P_luz 注册用户注册日期: May 2001 来自: 上海帖子: 1,880 精华: 1	快贴快贴，俺等得不耐烦了 LIBA：也骑车来一回？

04-23-2002, 14:43	#15
xiaochu 注册用户注册日期: Nov 2001 帖子: 33 精华: 0	偶本来打算到新疆花一个月时间自行车旅游的，问了坛子上的兄弟才知道不太可行，看了这篇川藏自行车行，心中的想法又被撩拨起来了，不知道有没有熟悉新疆的朋友介绍一下可行性？ __________________ .....I am xiaochu......^&^

04-23-2002, 16:47	#16
chyangwa 蝌蚪-小毛驴注册日期: Nov 2000 来自: 上海帖子: 8,285 精华: 6	人家原作者还没有写好呢，我贴什么呀。 __________________ 生活就象是强奸,如果无力反抗那就闭上眼睛好好享受. 工作就象是轮奸,你不行就赶紧让别人换上来. 社会就象是自慰,我们总要用自己的双手来解决自己的问题~！

04-24-2002, 17:32

#17

liba

聚义厅大酒店餐饮部经理－白金菜园子

注册日期: Nov 2000

来自: 上海

帖子: 1,945

精华: 0

引用:

最初由 P_luz 发布
快贴快贴，俺等得不耐烦了
LIBA：也骑车来一回？

你说骑到哪里去吧，呵呵，我奉陪

不过，先给我介绍介绍买辆新车，我的老坦克趴下了

__________________
---------------------------------------
匹夫见辱，拔剑而起，挺身而斗，此不足为勇也。天下有所谓大勇者，猝然临之而不惊，无故加之而不怒。

04-27-2002, 16:49	#18
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	王海涛就是旷野的老板了 __________________ 海龟＋海螺

05-05-2002, 23:22	#19
fish_lu 想飞的鲈鱼注册日期: Aug 2001 来自: 云和山的彼端帖子: 2,012 精华: 0	看来墙板现在的驴烧也是发的一发而不可收拾啊，恭喜恭喜

05-06-2002, 21:03	#20
P_luz 注册用户注册日期: May 2001 来自: 上海帖子: 1,880 精华: 1	fish_lu回来了吗？

05-07-2002, 10:09

#21

fish_lu

想飞的鲈鱼

注册日期: Aug 2001

来自: 云和山的彼端

帖子: 2,012

精华: 0

引用:

最初由 P_luz 发布
fish_lu回来了吗？

Yes

05-18-2002, 03:33	#22
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (13)：塔子坝的乡书记 D10 １１９道班－卡子拉山－雷达站－塔子坝 53 公里 8:20起床，打开门，一缕阳光跳到了脸，看看门外，已是阳光普照。外边出奇的静，甚至可以听到风吹过草地沙沙的声音。道班的铁门仍然紧锁着，工人们还没有起床。我们也不好意思打搅别人，毕竟，没有什么事，起那么早干嘛。我们回房开始收拾行李。行李收拾好了，9点钟了，仍然没有什么动静，我们心里有些急了，毕竟还有一天的路要赶。 9点半，有人出来了。看到我们，还是那热情灿烂的微笑。我们要急着赶路，开了门后就想立刻出发。而道班工人们坚持要我们吃完早饭再走。于是立刻劈柴烧水，给我们下了面条。捧着一大碗热气腾腾的面，我心里充满了感激之情。吃完面条后，他们还为我们的水壶加满热水。直到10：15我们才离开道班，临出发前我们在门口的小山坡上合影留念，我们留下他们的姓名和地址，打算将来回去了以后把照片寄过来。今天的路况很好，一路上始终在海拔4000米以上骑。海拔没有太大的波动。很顺利地，我们到了卡子拉山口。到卡子拉山口是下午2：10分。路牌上标高是4718米，真是一山更比一山高啊，这是我们目前为止上到的最高海拔。我们也逐渐适应了在高原上骑车。昨天得到足够的休息和能量，我的身体已完全恢复，状态也开始回升了。我们在卡子拉山口几乎没怎么停留，急急忙忙向雷达站赶去。20分钟之后，远远的，在地平线的尽头，我们看到了雷达站。苍茫的天际乌云密布，雷达站显得离天很近。顶着灰色的苍穹，巨大的雷达无声地转着。我立刻被它的气势给吸引了，停了下来掏出相机。我让Eric先过去，直至他完全从我的镜头中消失后，我才按下快门。拍完照后，我也向雷达站骑了过去。刚到雷达站门口，一群藏狗就向我扑了过来，呲牙咧嘴，狂吠不止。我这时也没有办法，根据经验，此时要是掉头就跑，会死得更惨。只好故作镇定，硬着头皮骑过去。十多只狗立刻聚集在我脚边，紧跟着我。一张张大口里闪烁着锋利的白牙。我精神高度紧张，一颗心悬在喉咙上，打算一有不测随时大喊救命。好在Eric和一个小战士及时出现，小战士喝止住了狗，我佼幸逃过一劫。小战士很热情地招呼我们进去喝水。我们来到了战士的宿舍。宿舍里还有另外两位战士，他们是运输兵。看到我们骑车上了高原，而且一点高原反应也没有，很是佩服。他们说他们是昨天到雷达站的，因为适应不了高海拔（4400米左右），晚上有了高原反应，连夜开车回雅江睡觉，今天早上才回来。雷达站的战士们对我们热情得不得了。他们希望我们能留下来住一晚，但我们要赶路，聊了一会，往水壶里加满了热水后就告辞了。离开前刚才那位小战士拉着我们在雷达站前面的“爱民茶水站”合了影。还留下了我们电话和地址，说退役以后有机会到广州找我们。奇怪的是，出雷达站的时候，那群藏狗不知为什么消失了。早就料到我们到雷达站的时间会很早，我们决定继续不在雷达站过夜。看看地图，在前面还有一个红龙乡，我们可以赶到那休息，第二天能早一点到理塘。那样的话，第三天，我们就不用在理塘休整一天了。Eric的时间不太够了，我们希望可以提前一点到达拉萨。雷达站过去23公里就是红龙乡了。5:20 我们来到了红龙乡。此地的海拔是4200米。乡里没有几户人家，村民们三三两两坐在路边聊天。我们上前向村民打听，有没有旅馆之类住的地方，他们都说没有。我们不禁有些急了。这里离理塘还有30多公里，赶到理塘也不够时间了。况且以这一带的名声，我很担心安全问题。一位村民告诉我们：“找乡长吧，乡长会想办法的！” “乡长在那里？”我们问道。 “在那！”她指着一群在路边聊天的人。我们走了过去。里面一个人很不情愿地站了起来。这人光着头，黑乎乎的脸，手里拿着一顶藏族的圆边帽子。看来他就是乡长了。我们连忙问他有没有什么地方可以借宿一晚，他不搭话。示意我们跟着他，一身不响的走开了。我们也不敢怠慢，紧紧跟着。很显然，他不怎么爱说话。他领着我们到了一座院子里。这里就是红龙乡乡政府。旁边，则是这里方圆几十里地唯一的小学。红龙乡原来叫作塔子坝。就即使现在，除了官方的称呼是红龙乡之外。所有的人还是更愿意管这里叫塔子坝。乡政府办公的地方很简单，就是一排平房。地方官员们吃和住都在同一个地方。办公室就在家里，也就是我们城市人所说的SOHO吧。在乡政府里乡长（其实他是乡书记）给我们安排了一间空房。房间很黑，里面摆着四张床，更多的是杂物。看来是很久也没人住过了，床上没有被子，也没有床垫。不过，我们已经很满足了，不但有地方住，而且还有床！今天晚上不用打地铺了。我们把车停好，睡袋铺在床上，就出去逛了。快6点了，阳光依然灿烂。天空很蓝，只是在远处的山峰上挂着几片白云。头顶上，雄鹰在湛蓝的天空上翱翔。广阔的绿色草原，点缀着白色、黑色的牛羊，在阳光的照耀下，泛着的柔和光。草原的尽头一条清澈透亮的小溪，弯弯曲曲地从草原上穿过，绕过村边的小屋，流淌到我们的脚下。一位藏族妇女背着柴禾，蹒跚地绕过屋旁歪歪斜斜的篱笆。明亮而浓重的色彩，这里有着油画般的意境。比起新都桥的藏庄，这里的藏族村子又是一种风味。房屋是木结构或是土结构，小巧而原始，更有一派古朴和祥和。几个藏族老太太坐在门前，安详地转着经轮。岁月无声，磨平了手中的经轮纹路，却在深褐的脸上留下了一道道皱纹。空洞的目光望着我们这些奇怪的外人，不知这是一种宗教的平淡，还是洞察世事的睿智。世界在她们的眼中会是又怎样的呢？塔子坝是因此地有一座300多年的古塔而得名。不过塔在文革时已被毁，现存的塔是重修过的。塔就在公路和山谷之间的一块大草原上。那里，还有一座朱红的建筑。据说，那也是活佛的住处。远处草原尽头的山坡上有一座喇嘛寺。寺坐靠着山，面对着草原，气势恢宏，像是这片大草原的守护者。寺庙相当之有规模，还有一个金顶。我们想穿过草原直接上寺庙去。绕了很久，始终不得要领，老是被小溪给挡住。看看前边，原来要沿着318公路上了山坡，到了与寺庙平行的地方，才有一条小路横插过去。直线走过去显然不行。而这时我们对体力是相当之斤斤计较，看来是去不成寺庙，只有望寺兴叹了。 318公路的另一旁有一个大土坡，坡上是一座大型的嘛呢堆，上面几十面巨大的经幡飘扬，颇为壮观。书记告诉我们，山坡顶上原来是一座天葬台。回去后没多久，可以开饭了。这里，政府里机构精简，有一个乡长，一个书记，一个干事，一个医生，都住在一个建筑里。大家在一起工作，一起住，一起吃饭，一起说笑，没有尊卑之分，大家在一起就像一家人。吃完饭后，快7点了，外边光线依然明亮。和一起乡书记，我们又到村上去逛了。书记依然沉默，总是我们问的多，他说的少。从我们不多的交谈中，我们了解到，书记是雅江来的援藏区干部。来这有好几年了，还不知道什么时候能回去。在之前我们经过村口，原来有一个道班，但现在已经没有人，也不知道现在能不能投宿。我们来到村上唯一的饭馆兼小卖部。在这里，我买了可乐和香烟。这里甚至不能叫饭馆，但却是整个乡唯一对外提供吃饭的地方。书记走了进去，问老板娘明天早上有什么吃的，能不能做一些馒头。原来他来这里，是要亲自为我们安排早餐的。老板娘向书记诉苦道，她已经没有面粉了，明天没法做。书记要老板娘再想想办法，以后从雅江运面粉过来时，再多给她一些。不知道为什么，最近这两天遇上的人，总是让我感动。昨天的道班，今天的雷达站，乡政府。我敢发誓，我是从来没有见过这么没有架子的政府官员。不爱说话，不打官腔，没有丝毫矫揉造作。对我们这些素不相识的陌生人，可以那样坦诚相待，无私帮助。而再想想平时我们花钱供奉的一些所谓父母官们，不禁万分感慨。太阳落山了，气温骤然下降，这里晚上温差很大。夜里，书记把我们叫了出来。我们坐在火炉边，一边烤火取暖，一边烤着土豆片。我们聊了很久，书记告诉我们：“前边没多远就到理塘了，理塘的马会热闹极了！” “……理塘并不是第一高城。塔子坝就比理塘高出几百米……” “……然乌到波密全是缓下坡，坐在车上不用骑就能溜下去……” “然乌？”我喃喃自语，心不禁驰骋起来：美丽的雪山，冰凉清冽的湖光山色。我们不知还有多久才能到然乌啊！

05-18-2002, 03:34	#23
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (14)：理塘夜惊魂 D11 塔子坝（4200）－理塘（3960）　３７公里 7:15乡书记就来敲门叫我们起床了。起床后乡书记带着我们到昨天晚上定好的地方去吃早餐。早餐很简单，只有馒头，稀饭和泡菜。但我们知道，即使是这些看起来很平常的东西，在这里都是非常珍贵的。我心里很感激，同时又感到很幸运，一路上都能碰上好人。这里人们发自内心的善良和淳朴，是我们身居城市里的人无法想象的。以前，可能只是从父辈们说的遥远年代里才听说过吧！临出发前，我们在村口的小桥边和乡书记合影留念。 8:15从塔子坝出发。自从爬折多山以来，天气一直都比较好，没有下雨。今天的行程比较短，心情也比较轻松愉快。一切路上都很顺利，除了再次被一些很无聊的狗追赶之外。 9点多的时候，我们轻松地翻过一座4400米的山口(对不起，忘了叫什么名字)。在山口我们没有停，直接下山了。 10:05 到坡底，这时离理塘还有1 8公里了。坡底的山谷间有一座小木屋，周围开满了蓝色的小野花。远远望去，淡淡的蓝色轻轻地抹在草面上，好像不小心被人打泼了水彩。有几分似《What Dreams May Come》里的画面一样。坡底还有一个兵站。我在想，我们昨天如果继续往前赶的话，即使到不了理塘，至少也能在这里投宿吧。当我们翻过最后一个山头时（4400米），才12：10，比我们预计要快了很多。还有10公里，下山之后可以就到理塘了。我们坐在山顶上休息时，碰到了一个看牦牛的藏族老头。老人家似乎对我们很感兴趣，走过来和我们聊天。当然我们并不会藏语，他也不会中文。虽然语言不通，但所谓交流无国界，更加不用说民族了。我们设法让他明白了我们是要到拉萨去。为了证明这一点，我还把我去年到拉萨时买的布达拉宫的明信片给他看。老头拿着明信片，发出了惊奇赞叹。 Eric 似乎看出老人很感兴趣。于是非常正义地“要求”我把明信片赠送给老人。我心里是万般不舍得。要知道，上次西藏回去以后，我买的小玩艺很快就被朋友们瓜分一空。这可是我留下的唯一纪念品啊！我一直珍藏在日记本里，有空就拿出来看看。怀念一下西藏的蓝天白云。虽然极端不情愿，我还是割爱了。礼物好像不轻，老汉开始还拒绝，但后来，在Eric的又是非常强烈的“要求”下，收下了。老人开心得像个小孩子。我想当时我要是送他一张达赖的照片，他还不得当场吐血 ( kidding，我当然不可能有)。作为对Eric“好心”的回报，他当场把手上带的牛骨佛珠送给了Eric。（我上次回广州的时候还看到Eric把佛珠戴在手上。每每别人问到他手上佛珠来历时，他总是非常得意。将他当年如何用奸计算计我的丑事，不厌其烦地再重复一次。）从山上下来时，一辆Toyota4500 从我身边驶过。奇怪的是，车经过我的一刹那，突然减速了。最后，竟然以和我相同的速度并行。这时，车窗摇开，从车窗里伸出一支摄影枪。我明白了：我被人拍了！我很生气，这是自行车比赛吗？但当时我并没有大喊大叫，愤怒并不妨碍我对形势的判断。我清楚地知道，运动中要保持呼吸的顺畅，我不能因小失大啊。我也只好拿出一点运动精神，对着镜头笑笑，并友好地挥了挥手。吉普跟着我足足五分钟，不同距离，不同角度拍了个够，才满意地一轰油门，扬长而去。从山顶下来，远远就可以看到赛马场，赛马场在左边，理塘城在右边。中间一条细细的土路把他们连接起来。马会看来盛况空前，千万顶白色的帐篷密密麻麻地搭了一大片。规模竟然不让整个理塘城。继续往前走，就看到了一个汉式的牌坊，横幅上写着“高城理塘”。这时是12:50。去年骑川藏的人是住在理塘兵站。但我对兵站却没什么好印象，老是觉得自己的自由受到限制。再说理塘兵站离闹市区还有一段距离，明天我们还要去长青春科尔寺，住兵站会很不方便的。我们在一个丁字路口停下来，路牌上显示左边就是去长青春科尔寺的路。我们住在路口旁边的一家旅馆（记不起叫什么名字），25元一人。把车停好，行李放下后，我们匆匆赶马会去了。不知我们是幸运还是不幸，我们赶上的是赛马会的最后一天。之前和Joey通话时，她就告诉我她在理塘停了一天，看了马会，爽死了。出了旅馆，乘2-3元一人的面的就可以到马场。我们到的时候，几乎没有什么可以看的了。赛马没有了，人群也纷纷撤离。倒是看到了一辆挂着粤S（东莞）牌的大奔，我们很是忿忿不平，大老远的来这里凑什么热闹。没有了赛马，马场给人的感觉像一个集市，或者像广州的花市。很多小贩在这里做生意。虽然没有太多穿着盛装的康巴藏族，但有各式各样的小吃，我们就在马会场吃了午饭。正要回去时，在远处的草坪上，发现了很多藏族同胞聚在一起载歌载舞，呵呵，还好，开来赶上了闭幕式! 马会场回来以后，赶紧去洗澡洗衣服。在网上听suhioy 他们写道理塘兵站附近有一个拥军温泉。兵站离理塘有1-2公里远。买了毛巾和肥皂后，在旅馆门口打了一部的士。的士开价是10块钱，我们没有还价就上了车。没想到车开得离市区越来越远。我们有些心慌了。暗暗打算到了兵站后也不洗澡了，掉头就走。不然的话洗完澡后，还要走着回去。司机好像知道我们的忧虑，说可以30分钟后回来接我们。我们听了才敢放心去洗，看来这里的士生意不怎么好。到了兵站，离开公路，司机把我们拉到一个小山坡旁。这里有几间小木屋，是澡堂吗？附近好像没有人，我们站在门口等着，过了良久，才有一个藏族老太太过来，可能老得不能说话了，用手势招呼我们进去。我们要了一个小包间，4块钱一人。我们这可算是豪华的，听说还有更便宜的。屋子外面看不出来，里面还真的别有洞天。池子只有房屋面积的十分之一大，周围完全是装饰作用的石头，甚至还有—— 一棵树。很明显，设计者想让你有一种在大自然中沐浴的感觉。这些就是所谓的附加价值吧。温泉泉眼就在上面的山坡上，接了一根水管把温泉引到池中。平时水管用布塞着，一拉开就可以洗。水度不算太高，45 度左右把。当时我的膝盖上伤口还没完全好，好在温泉含琉，可以杀菌。自从过了雅江后就没洗过澡了（当然Eric 比我还要长，因为我在雅江还洗冷水澡），而且两天没有洗脸，刷牙，今天终于可以爽一把。洗完之后，在门口等车。理塘日照很强，空气很干燥。刚才洗完，皮肤又被太阳晒得裂开了，胳膊和腿上都是一层白色的皮。足足等了15分钟，司机才到。弄得我们虚惊一场，还以为我们要穿着短裤背心走回去呢！回来以后在旅馆旁边吃晚饭。旅馆苍蝇很多，饭馆里的也不少。一只手吃饭，另外一只忙着赶苍蝇。不过这里卤牛肉不错，但稍辣。我还要了一瓶当地的“星星”啤酒。Eric有了上次在康定的经验，不敢喝，但我天生命贱，所以不怕。：）不过喝了以后好像还是真的有些上头。不过想想，以前好像还真没有在这么高的地方喝过酒。吃饭之后，到周围的小卖部补充了一点干粮。压缩饼干在理塘很容易买到，有90号和761号两种选择。说实话我们对压缩饼干并没有什么研究，只好每种各买了两块。找遍了整个城市都买不到可口可乐，好像川藏线大部分地方只能买到百事和雪碧（注意不是七喜）。我从来就是可口可乐的忠实拥趸。但无奈之下，也只好买了一瓶百事可乐。我们这次是投错了店。中午Check in的时候，看到前台桌面上赫然摆着一个“涉外宾馆”的牌子。我们就天真的认为，既然是涉外的，至少也应该像拉萨的吉日、八廊学一样，应该不会差吧。但实际上却糟糕的不像话。旅馆苍蝇极多，没有洗手间。男厕里没有水，门还锁着。服务员叫我们上女厕？？？（往下看就知道原因）之前我们就想到过要换旅馆。但因为马会，当地稍好一点的宾馆全给定满了。剩下的比我们住的那间还差。晚上睡觉的时候，一直骚扰不断。居然半夜三更还有人敲门。几次开门，居然站在面前的是蓬头垢面的康巴大汉。看到是我们，一句话不说掉头就走。我们突然想起，自从住进来以后，这一层楼就没有看到过男住客。很明显，以前住这间房的是一个女的。康巴地区治安不太好，但前几天好像并没有什么是发生，难道只是会在今晚？我们吓坏了，稍微有所松弛的神经立刻紧绷起来。Eric和我把蒋大哥送的藏刀放在枕头底下，随时保持高度戒备状态。整个晚上担惊受怕。就这样，我们保持半睡半醒的状态，迷迷糊糊地过了一晚。 ____________________________________________________________________ NOTE: 其实，雅江到理塘只需两天，如果计划得好的话。具体设想是：第一天还是到119道班。第二天，8点钟由119道班出发，应该下午7点钟就能够到理塘。

05-21-2002, 19:13	#24
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (15)：快乐的道班工人和他的故事 D12 理塘－２７２道班 63公里不知昨晚几点睡着，早上9点钟左右才起床。按计划，我们要去那名声大得吓人的长青春科尔寺。长青春科尔寺有小布达拉之称，据说该寺活佛可以直接参见达赖和班禅，待遇和拉萨三大寺的主持可相媲美。早餐在路口吃了一碗牛肉面，路边很嘈杂，好像有人在这附近开会。长青春科尔寺在离这不远的山上。顺着路口往北走，上了山就到了。但因为要赶时间，上山估计消耗体力会比较大。我们还是决定打的上山。 10点钟左右的士到了常青春科尔寺门口，车费5块钱。此时周围并没有人把守，我们心里暗自庆幸，大摇大摆进去了。向来，我是以金顶数量的多少来衡量寺庙的大小来衡量香火的旺盛程度的。以此标准来看，寺庙算是规模比较大，这里有两个金顶。到了寺庙里面，同样也是出奇的开放。此时游人和信徒都比较少，我想也就我们两个游人吧。在这里，我感到了少有的自由。寺里的壁画很精美，可能是因为接近汉区，壁画明显带有汉唐风格，人物圆润丰满。开始，我们拍照还是偷偷摸摸的，但后来发现，其实根本没有必要。今天真是心情愉快。第一次，如此放松地游览寺庙，而不用担心每一根柱子后面都会埋伏着一个喇嘛。相比西藏的寺庙，我比较喜欢四川的喇嘛寺。不收门票，如果你喜欢，捐一点香油钱一表心意就行了。至于拍照，更加不必有什么顾虑了，不但壁画可以任拍，喇嘛们非常友好和配合。很多时候，他们甚至会主动上前要求合影。我们抓住一个小喇嘛，问寺庙里在活佛哪？小喇嘛回答：“到山下开会去了。” 出了寺门口后有一座很大的嘛呢堆，几个藏族人围着转。我们也饶有兴致的加入了他们的行列。自从上次去西藏后，我养成了一个习惯，就是转圈。能转的东西都转，甚至到了故宫，也是一圈一圈地围着转，而且是顺时针转。（当然，苯教寺庙除外。松蕃有一个川主寺，就是要逆时针转的）。转完一圈出来后，看到一个广东人正在支起一个三脚架准备在门口拍照。看到我们，问我们是不是去稻城。我们说是拉萨，而且是骑车去。“噢，原来前几日，听说的就是你们！”呵呵，想不到我们还没出来几天，就名声在外了。按照原来的计划，我们看完长青春科尔寺就出发。能往前赶多少算多少，听说上海子山之前，有不少道班。投宿起来，应该比较方便吧。出门时看到旅馆的门口有不少招揽生意的司机。从理塘到乡城有200多公里。旅途比预料中的要艰苦，我和Eric早就放弃了去稻城的打算。 11:30 从理塘出发。出发时太阳比较大。一路上都是柏油马路，路比较好走。只有一些坡度不大的上下坡，骑起来比较轻松。从理塘出来后几乎每隔10公里就会有一个道班，而道班里几乎都有养狗。最糟糕的是有些道班居然没把狗给拴起来。经过261道班时，我和Eric想进去打听一下前面的路况。没想到道班里面还养着一只长的小牛般大小的藏狗。本来它还在睡觉，可是我们刚一靠近门口，它立刻非常警觉的爬起来，冲着我们狂吠。哇塞，两眼发红，好一副凶神恶刹的样子。看情形不妙，我和Eric 立刻掉头逃命。谁知狗马上扑了上来，一口咬住Eric 的轮胎，还拼命甩头，一副要把车胎撕碎的架势。在一旁的道班工人叫都叫不住。Eric好不容易挣扎逃脱，我们骑上车立刻就跑。谁知那只杀红了眼的狗也跟着冲了出来，旁边立刻有另外一只狗加入了追杀我们的行列。我们拼命往前骑，狗的速度也非常快，没一会就和我们并行了。不过奇怪的是，此时狗好像全神贯注和我们赛跑，也顾不上咬我们了。百米冲刺后，狗好像体力不支，被我们甩开了。刚才一阵狂奔，我们俩跑得上气不接下气，眼冒金星。顿时想起“高原上不宜剧烈运动！”的道理。检查一下，发现Eric的轮胎没事。川藏行中我们的车胎被咬了两次，但都没漏气。看来车胎的质量比较好。后来我们发现，狗其实很蠢，它们会以为人和自行车是一个整体，所以会咬车胎。真是值得庆幸，比起我们的脚来，它们似乎比较喜欢轮胎。过了261道班后，就可以看到理塘草原了。理塘草原很开阔，上面开满了淡黄色和白色的野花。我突然现，绿草和野花之间，有几个小东西探头探脑的。“是旱獭！”我兴奋地叫了起来。在以前，只是在中学的地理课本上看到过。这种小动物和书本中描述的一样，喜欢用后腿站立起来，前腿放在胸前，小脑袋不停地东张西望。不过小东西好像很警惕，没等我拿稳相机，就跑开了。草原的远处有一座雪山，我们拿出地图来研究，那应该就是戈聂雪山吧！有趣的是，如果用拼音来写 “戈聂“这两个字，就是英文的 “Genie （妖怪）”，真好玩。既然今天我们并不想要过海子山，也不着急赶路，于是索性停了下来，一边喝水吃压缩饼干，一边晒着太阳，欣赏着远处的雪山。 5:30 我们到了272道班。到目前为止，几乎每隔十多公里就有一个道班，前面到海子山之前还有最后一个道班，但是过了海子山就不是这样了。我们不想再往下赶了，决定今晚就在272道班住下。一路上似乎都是余纯舜的足迹，119道班有，272道班也有。还没进去，就听到了好只狗的在狂叫，声音好不热闹！好在这次狗是拴上了的。没多久，出来了一个二十来岁的女孩。我们说明来意，并提出要借宿一宿。但女孩似乎有些犹豫。她说到道班工人还没有下班，她做不了主。毕竟，这年头防人之心不可无啊！怎么办呢，又不想往前赶了。没办法，厚着脸皮苦苦哀求，并一再声明我们并不会过多地打扰，而且我们自己有睡袋，随便找个地方，能挡风遮雨就成。终于，她答应了，并带我们进了一间不用的屋子。屋子又黑又脏，满地都是废弃地朔料袋，食品，牛粪，木屑。还有很多SHIT。看来，我们要在这种地方过夜了。但我们知道，能找到一个地方就算不错了。我们把车推进屋里，停好车，在地上铺好防潮垫，打算晚上就这样过夜了。和我们一起进屋的还有一个藏人，他是刚才骑着摩托车和我们一起进道班的。看到我们进屋，他也跟了进来。只见他一声不响，打量这我们的车，不时用手拍拍车凳，拧拧螺丝。我和Eric顿时紧张起来，停下了手头的工作。突然，他指这我车轴上的螺丝，用汉语问道：“这个卖不卖？” “不卖，不卖！”我和Eric连忙答道。 “那你们卖什么？”他还不死心。 “我们什么也不卖！” 我和Eric连忙借故要出去，才把他送出门。看到周围好像有很多藏人进出，我和Eric都有些紧张。看来今天晚上要多加防范。道班里有一个小卖部，我们走过去看看有什么可以买的。小卖部是道班里的一个大姐开的。里面有方便面，火腿肠，还有其他的一些日常生活用品。我们买了两包方便面先顶顶肚子，大姐答应晚上给我们做饭吃。，大姐给我们拿来两个碗，再给我们拿来一瓶热水。我们就吃起泡面来。吃完泡面，我们和大姐聊了起来。大姐是成都人，顶了父亲的班来到这的。大姐开了这个小卖部，附近的藏民都在这买一些日常生活用品。噢，我们才知道为什么道班里这么多藏民出入的原因。我们这一路上似乎跟着余纯舜的足迹，他也在272道班住过。大姐还给我们讲他的故事，看他的照片。道班5:30钟下班。聊着聊着，进来来了一个年轻人。二十岁左右，黑乎乎的脸（当然，和我差不多），被太阳晒的红红的脸蛋。年轻人很爱笑，也爱很说话，说起来没完没了。他叫小任，父亲是个老道班工人，因为有高原心脏病（血液浓度过高，过稠）提前退休了，他14岁就顶了父亲的班到了这里。可能大家都是年轻人吧，比较投缘。聊了一会，他把我们拉到了他的屋子里去继续聊。不知不觉，天黑了。小任留我们下来吃饭。这里和119道班不一样，这里可能人多，大家分灶吃饭。之前的那位大姐也给我们作了饭。小任坚持我们留在他这吃。晚饭吃的是冬瓜炖五花肉，还有一道菜很特别——旱獭肉。也许是很久没有客人了，小任好像很兴奋，说个不停。很晚了，大概12点多了，我们明天还要赶路。小任提出要我们搬过来和他一起住，并睡在他房里。我们搬了过来，但不想喧宾夺主。再说我们身上脏，臭烘烘的，就睡外屋吧。比起刚才那间屋子，已经算不错了。旁边还有炉灶，晚上会比较暖和。 _____________________________________________________________________ 附：小任的故事小任晚上给我们讲了很多故事。虽然他说得很有激情，也很精彩，但经过一天的骑车，我已经非常累了。茶是一杯接着一杯，视线很快模糊，朦胧中只有他面部运动的肌肉和不断开合的嘴唇…… 以下是我在半瞌睡状态下，回忆起小任的故事。真假无从考证，仅仅供谈资笑料。雷达站的狗聊着聊着，我们谈到雷达站那一群狗。 “你知道那群狗是用来干上么用的吗？”小任问道。当然我们不可能知道。“是养来吃的！”我们大吃一惊。 “雷达站的海拔比较高，补给特别是肉类比较困难，所以就养了一群狗。冬天，他们就会把公狗给杀了，母狗留下。我以前在那边道班的时候就和他们一起吃过狗肉……”小任美滋滋地回味着。牛粪和柴高原上树木比较少，大家烧的是牛粪。虽然小任屋里的二分之一堆着柴，但平时都不烧。这时，小任却抓着柴，大把大把地往炉里扔。他还不失幽默的地说“有客人来时，我就烧柴，让你们见识一下我有的是柴；等你们走了以后，我就开始烧牛粪！：）” 理塘神鹰的故事聊到解放理塘的情况。当年解放理塘是相当困难。喇嘛们死守住长青春科尔寺，因为寺庙的地势比较高，解放军一个团的兵力去久攻不下。后来没办法，派了战斗机去投炸弹。没想到刚没投两颗，喇嘛门就把城门打开投降了。原来喇嘛看到战斗机从天上轰鸣而过，尾部冒着烟，投下炸弹也威力惊人。当下大海，大呼“神鹰发怒了！”于是不战而降。看来解放理塘还带了些神话色彩！雪猪的故事晚上吃了旱獭肉，感觉像是吃兔肉一般，味道鲜美。高原上管旱獭叫“雪猪”，不知是这里的旱獭比较肥还是什么的缘故。小任又给我们讲了捕雪猪的故事。 “雪猪很狡猾，一般有几个洞口，不过有一种很简单的办法，”小任说道：“就是把一些铁丝胡乱弄成一团，放在旱獭的洞口，等旱獭钻出来，就会被缠进铁丝里，动弹不得！早上放的铁丝，下午去捡旱獭就成！：）” “雪猪特别有骨气，通常不是被人宰的，而是活活气死的！”小任补充到，“通常转进铁丝以后，进退不得，都快气炸了。当你捡起它的时候，只要拍它两下，它就给活活气死了。”（这一点倒很像麻雀，不过我坚持认为旱獭是给吓死的：）我们听了也跃跃欲试，以后路上就可以烤旱獭吃了。小任告诉我们千万不可，藏族人看到了会不高兴的。藏族人不喜欢杀生，除了牦牛肉和羊肉，其他野生动物几乎一概不吃，连苍蝇都不打。我们非常遗憾，看来藏族是我见到过的最环保的民族了。藏民的生活我们聊到了藏民。 “藏民很热情好客，我经常到他们家里讨酥油茶喝，一个帐篷接着一个帐篷钻（怎么这么像鬼子进村：）。刚才就是到帐篷里讨酥油茶喝来着，所以下班回来晚了。” “藏民的家庭摆设很简单，你一进帐篷就一目了然。他们所有的财产你都可以看到。如果家里挂着牦牛肉，你就可以毫不客气地要牦牛肉，藏民就毫不含糊地用牦牛肉招待你。”小任又补充道：“当然，如果没有看到牦牛肉，你就不可以要。不然的话，藏民会认为你看不起他们。” “藏族女人很勤劳，刚生完小孩就可以下地干活。不像汉族女人还要坐月。如果生了男孩，就喝两大碗酥油，生女孩只喝一大碗，然后就出去干活。”接着有幽默地说：“藏族的小孩很好带。女人出去干活前，先在地上打一个木桩，用一根绳子绑住小孩的一只脚，然后拴在木桩上，然后就出门了。任由小孩在地上爬！”（天哪，太玄了吧！）大喇嘛的故事晚上有一个小喇嘛来到道班买东西，顺道来小任这看看。小任指着我和Eric，对小喇嘛开玩笑地说：“他们是从北京来的，是大喇嘛的手下！” “大喇嘛？？？”我和Eric摸不着头脑。小任看到我们大惑不解的样子，笑着告诉我们“大喇嘛”就是毛主席。我们一听，乐得合不拢嘴。原来藏民管得道高僧叫喇嘛，最典型的是达赖喇嘛和班禅喇嘛。而两位活佛都在毛主席手下做事，毛主席当然是大喇嘛。藏民们可能不知道老邓和老江，但对毛主席却是很崇拜。他们把毛主席比做太阳，也就是把毛主席当成了神。 *牛头羊头小任屋里挂这一个牛头和一个羊头（就是在八角街上挂着卖的那种，不过不是那种当你在街上逛时，一个很低的声音在你旁边问“要不要头？！”——那可卖的是人头。:）牛头硕大而雪白。小任告诉我们，这是一个牦牛头，是他在草原上捡的。我真不敢相信，没经过任何处理，牛头能降解得那么彻底。小任笑到，“我就这为比喻，祝你们牛头——‘牛气冲天’，羊头——‘吉祥如意’！” 小任笑了，我们也笑了。

05-21-2002, 19:16	#25
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (16)：疾走巴塘 D13 ２７２道班－海子山－拉拉山－巴塘１３１公里今天是我们川藏骑行路程最长的一天，也是最悲惨的一天。早就听说海子山难，难在它高，也难在它是一些绿林好汉出没的地方。虽然前几天一直没有意外，昨天小任又安慰我们，现在康巴人不抢游人。但我们觉得仍然不可以掉以轻心。看来道班工人是太热情了。有了上次在119道班的教训，我和Eric早就说好，为了赶时间，一定不在道班吃早饭。但小任却一再坚持给我们做早餐，后来还是盛情难却，小任又给我们下了面条。结果还是耽搁了，我们9点钟才出发。临出发前，照往常的习惯，我们同大姐和小任合影留念。晴朗了多日，今天早上很清凉，天有点阴沉沉的，看样子并不是什么好兆头。果然没骑出多远，麻烦事来了。Eric 的车出毛病了，左边脚踏杆的螺丝松了，咬不住齿轮，没法用力。更倒霉的事发生了。我把行李袋解下来，找那把像瑞士军刀一样的修车工具，但行李袋里里外外找了几次，就是找不着。只是突然想起我在来塔子坝时曾经拿出来过，可能第二天收拾行李的时候忘了放回去。这是否预示着我们悲惨命运的开始？：（没办法，Eric只好骑车的时候只是右脚蹬脚踏，而且每走几公里就要拧一次。骑了10公里左右，看到了川藏路四川段的最后一个道班－282道班。上前想去借一把内六字的梅花扳手，但道班里没。这里过往的车辆很少，好不容易拦了一辆摩托车碰碰运气，但还是没有。看来今天运气不属于我们，只好让Eric克服克服了，好在前面没多远就要爬山了。 282道班再往前走是和尼乡。就像小任告诉我们的那样，和尼乡有靶场。小任昨晚就告诉我们，理塘的马会虽然结束了，可是藏民们回去之后，各个乡还要开自己的靶场（也就是马会）。我们远远就看到了一片白色的帐篷，不过到的时间似乎早了一点，马会还没开始。和尼乡的小孩子不是很友好，看到我们来了，追着我们的车扔石头，弄得我们仓皇逃窜，而大人却在一旁看笑话，真是“上粱不正下粱歪！” 离开和尼乡没多久，我们开始上海子山了。没走出两公里，柏油路嘎然而止，前面是漫漫的黄土和零乱的碎石，四川境内的柏油路到此结束了。我原以为路会比去年好，至少应该比去年多修几公里的柏油路，但我的愿望还是落空了。上山路只有8公里左右，坡不算太陡，可以骑上去，但碎石比较多，路也是坑坑洼洼的，骑起来老是觉得使不上劲。不过推也不是很好推，小石头一颠一颠的，手都麻了。真是骑也不是推也不是。不过相比之下，还是觉得推会比较轻松。不过ERIC坚持把车调到最低档，在我后边慢慢骑，每走一两公里，就要把螺丝给拧一拧。真好笑，他骑车居然比我推车还慢：）上山后景色开始慢慢荒凉起来，和前面的青葱翠绿相比，这里只有黄色的土和灰白嶙峋的山石。往来的车辆相当之少，我心里暗暗嘀咕，如果在这里出了什么事，真是叫天天不应，叫地地不灵啊。虽然在道班里吃了几粒定心丸，但看到这种“千山鸟飞绝”的境况，不禁顿生怯意。不时一阵阵冷风吹来，吹得心里直发毛。不过一切还算顺利吧，12:15 我们到了海子山口，海子山的海拔大约在4700米左右，上山并没我们想象中的难。接着就是下山了，刚下山没多久就看到了传说中的两个海子。从山上往下看，两汪碧绿嵌在山间，绿得让人心动。远处，雪山被一层云遮住了山尖，看不到全貌。沿着公路而下来，把车停在路边。踏着长满青苔的石头，走到湖边，两个海子在这里只能看到一个了。阵阵山风吹过，带着雪山的寒气，吹皱了一池的湖水。我们此刻才知道，其实上山路其实还不算什么，下山才是真正的考验。这里下山不像之前那样一马平川了。小任昨天还提醒过我们，下山千万要小心，下山路特别颠，以前就有道班工人骑车下山是摔死过。现在我们终于体会到他话里的含义了。整条路上铺满了大大小小的碎石块，不时路面上还会冷不防钻出山体的岩石，令人措手不及。身体随这自行车上上下下颠簸着，颠得我呲牙咧嘴的，全身骨头震得都快要散架了。双手紧紧捏住车闸不敢放，手失去了知觉。自行车痛苦地发出咯咯的声音。这一路下来，自行车的损耗比前几天的总和还多。我开始怀疑如果前面都是这样的路，我的车能不能坚持到拉萨。下山后18公里左右我们到了义敦兵站。我们停下来，想看看在兵站里能不能找到修车工具。因为之前的路要么是推车上山，要么是下山，还不怎么要蹬脚踏。但之后的路不会有太好骑的下坡了。如果要想继续往前赶，只有先把车修好。哈哈，真是冤家路窄，我们在这里碰到了在理塘偷拍我的人，他们打算今晚就住在兵站。正好可以看看他们的吉普车里有没有合适的修车工具。找了半天，结果还是令人失望。他们倒还挺热心的，帮我们到兵站去找。但结果还是一样――没有！在这山沟里根本就不会有人骑自行车呢，哪会有修车工具呢！有也只有修汽车和摩托车的工具。只好继续往前走了，到前面再看看有没有可以借到工具的地方。义敦兵站到巴塘还有70公里。他们劝我们不要在往前骑了，前面还有一座拉拉山，我们今天是到不了巴塘的了。但我们决定还是碰碰运气。地图上显示前面还有一个叫奔格西的地方，如果实在不行，到了那再投宿吧。离开义敦兵站后的一段路开始不那么颠了，但却绝不会因此就好走起来。可能由于前段时间下雨，这一段路多处塌方，上山大块大块的土塌下来。路面上全是厚厚的泥，烂得像一团浆糊。这种情况下骑车变得非常困难，不单只阻力大，有些地方还很滑。只好下车推行，一脚一脚地踩在没过脚踝的泥浆了，弄得我一身泥。此时前进的速度变得非常慢，可能只有一小时2－3公里。一路上我们还是借了几次工具，但都没有合适的，照这样下去，怎么骑到巴塘啊，心里不由得有些着急。好不容易到了奔格西，已经4点多了。看看周围，房屋都没有几座，根本别提有什么地方可以留宿了，此时离巴塘还有66公里。我和Eric做出了一个大胆的决定，今天就过拉拉山！ 5点正我们来到了拉拉山脚下。从海子山口到拉拉山脚，一路都是下坡，落差达1500米以上。而这下坡路可不轻松，这一路过来46公里，我们花了将近5个小时。正好拉拉山停着一部拖拉机，Eric走上前去借工具，这是最后一次机会了。老天终于开眼了，我们借到了梦寐以求的“内六字梅花扳手”。唉，我终于松了一口气。有了工具，Eric 三两下把车修好了。好在及时把车修好，真是不幸中的万幸。后来回想起来都有些觉得侥幸，如果不是在最后一刻把车修好，那就就玄了！从地图上看，拉拉山这一段路很特别，路是一个环形的。而《量川藏》写道，拉拉山沿河走还有一条捷径。一路上，我们问了很多当地人，但他们都说不知道有这条路。这次在拉拉山脚下，我们又一次问拖拉机司机。司机想了半天，忽然想起，以前的确是有这么一条路，但因为塌方毁掉了。早在几年前就再也没有人走了。我们也不用再怀疑了，于是采取了最保守的路线――强上拉拉山。拉拉山上山路只有7公里。没上山前，就可以看到前方巴塘方向就已经乌云滚滚。刚一上山更是狂风大作，一副“山雨欲来”的架势。我们以没有退路了，只有继续向前。没走出2公里，就开始下大雨。看看情况不妙，Eric 提议不如我们拦一辆车，坐车到巴塘吧。我当时冷冷抛出一句，语气非常坚决：“要坐你自己坐，我要骑车去！” ：\| Eric 不说话了，一口气咽不下去，他跟我较上了劲。我推着车在前面走，他在我后面紧跟这。奇怪的是，不管我速度怎么加快，他总能保持在我身后2－3米。真是不可思议，以前上山时的软脚蟹，此时会有质的飞越。想不到我的话会有那么大的激励作用。上了拉拉山3公里后天色开始渐渐暗了下来，雨丝毫没有减小的迹象。“还差16公里就到巴塘了！” 我心里还在天真地想。雨越下越大，雨水聚集起来流到公路上，汇成涓涓细流，沿着公路流下。河的对面，大雨冲刷着山的表面，带走了大量的泥土，在绿色的灌木中，形成数十道黄色的水带，整齐地流入了山脚下的河中。浅绿的河面上，浮起一个个浑浊黄圈，颜色分明。如果在平时，这绝对是难得一见的好景。但是我们要赶路！令人气恼地是，此时河的对岸，居然传来狗的叫声。真无聊，我一想就有气。拜托，，我心情差这咧，少管闲事好不好，我们可是隔着整整一条河耶！：）顶着大雨，我们来到了拉拉山口。比起之前爬的山，7公里并不算太长。这时时间应该有7点多了吧。沿着窄窄的碎石路下山，路况和下海子山差不多。双手被震得发麻，加上下山风雨的寒冷，我的手指完全失去了知觉。虽然抓着车闸，但也只是一种本能的条件反射。我的手指甚至连变速盘都拨不动了，变速时要用手掌来拨。这样下山居然也没出事，我自己都感到奇怪。等下到山脚，天已完全黑了。我戴上了头灯（我的头灯第一次派上了用场，以前仅仅是用来晚上上厕所：）。黑暗吞没了周围的一切。头顶微弱无力的光，只能照到前面三米左右的路。Eric骑在前面，我在后面跟着。灯光此时也仅仅具有安慰作用，我们已不知道挑好的路走了，一切全凭感觉。就即使前面一块大石头，一个大坑也照样撞过去。黑暗中，江水在脚边哗哗地流淌；风吹过树叶草丛沙沙地响；雨点哒哒地打路上，树上，雨披上；偶尔，很遥远的地方会传来几声狗叫声。但我心里却感觉到无比的孤寂。不知还有多远，也不知骑了多久。我有些迷惘了，前面，好像总有那么一两公里，到底还有多远才到巴塘？密密的雨点斜斜的穿过眼前头灯的光束，我的视线已变得模糊，脸上湿漉漉一片，不知是汗，是雨，是泥。每一次前面有光，我们就燃起了希望，每一次随之而来的却是希望的破灭。中午只在海子山上吃了一块压缩饼干，现早已是饥肠辘辘，体内严重缺水缺糖，我甚至感到自己随时可能倒下。我们骑行在无边的黑暗中，突然，后边照过来两束强烈的光线，接着就听到汽车的喇叭声。回头一看，是两辆卡车。我们停下来，想着拦车。但车还是很粗鲁地从我们身边开过，溅了我一身泥水。我并不怪他们没礼貌，荒山野岭，黑灯瞎火的，换成是我也不会停。不过看到有人了，我心里还是有些欣慰，因为我知道，就快到巴塘了。 10:05 我们终于到了巴塘，找到了金穗宾馆。到旅馆时我们一身泥水，非常狼狈，还害怕旅馆不让我们进。我们要了70元/间的标准间，可以洗澡。还好来得及时，旅馆11点钟停止供应热水了。一进房，行李衣服全部倒出来晾，然后舒舒服服洗个热水澡。在房间里照镜子时吓了我一大跳。原来镜子里黑乎乎一片，只有两只眼睛。还以为见鬼了！仔细一看，原来经过这几天的暴晒，我的皮肤晒得黑黝黝的, 加上灯光较暗，脸的轮廓很模糊。咋一看过去，脸和背景的颜色简直分不出来。我不由得一笑，于是黑乎乎的镜子上又多出了两排闪亮的白牙…… ：）洗完澡已11点多，街上的饭馆打部分已关门，我们找到了318线旁的一间“成都饭馆”，点了两个菜和一瓶啤酒22元。吃完饭后，坐在街边饭馆门口的吃烧烤。一边吃着烤肉串，喝着啤酒，我们一边回味这一天的旅程。回想起来，今天作了一个非常大胆的决定。今天翻过了两座山，走了131公里，创了我们川藏线单日行程最长的纪录，同时也创下了耗时最长的纪录。同时，今天的路况是行车以来最差的。什么艰苦条件都在今天碰上了。又下雨，又是泥石流，车又坏了。同时，今天是上路以来，我对Eric最满意的一天。就即使在这样的情况下，他也没有提到他的口头禅――“绝望”。他说他是在和我斗气。据说是因为刚下雨他提出要塔车时，我的话深深地伤透了他的心。：P 他说：“当时我什么都不想了，就低着头看着你的脚，无论如何要跟上你的脚！”（哇，这招好毒！）我也不无惋惜地对Eric说：“如果你当时上车就好了，可以把我的行礼都带上，那我就可以轻轻松松骑到巴塘了。”：）心比川藏高(16)外一篇 2001 - 当人遇上狗的时候当一个人遇上恶狗的时候应该怎么办? 我们川藏线一路上没少被狗追，久而久之，第一手的资料加上前人的经验，大概可以总结出以下几条办法: 第一，以暴制暴法。一般可以捡石块或木棍。石块适合远攻，木棍适合肉搏，可依据你和敌人的距离选择武器。通常一些虚张声势的胆小狗看到你有蹲下取械的动作，即会掉头就跑。若仍有不抱头鼠窜者，可试着扔石头或用木棍敲打地面。一般会把对手唬住，停止进攻。这不就成了! 我想，你不致于丧心病狂到对一只可怜的小动物穷追猛打吧! 此法适合一些体积比较小的狗或未成年狗。 (出于技术上的考虑，暂不在此讨论狗的发育状况 : ) 第二，不战而屈人之兵法。男人的目光不但可以杀人，也可以吓狗。当然，你的目光要足够坚定。通常狗对你狂吠的时候也是出于这方面的战术考虑。此时你不能跑，因为你一跑，它就会穷追不舍。你应该做的是两眼死死的盯着对方，尽量保持目光接触。（ “ 嘿，嘿，嘿，注意技术动作，不要斗鸡眼！” ）其实没什么难的，和你平时对付小姑娘的情况差不多。通常对方会被你看得不好意思，避免和你目光接触，气势上先输了一筹。叫声没原来响了，自然也就组织不起有效的进攻了! 此法适用于体积一般的成年狗。第三，当然是上上之法，一个字——“跑”，而且有多快跑多快。这可是关系到自家小命的事。敌人过于强大时（比如藏獒），我们只好避其锋芒。好汉不吃眼前亏嘛。当然，此伎俩发展到今天，在实战中已有不同的演变形式。通常若结合一些其他的辅助方法，可以收到意想不到的效果。其中一个比较典型的例子——“尖叫”。我们的Eric哥哥就是当代对这种 “末路狂奔”+ “夺命尖叫” 战术组合运用得最为娴熟的成功案例！现在就让我们看看Eric 倾情演绎的2001版 “When a man meets a dog”！：）当时天已一片漆黑，又下着大雨。我和E正骑车赶往巴塘。突然看到前面两点绿光。 “狼？”——不可能，这么多车的公路怎么可能有狼。 “猫？”——也太乐观了吧! “狗啊——！” 只听到Eric 大叫一声，然后发了疯似的骑着车向前狂奔。并且伴随着一阵阵 “啊——！” 的破铜锣的尖叫。此时，第一种方法肯定不行，伸手开不见五指，怎么捡石头；用第二种？别傻了，你以为人的眼睛也会发光吗？所以用第三种！ Eric 当时对形势的判断是正确的。我们且看战术运用的效果怎样。 Eric没一会功夫就骑车跑得无影无踪。只能听到从很遥远的地方不断传来一声声撕心裂肺的“啊——！”。我是吓呆了，真担心他此时已遭不测。当然，以我对狗心理学的研究和多年和狗打交道的经验，绝对不会在此时丧失理智。于是，我小心翼翼地尽量快向前赶。没办法，路况差，天又黑，实在是快不了（还好，一般情况下，狗不会追我：）。好不容易在前边1公里处找到了，他正停在路边，大口地喘着粗气。看来他也顾不得”高原上不能剧烈运动”的忠告了。 “ 狗呢？”我问 Eric 。 “不知道！” 那只狗不知什么时候消失的无影无踪了。我想那小东西早就给吓得魂飞魄散了。真不知道是人吓狗，还是狗吓人。总之，我算是给他们哥俩吓坏了。说笑归说笑，以上的却是灰灰实战中总结出来的经验，大家在今后遇到狗的时候大可一试。：） Note 1：272 道班至巴塘这段应该可以一天完成。我和Eric之所以那么狼狈主要是因为早上出发晚了。更倒霉的是Eric的车坏了，路上不得不经常停下修理。若7点钟出发，车况良好的话，应该能够在下午7:30左右到巴塘。 Note 2：从雅江出来以后一路上都有道班，大约是每隔10公里一个。因为从新都桥到海子山以前的公路都是归雅江公路管理局管辖，所以道班的编号是代表从道班到新都桥的距离。比如272道班是表示该道班距新都桥有272公里。

05-26-2002, 22:19	#26
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (17)：巴塘－半程的回想 Aug 9 D14 巴塘休整今天休整。不用为赶路起早了。不知到了早上几点，我们才起床。外边太阳已爬得老高，高原的烈日好像没有经过任何空气的过滤，任意妄为肆虐着，试图烤焦一切地面上的生物。我们也有感于强烈紫外线的杀伤力，好像如果在外边多待一会就会得皮肤癌似的。每次出门之前，一定不忘全身上下涂上一层厚厚的防晒霜。今天有好几件事要做：托油罐车带到巴塘的行李要取回来；多余的东西要邮寄回去；昨天被雨水打湿的行李要晾晒；车要检修；食物也要补充。算起来，我们托人带来巴塘的行李应该在三天前就到了。之前蒋大哥交待我们，到了巴塘就打电话给一个叫“小地主”的。小地主在巴塘经营加油站，听蒋大哥说在巴塘没人不认识他。我心想，呵呵，那可不就成了“油老虎”了：）。不过，对于这一点，我倒没有考证过。小地主是藏族人，没有中文名字，我打电话给他的时候感觉怪怪的，“喂，喂！请问是小地主吗……”好像是黑社会在接头：）……。在一个加油站里把行李拿了回来。足足四个大朔料袋，提在手上沉甸甸的。我心里不禁暗自得意：好在之前我灵机一动，叫人给带来巴塘，不然这一路上可就有罪受啰！当务之急是赶紧把这些东西全部寄回广州去，我们的行李只能比离开康定时少，不能再增加了！东西拿回旅馆之后，我又彻底地清理了一次旅行袋。这次一定要痛下决心把能寄回去的都寄回去了。包括书，打印的去新疆的资料，多余的衣服（很多）等等，仅留下羽绒服、睡袋、防潮垫、两三件替换的衣物和一些必要的物品。清理完之后，我的睡袋和防潮垫都可以塞进行李袋里，再也不用外挂了。邮局就在318线的路边上，不过服务很差。从我们把行李交给他们到受理完毕，足足花了一个小时。不过一口气寄了七、八公斤的行李回去，还是觉得大快人心。临走之前，我还没忘记在自己的日记本上盖上了个邮戳。后来我发现我犯了一个大错误。当时可能减负的愿望过于强烈，我把手套也寄了回去。以后每当下山或在是冰天雪地中推车，我的手指冻的僵硬时，我都会为我今天的举动后悔不已。更具讽刺意义的是，我居然把Eric当垃圾扔掉的破手套捡回来还给了他。Eric认为这也许是天意，就没有坚持再扔，收下了。以后每次看到我手冻得发紫双手，他都对我我的崇高举动崇拜不已。不过这种损己利人的事我倒是极少做。：P 寄完东西后回到旅馆开始洗衣服。昨天在雨中滚了一身泥，今天、衣、裤、鞋、袜、帽、行李袋全得洗。我们洗完衣服的时候，发现洗手间的地面奇迹般的变得像我们昨天走过的路一样！^o^ 衣物拿到楼顶的天台上晾。高原的太阳很大，风也很大，衣服挂出去两个小时就全干了，就连湿透了Goretex的登山鞋也干了。拍拍晾干了的衣物，顿时漫天黄土飞扬…… 骑着车沿着我们昨天走过的路，上了一个大坡，找到了《量川藏》上写的洗车的地方。在高压水枪一番疯狂扫射下，自行车又崭新如初了，还没干的水珠，在阳光的照射下，折射出七彩的光芒。不过这次洗车要收费了，但也不贵，2元两部车。一路上阴雨天气不少，自行车有些生锈了，我们讨了一些脏兮兮的废机油，滴在车轴和链条上。之后就要修车了。昨天看到路况开始变差了，我怕以后的路后轮那补过的内胎会受不了，决定趁早把内胎给换了。而Eric感觉到昨天刹车几乎没了，得换刹车胶皮。吃过午饭后，我和Eric骑车在城里转，跑遍全城却找不到修车的。川藏上的城镇基本上是沿着318线而建的，大多只是一条街，修路是发展地方经济的途径。不是有这么一句话么“要想富，先修路”。巴塘算是比较大的了，还会有一个十字路口。巴塘就只有一条路，而且是坡度很大的路，不难想到，自行车在这并不适用，整个城市看不到几部自行车。我们四处打听，好不容易才在一个居民楼里找到了这个城市唯一的修车老头。修车铺子生意惨淡，我不禁为老头担心，在这里从事这个行当能不能生存下去。老头的专业技术并不过硬，我甚至怀疑他会不会修山地车。居然发生这样的事情：我让他换一个内胎，后轮拆下来换好之后，他竟然可以装不回去。弄得我哭笑不得。后来还是合我们三人之力，才装了回去。看到这种情况，Eric觉得还不如自己修车可靠。修车铺里的工具并不齐全，山地车上的螺丝多是内六字的，而这里偏偏就缺这类工具。事实上是全城缺货，我们跑遍了全城的工具铺，就是找不到内六字的螺丝刀。而我的那把螺丝刀早就在塔子坝给弄丢了。Eric一下狠心，买了一把扳手和一字的螺丝刀，把刹车线上的螺丝全部换成一字的，然后把刹车胶给换了。我一路上下山时比较小心，骑得比较慢，刹车胶得损耗没Eric的大，此时还凑合吧。加上路才走了一半，暂时还是不要把储备用尽。在成都“老车迷”买车的时候，店员就夸口说根本不用换就能坚持到拉萨，我也很想看看行不行。Eric换下来的胶皮我们也不敢扔，因为上面的软胶没完全磨尽，真的到了弹尽粮绝的时候可能还会用得上。在理塘买的压缩饼干这一路上全吃光了，还得再补充一些。巴塘是这一路上最后一个补给站了，过了巴塘后就再也没有了。虽然说在四川境内都能买到压缩饼干，但在巴塘还可真不好找。不像在理塘，几乎每个小卖部都会卖压缩饼干。修完车后，我和Eric逛了老半天，最后终于在新华书店旁的一个小卖部里找到了。只有一种，91号的。不过我们对压缩饼干并没有研究，所以也不这么在意，买了8块。中午吃完饭后，就开始没事可做了。我们有些后悔，实在不应该花一整天的时间留在巴塘。经过十多天的锻炼，体力是不成问题的，不用专门花时间休整了；即使要寄行李，修车，补充干粮之类的，半天就绰绰有余了。坐在饭馆门口无所事事。苍蝇在耳边嗡嗡直响，每隔十多分钟，就会有穿着红袍的喇嘛过来讨钱。我呆呆地望着外面空荡荡的街道。间或会有几只大眼睛的小毛驴，托着比身体大几倍的柴，耷拉着头从马路上走过。我心里想到的不是可爱，而是可怜。也不记得是怎么熬过一整个下午的，还很早我们就吃了晚饭。饭后，我和Eric散步到河边。巴塘是川藏公路在四川境内的最后一个镇，不过镇的规模却很小。这里最出名的是苹果和一种不知叫什么的乐器，不过我好像两样都没见着。：）巴塘可以参观的景点是一座喇嘛寺，寺庙周围种了几十棵古柏。看了看门外介绍的牌子，这座寺庙叫康宁寺（建宁寺）。解放前，寺里曾经有四位活佛，但现在好像只剩下一位了，有的活佛现在旅居瑞士。天色已经开始渐渐变暗了，吃过晚饭后的藏民开始出来转寺。不时会有藏族妇女从我们身后擦肩而过，口中念念有词，手指不停地拨动着佛珠。我们俩默默地的走着，伸出右手无意识地拨动高墙外那一排涂满酥油的转经筒。我们来到了河边。从昨天我们下了海子山后，这条河就跟随着我们，这应该是金沙江的一条支流吧。河水很浅但却很急。虽然昨晚下了一整晚的大雨，但河水却看不到半点浑浊。微微泛白的淡绿在轻轻地跳动，清脆地拍打着露出河面尖尖的岩石。站在桥中间，扒在栏杆上，河风吹乱了头发（喔，对不起，想起来了，应该是“河风吹乱Eric的长发”。我的头发很短，没什么可以吹的。：）点上一支烟，望着远方。昨天晚上刚到巴塘，就给Joey打了个电话。她那天刚过怒江山。Joey说过，过拉拉山这段的风光很美，很有瑞士的味道。我当时就认为她是胡说八道，我肯定她没有去过瑞士。^o^ 不过今天我体会到她说的是什么了。淡绿的河水从两岸青山中流过，山上的绿树丛中，盖着红砖小屋或是土黄色的平顶的藏屋。微风吹过，暗红色的墙在树叶的缝隙中若隐若现…… 其实如果想象力丰富的话，也不难想到瑞士。虽然这里没有明信片上看到的瑞士风光那种摄人心魄的美丽，但意境是有了。我想如果能在远处放上几座雪山；如果树木换成墨绿挺颀的衫树；如果把屋顶再弄得精致一点；如果河水能变得透明的沁凉清冽、河边放上深褐的石头；最好是有一个带着点灰色阴霿天空，空气中还要透着少许潮湿寒意，一个叫Joey的短发女孩站在河边，呆呆地看着自己的影子……那就是瑞士了！：P 晚上的巴塘要比一路上其他的地方来得热闹。天刚一黑，街道的两旁就大大小小地搭起了一排烧烤档。我们坐在街边，一面吃烧烤，一面喝着啤酒。这才是舒适的生活啊！“原来美好生活的定义是如此的简单！”心里不由得感慨。一路上骑车疲于奔命，很少有时间真正去思考一些事，现在，终于有时间理一理自己的思路了。算起来从成都出来到现在，我们已经走了800公里。虽然出发之前心里就有所准备，但路途的艰苦还是超乎了想象。之前康巴地区的治安问题始终是我们的一块心病。不过好在这段路是有惊无险。就明天就要进藏了，我们很快就要走出康巴地区了。过了巴塘后，我们就再也不必担心治安问题了，心里顿时轻松起来！前面没几公里就要到西藏了，四川境内的路也就告一段落，就地理上和心理上来说，我们已将近走完了一半。想到这，我心情就有些激动。如果一切顺利的话，再有不到20天我们就能到拉萨了。“嘿嘿，如果现在放弃，应该不会那么丢脸了吧！”我心里想着，嘴角不由得邪邪地一笑。：P 走到现在，对于这次旅行，我和Eric都有自己的想法。不知从何时起，Eric开始怀疑这次旅行的意义。一路上除了骑车还是骑车，除了辛苦仍是辛苦。可能对于他来说，这旅行已脱离了本意，骑车只是年少冲动的错误决定。每个人的想法不同，对于旅行的理解不同。对于我来说，旅行只是一件想做的事，仅此而已，本来就没有期望什么。虽然骑车远没有想象中的浪漫，但既然已经开始了，就让我们一起走完吧。风光已并不重要，而在于这次经历；旅行本身也不重要，只是为了完成一桩心愿。回想之前走过的路，从爬高尔寺山起，我就开始想家了，那时是我最痛苦的时候；过了雅江后，我就放弃了要走新藏线出西藏的念头；现在坐在街边喝着啤酒，我更加怀念城市的悠闲舒适的生活，盼望着早日能结束这段旅程。以前随大流高喊回归自然，但实际自己骨子里却是地地道道的City Boy；吵着嚷着要远离城市的喧嚣，事实上最适合自己的恰恰是城市的灯红酒绿。也许自己只是一俗人，隐居山野与世无争只是少不更世的矫情，但并不适合我；田园生活虽然简单淳朴，我耐不住寂寞。旅行对于我来说只是一种生活方式，并不是生活的全部。街的对面是一个临时的松茸市场，黄色昏暗的灯光中，各地来的商人，正操着不同的口音在讨价还价。 “如果我也能像他们那样，云游四方，采购松茸就好了！”无意识中我冒出一句。 “你完全可以！”一阵沉默后，Eric说了一句。我心头一震，无语。 “是啊，我可以！但所有的一切，我真的放得下么……”我问自己。

05-26-2002, 22:24	#27
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (18)：跨过金沙江 Aug. 10 D15 巴塘－四道班７０公里巴塘有一家卖煎饼的小店，我们昨天吃过一次，觉得很好吃。于是我们决定今天早上在那吃完早餐再上路。早上一来到煎饼店，Eric就看到门口停着两辆自行车，车后面和我们的一样，捆着两个大的行李袋。 “去西藏？”Eric走进去，问里面两个正在吃早餐的人。真没想到，暗号一对就对上了。：）趁着吃早饭的时间和他们聊了一下。两人操的是四川口音，我和Eric私底下把他们成为四川人。他们也要到西藏去。不过他们之前是由成都徒步走到雅安，在雅安买了自行车，然后由雅安坐车到巴塘。打算从巴塘骑车到西藏，我心里暗暗偷笑，他们的目的就要达到了，因为西藏就在前边没有几公里，过了金沙江就到了。：）四川人在雅安买的是普通的26吋自行车。打量着他们的车，Eric的眼珠子骨碌一转，偷偷对我说：“他们可能骑得回比较慢，待会不要等他们，我们自己骑！” 吃过早饭后， 8:30我们四个人出发了。一离开巴塘就开始下坡了。一路上尽是烂路。刚开始还是沿着之前那条浅绿色的支流骑，骑着骑着，江水汇入红色金沙江的主流。江水的交界处有很明显的界限，红绿分明，煞是好看。和Eric说的刚好相反，刚开始几公里我们四个还能并肩一起骑，但没多久我们两个四川人就远远地拉开了我们，在过一会儿更是跑得无影无踪。我和Eric只能干瞪眼。沿着金沙江走了32公里，我们到了川藏线四川境内最后一个村子――竹龙巴。在村子的小桥边，四川人正在那等着我们。他们很坦诚的对我们说：“不如这样吧，我们一起走，有个照应。”这话听得我们心里很惭愧。村子的路边有一座白塔。之前只有我一个人转过白塔，转塔对于其他人来说是一件很新奇的事。于是我们四个人一起，一边绕塔一周，一边转着塔边的经筒。这算是对我们进入西藏后旅程一个良好的祝愿吧！出了竹龙巴后，远远地，我们就看到了金沙江大桥。看到了金沙江大桥就好像看到了西藏，我们的心情是无比的兴奋。之前就听说大桥是不让拍照的。我们在距离大桥还有三、四百米地方就停了下来。把车停在路边，我们拿着相机，偷偷摸摸地走下江边。掩盖住内心无比的激动，我们拍照时小心翼翼的，不敢大声喧哗。生怕被守桥战士发现，远远放一个冷枪。那我们差几百米到不了西藏了。真是死不瞑目！：P 拍完照后，我们上了车，开足马路，向大桥进军。上了桥之后，我和Eric更是用尽全身的力气，全速向对岸冲去…… 让历史记住这一伟大时刻：公元二零零一年八月十日，当地时间上午十点十五分，北京时间，噢，也是上午十点十五分。Eric和灰灰顺利通过了金沙江大桥，成功抵达了西藏！：）到此为止，我们算是成功了一半了吧。我心里边异常高兴，这时如果不能往下走了，应该也不会太丢脸吧，呵呵！过了桥之后，还有几道关卡，设有检查站。因为检查站的栏杆比较高，我们没有停，低着头骑着过去了。继续沿着金沙江走，没多右手边出现一条支流。我们离开金沙江主流，顺着支流而上，就来到了川藏线上的第一个天险——海通沟。还没进海通沟，就看到了两旁大规模的山体滑坡。有的地方半座山都塌了下来，石头都滚到了江里，场面相当之震撼。一群道班工人正在忙着清理河床上的石块。但和去年相比，今年的情况要好了很多。起码，不会有乱石飞舞的壮观场面。我心里很庆幸这种情况没让我们遇上。海通沟往上，就全部是爬山路了。没有了落石，海通沟比想象中好走多了。除了刚进海通沟时有1公里比较陡，需要推行之外，其余全是缓上坡，可以骑行。但是骑车会比较吃力，速度比较慢。进了海通沟，我和Eric非常吃力地慢慢骑着。两个四川人却是体力充沛，蹬了两下就窜到了我们前面，下一刻更是不知去向。我和Eric傻了眼，面面相觑，觉得他们简直不是人。算了，我们决定不管他们，按照自己的速度骑吧。这简直是专业和业余的差距嘛！中午1:00钟左右，在一个小桥边又看到了四川人。他们说怕我们走丢了，特意停下来等我们。他俩还很谦虚地安慰我们说：他们刚开始骑，体力好，所以会比我们快。但他们对前面路况没有什么研究，怕和我们走散了，于是我们约定每2个小时就停下等会。太阳很大，我们躲到桥下休息，顺便吃午饭——压缩饼干。吃完后，用冰凉的山泉洗了一把脸，舒服多了。早上装的水已经喝得差不多了，我往水壶装满了水，Eric对山泉还是心有余悸，宁愿渴死也不肯喝。：）休息的时间里，我们了解了一下四川人的装备，他们装备还算比较齐全，带了两个简易帐篷，两个睡袋和两个充气的睡垫。看来他们真是体力过人，居然还带了一整铁筒的压缩饼干，大概有20公斤吧。休息了20分钟后，我们继续上路了。和之前的情况一样，没一会，四川人又从我们的视线中消失了。我和Eric则在后边咬牙切齿，吃力地挣扎着。不幸再次眷顾了我，第一天在邛崃摔的伤口本来已经结痂，就快好了。谁知今天在一次下车的时候，膝盖撞到了脚踏板上，痂壳给磕掉了，鲜血直往外涌。只能用白药堵住伤口，然后裹了一层厚厚的纱布。我心里很是忿忿不平，真不明白，为什么一路上受伤的总是我？ Eric的纱布和白药好像全部是为我准备的，他自己一次也没用过。稍作休息，等血止住了，又继续上路了。但上车后稍微一用力，伤口又裂开了，鲜血渗出来，把纱布染成了红色。也顾不了那么多了，轻伤不下火线，继续骑吧。 Eric此时还非常有心情，他逗我说 “你第一天出发就受伤了，第一天到西藏又受伤了，以后第一天到拉萨……” ＃◎※…￥$，我当然是用最快的方法堵住了他的XX嘴！大约4点钟到了四道班，四川人正坐在路边等我们，他们比我们早到了20分钟。四道班前面离芒康还有30公里，不过还要翻过中巴拉山口。之前我们对西藏境内的路还不了解，信誓旦旦今天要到芒康。以现在的体力状况来看，估计今天是到不了。前面的路况不是很清楚，不知有没有地方可以投宿，如果没有的话，可不是闹着玩的。于是我们决定不在往前走了，今晚就在四道班住下。四川人走进去借宿，不一会儿出来了。道班工人同意让我们住一晚。他们腾出一个间房，我们住和一个藏族工人住在一起，他睡里屋，我们四个人在外屋打地铺。外屋其实是生火烧水的地方。一路上的道班屋子的格局好像都这样，外屋其实是厨房，里屋住人。不过这样也好，睡在火炉旁比较暖和。在四道班住宿不收钱，但吃饭要收钱。这里的馒头5毛钱一个，但个头很大；汤2.5元一份，吃完了可以再加。我们算了一下，反正汤可以任加，用不着要四份。于是我们要了两份汤，每人四个馒头。我们和道班工人在同一屋子里吃饭，他们给了我们两个碗，旁边就放着一大盆汤，上面漂着几片菜叶，喝完了可以自己盛。馒头显然没有发酵过，而且没有加糖，嚼起来一点味道也没有。于是汤里的仅有的几片肥肉成了我们争夺的对象。刚开始的时候还不怎么好意思，等工人们吃饱离开后，我们立刻围在汤盆旁边，捞沉在盆底剩下的肥肉。看来这里道班的生活看来比四川境内的艰苦多了。坐在道班门口的台阶上，我们四个人聊了起来。经过一番相互介绍。我们才知道，原来他俩是宜宾人，（看来应该叫“重庆人”了：）一个叫江先华，十多岁开始在外边闯荡；另一个叫宋云健，是体育老师，同时也是个雇佣球员，经常代表各种单位参加各种比赛。我们心想，难怪体力这么好，一路上把我和Eric给拖惨了。（到后来，我们才发现，真正原因是我们的车是山地车，比较结实，自重比较大；而他们的是26吋的普通车，比较轻，而且轮胎的阻力比较小。加上他们又是刚开始骑，体力会充沛一点。几天后，情况就不一样了，这是后话。）今天骑得比较辛苦，也许是对路况不太了解吧。西藏的路果然有别于四川，好戏可能还在后头呢！晚上，下起了大雨。听着外边雨声，我心里暗暗庆幸，好在今天过了海通沟，不然出现象去年样乱石飞舞的场面就糟糕了。

05-28-2002, 20:02	#28
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (19)：四人行 Aug. 11 D16 四道班－中巴拉山－芒康３５公里今天的任务不重，只要走35公里，而且四道班和中巴拉山口的海拔差不是很大，估计一个上午就能到达芒康。 7:20 我们从四道班出发。昨天下了一场雨之后，今天早上的天气分外凉爽，不再像昨天那么酷热难当了。从四道班到中巴拉山口这段路还是上坡，但是已经没有昨天那么难走了，有些路段甚至是水泥路。途中我们经过海通兵站，如果昨天继续往前赶的话，应该可以在海通兵站投宿吧！四道班到中巴拉山口共28公里，其中20公里缓上坡，后8公里上山。过了海通兵站后就开始上山了。推车上山的时候，四川人再次展示了他们过人的爆发力。有了折多山的教训之后，Eric和我一路上上山的时候都是规规矩矩地推着车从主路上走。但是四川人却很具“初生牛犊不怕虎”的勇气，每次上山遇到“Z”字形的爬坡路是，他们不是沿着主路走，而是走Shortcut。硬生生地垂直把车推到上一级的路面上，这样以来就可以少走500米到1公里左右。我和Eric在后面看得目瞪口呆。一会儿功夫，他们又把我和Eric 远远拉下了。离山口还有4-5公里时，我们看到山谷间有一块绿地，穿过绿地上去就可以直接上到山口了。如果这时走Shortcut，可能可以少走大概2-3公里。四川人正在沿着这条Shortcut往上推呢！我和Eric再也按捺不住了，决定也走Shortcut。但还是“一切让实力说话”，Shortcut上全部是草和石头，而且坡度很大。要推上去的话除了要耐力之外，更要爆发力。没走出几百米，我们就再也推不动了。只好返回主路。一个人肯定是推不动了，我和Eric分两次，一前一后地把车推回了主路。坐在路边喘着粗气，眼前直冒金星。看看远处的山口上，四川人已经在上面了。我只有无奈地摇了摇头，感慨道“果然牲口！” 12点到中巴拉山口（4170米）。中巴拉山口下山到芒康7公里全部是水泥路，把在烂路里郁闷了的我们给乐坏了！路超级平坦，Eric 甚至可以手不扶车把就能骑下山，真是爽死了。只用了25分钟我们就下到了山脚。芒康并不在318主路上，距离主路还有1公里。芒康海拔3850米，这里是川藏路和滇藏路的交界，自此川藏、滇藏殊途同归。今天到达芒康的感觉和以前有点不太一样。以前我和Eric每到一个地方总是很低调，低着头安安静静的来了；第二天早上又安安静静离开。现在可大不一样了：我们四个人的大部队浩浩荡荡开进，一路上有说有笑，犹如鬼子进了村，非常引人注目。不再像以前那样就Eric和我两个人，孤孤单单，形影相吊。多了两个人气氛就明显不同了。在上路的前几天，因为骑车很乏味，我和Eric不停地说话。几天过后，就把该说的话早就说完了，不该说的也说完了，甚至连个人隐私都说完了。后面几天，大家已经无话可说了，只好闷着头赶路。而现在四个人就热闹多了。到了芒康，我们并不着急找住宿的地方，而是到十字路口的一家云鹤饭店吃午饭。这里的炒菜价格简直是奇贵，10块钱一个肉菜。店里的老板娘解释到：这里的物资比较匮乏，所有的东西都要从外边运过来，所以物价比较贵。到后来我们发现，整个川藏路的物价是两头便宜，中间贵。可能就是因为交通原因吧。感觉上今天特别饿。早上吃了两块压缩饼干，10点钟又吃了一袋M&M巧克力豆，11点又吃了一块压缩饼干，但到现在又是饥肠辘辘。其他人比我也好不了多少。我们点了两荤一素一个汤，经过昨天晚餐的馒头加菜汤之后，这里简直是天堂。实际上今天点菜的份量和平时Eric和我两个人点的差不多，但今天却是四个人吃。因为两个四川人身上没带多少钱，而我们为了照顾他们的感受也没多点。可以想象，当时吃饭的场面是何等之惨烈：四个人好像饿鬼抢食，风卷残云般地扫荡桌面上可怜的几盘菜。一场激烈战斗下来，连菜汤菜渣一点不剩，盘底雪亮可鉴，令观者侧目。而饭方面，我们足足吃了老板娘一大锅饭，我很担心，这一餐她有没有亏本。：）更为过分的是宋云健，居然可以在菜吃得一点不剩的情况下，还可以再盛一大碗白饭干吃！我对我今天的战斗力相当满意：中午吃了两大碗饭和喝了两大碗汤。虽然比起其他三个人还有一定的差距，但这对于在广州吃得很少的我来说，已经算是很难得。心满意足地拍着胀鼓鼓的肚皮，我不由摇头：想不到我灰灰竟然落到今天这般田地，真是一世英名，斯文扫地！：（从此我们吃饭时有了竞争，再也不会因为吃饭没有战斗力而发愁了！住的是民政福利招待所，10元一人的五人间，没电视，也没有热水洗澡。但庆幸的是没有见到传说中的“一个排的苍蝇”。芒康感觉上比巴塘要热闹，但没有巴塘整洁。小卖部里的商品也丰富些：有百威啤酒，有健力宝，但没有可口可乐。我居然在路边看到有干洗店。打桌球绝对是这里的第一运动，马路两旁一字排开十多张球台，吸引了一群不同年龄，不同民族的人。相比之下，巴塘的球台就少多了（只有两张，在金穗宾馆旁边）。手机在芒康没信号，要打电话得到邮局去。Eric 秉承一贯作风，到了可以打电话的地方都要打电话回去报到。当然，我指的不是家里。：）之前进芒康的时候，发现路的左边好像有一座寺庙。闲着也是闲着，我们四个人就去寺庙看看。到了寺庙后，却寺庙已经废弃了，里面空无一人，佛像也全没了，只有大殿门口有几幅残破不堪的壁画。十分扫兴！不过转头一想，如果没有实在没地方住，或者想省钱的话，这里倒是可以打地铺。庙没了，喇嘛倒挺多的，我们在街上看到大大小小很多喇嘛。我心里纳闷：所谓“树倒猢狲散”，这些都是哪棵树上的喇嘛？：）芒康是川藏和滇藏的交汇处。镇上的饭馆也分川味和滇味。除了川菜以外，也有大理小吃，过桥米线等等。路边、饭馆门口停着各式各样的吉普车。这些大多数是中甸包车上来，或者是由拉萨包车走川藏或滇藏的。不时可以看到像我们这样背包的人，大家擦肩而过，点头会心地一笑。我们在门口修车的时候，两个女孩跑过来搭话。她俩是湖北人，从拉萨包车过来的，打算走滇藏出去。对于我们的举动，她们非常佩服，但同时又告诉我们怒江山正在修路，已经封路；波密也像封路了，大车只有每月逢一才能通。Joey 之前打电话过来也是这么和我们说的，他们的车刚过去路就封了。我们不禁担心起来，不知自行车会不会受影响，只好走一步算一步了！希望不要像去年的人那样倒霉。在芒康我们还遇到了一个搭顺风车走川藏去拉萨的香港人，他向我们打听前面的路况。我们把听到的封路的消息原封不动地告诉了他。今天已经十号了，他可能赶不及走波密了，我们建议他走昌都去拉萨。晚饭还是在云鹤饭店吃，我们发现饭店里还卖卤牦牛肉，附近很多居民都来这买。我们很感兴趣，如果买一些路上吃，就不用啃压缩饼干了。上前一问，竟然要20多块钱一斤！只好作罢。晚上在床上翻来覆去的，睡不着。虽然没了苍蝇，我发现旅馆依然很不好。因为住在一层，很潮湿，被子床单粘乎乎的。附近电影院正在放一部老得掉牙的外国影片，声音很大，估计整个镇都能听见。尤其是那70年代的配音让人听得恶心。我躺在床上胡思乱想：一天下来只走了35公里，又浪费了一整个下午；前面的路况不怎么好，怒江山好像很危险；波密封路了，不知能不能过……

05-28-2002, 20:08	#29
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (20)：村庄的喇嘛 D17 芒康－拉乌山－觉巴山－拉瓦寺 57公里 7点正我们从芒康出发。离开芒康后，还是沿着昨天那一公里路回到318线。从芒康出发后到拉乌山口12公里，路况还算不错。即使上山路大部分也是水泥路，可以骑行，只是快到山口时路况开始变差，需要推行。和前两天一样，上山时四川人很快就没了踪影。我和Eric已经习以为常，仍按照自己的速度前进。快到山口推车的途中，一个西藏小孩从路边跳了出来，看着我的自行车觉得很新奇，抢着要帮我推。他跟在我旁边用仅会的几个汉语单词叔叔前，叔叔后的叫哀求着。但我上千公里都走过来了，岂会因为这区区几个不成句子的汉语单词坏了叔叔我一路的修行！当然是死活也不答应。：）看看我不肯他不死心，转而求Eric。Eric当然也不会答应，于是他又转回来求我…，来来去去折腾了好几次，跟我们走了几公里。看看没什么希望了，他才扫兴地跳上一部过路的拖拉机。在拖拉机上，他还很有礼貌地冲着我们叫了一句： “扎西德勒！” 9:35 我和Eric爬上了拉乌山口（4338米）。当我们气喘嘘嘘地上到山口时，四川人正坐在路边等我们。他们说他们二十分钟之前就到了，途中他们还钻到藏民的帐篷里向藏族老乡讨酥油茶喝来着，气的我们吹胡子瞪眼。在山口上稍作休息，我们又上路了。拉乌山有两个山口，相隔大约1公里左右。之间地全部是下过雨后的烂泥路。下山路很颠，一路上老是觉得怪怪的。没走多久，我发现绑在车头上的毛巾掉了。再仔细一看，原来车头上的布农铃不知什么时候也不见了，只剩下一截绳子绑在车头上。我心里很难过，一路上，铃声叮当叮当陪着我来到了西藏。原来还希望它可以陪我一直到拉萨，现在却不见了，就好像突然间少了一个朋友，怅然若失。Eric走过来，拍拍我的肩膀。我明白他的意思：“铃失不能复得，兄弟看开一点……” 但我老是觉得缺少了铃声，心里空荡荡的。：（下山的路不仅很烂，而且还有些怪：有些地方看起来明明是下坡路，却要非常费力地蹬脚踏；而有些地方看着是上坡路，骑在上边却像在下坡，车速越来越快。我开始还以为自己脑子出来了问题，后来问问Eric，没想到他也有同感。看来可能是这里的磁场有些问题吧。：P 一路下山有很多180度的急转弯，而且上面有很多大大小小的石块，很不好把握。刚开始过急转弯的时候还是很紧张的，手紧紧抓着车闸。在很顺利地过了几个急转弯后，我就开始飘飘然了。我发现，过180度的转弯时，只要身体倾斜合适的角度，利用向心力的作用，就可以很顺畅地以高速度通过，根本就不用捏车闸。这种感觉就像赛车一样，很痛快，而且屡试不爽。可能是因为丢了布农铃的缘故吧，这段骑车的时候有些心不在焉精神恍惚。又一次高速经过一个180度急转弯时，我还是像之前那样没捏闸。当时脑子里不知在想什么，一时没留意，车轮轧到了拐弯处的一块石头，车子顿时失去了控制……。同样也像在赛车场上一样，在离心力的作用下，我人和车以一个漂亮的弧度，滑过布满尖利碎石的路面，狠狠地撞进了路旁的灌木丛中。嘴里衔着一把草，我衣衫褴褛地从灌木丛中爬了出来，坐在路边。过了半晌，等阵痛过了之后才，才一瘸一拐地把自行车也拖了出来。检查了一下伤势，虽然骑车的路上摔了不少跤，但这次却是我摔得最惨的一次。这一次四肢享受了同等的待遇：四肢关节部位的衣裤全部磨破了，手脚多处擦伤，膝盖部位更是没有一块完整的皮肤，血肉模糊…… 这次是老伤新伤一齐发，血流不止；更该死的是，药品和纱布全都在Eric那。忍着伤痛，我骑车继续向前找Eric。骑了两公里，终于看到他了。这时Eric正停在路边等我。其实我摔跤的时候，他就在我前面十多米，但是他没看到，继续往前骑。Eric还跟我说，他一直以为我就跟在他后面，没想到一回头人就没了，只好停下来等。这次他倒没说什么，只是拿出纱布给我简单包扎一下。可能他对这种情况习以为常了，既然这是我的宿命，他也无能为力吧！谁叫我命中犯摔呢！：）不过还好啦，经过这么一摔，我脑子顿时清醒了很多。心里还在暗叫侥幸：还好，我虽然摔伤了，但自行车没什么事；还好路边是灌木丛，而不是大树或者万丈悬崖什么的。：）越是下到山下，路况就越差。一路上多处塌方，几乎到处都在修路，有很多地方只能推而不能骑了，下山的速度有时甚至比上山时还慢。特别是快到竹卡时路特别陡，有一段整条路都被山洪冲塌了，要涉水改道走旁边的山路。上百个修路工人忙得热火朝天，一部部拖拉机托着成吨重巨石。山间的溪流不深，但水流却很急，推车还不行，要扛着车子过。 12:30分，我们终于下到了竹卡。从拉乌山口要下到澜沧江边的竹卡，一路33公里下坡，而落差达1700米以上，下得心里是是揪心地痛。整个下山过程我们花了三小时，又回到了2000多米的海拔。竹卡只有一家饭馆，就在停车场旁。在这里吃饭芒康还要贵，肉菜要12元一个。没有了选择，再贵也得吃。坐在我们邻桌吃饭的是一些卡车司机，他们的卡车里运的是西瓜，走过去聊了几句，我们就吃上了西瓜。：）填饱肚子后，Eric想去竹卡兵站买牦牛肉；四川人去检修他们的破自行车；我坐在一旁不说话。看着纱布里不断渗出来的血珠子，我的心情非常不好，不但丢了布农铃，还摔了一身的伤。（ Eric回来了，手里没有拿着牛肉。兵哥说的：“我们自己都没牦牛肉吃，哪有多余的卖给你们！” 我们算了一下，如果在竹卡停留，第二天上觉巴山要爬25公里，海拔上升1900米，会很辛苦。我们决定趁现在还早，能走多少算多少。原来也没打算今天就过觉巴山，听说山上有道班，可以在道班投宿。 1:30 分我们继续赶路了。就在我们快出发时，天空下了太阳雨。看到这种情况，可能晚上还会下雨，老板劝我们不要走了，前面没住的地方。我们仔细打听了一下，好像有道班，只是不知能不能收留我们。不过四川人带有帐篷，我们已经做好了露营的打算。离开饭馆很快就到了澜沧江大桥。虽说是大桥，其实也没有多长，大概有二十米长，七、八米宽左右。桥头上好像立有纪念碑，但是忙于赶路，我没有来得及仔细看上面写了些什么。（如果哪位朋友看过的话，告诉我：）。过了澜沧江大桥后开始上山了。从澜沧江上山这段路很差，上山的几乎全部是碎石路，车推在上面很容易打滑。整条路很少有车开过，没车经过时周围一片死寂，只能听到澜沧江的水流声和风吹过岩石的声音；但是一旦有车经过，顿时就是铺天盖日灰白色的尘土。路两旁的风景相当倒人胃口，放眼望去，两岸全是光秃秃的石头，寸草不生；只有脚下红色的澜沧江在让人能看到一点色彩。看着这条路，很难让人联想到“国道” 。四个人一字排开，以减少强风的阻力。体力爆棚的四川人推车走在前面，我和Eric在后面跟着。四川人在前面带得的很急，我们速度保持在5公里还多一点。这在上山时算是非常快的了。我和Eric两人在四川境内的山也只是3-4公里，那可还是在柏油路上的速度。太阳在头顶猛烈的照着，晒得人口干舌噪，灰白的沙土反射着炫目的光，车轮和双脚在细柔的沙土上不住打滑。我还凑合，勉强能跟得上。但Eric 在后面累得死去活来。我们几乎是一小时才休息5分钟。途中我们经过了一个道班，还经过了一个小村子。经过小村子时天色尚早，我们向村民打听了一下，听说山上还有一个14道班，我们决定走到14道班才住宿。到了4点左右的时候，天下起雨来。我们开始后悔当初经过村子时没有停下。刚才还是烈日当空，酷热难耐；这会却是阴雨绵绵，冰凉刺骨。雨不断地打在脸上，迎着雨我继续往上推，风不停地钻进雨披里冷飕飕的，身后传来Eric不停的咒骂声。五点，我们终于到了14道班。我到14道班时，四川人早就到了。这会儿道班上没人。道班后面的山坡上有一座喇嘛庙，江先华已经上去看过，也没人。我们把车停在路边，看门的狗恶狠狠的对着我们狂叫不止。我们只有在雨中等着。5:30时，终于有人开着拖拉机回来了，他们是当地的藏民。14道班早已废弃多时，道班工人走了，藏民住了进来。我们提出想留宿，但很显然他们对我们并不信任，加上语言不通，我们苦苦哀求了很久也不行。 Eric又打手势问有没有吃的，他们也表示没有。可当Eric拿一张100元的钞票晃了一下，立刻有一个藏族妇女捧着一大盆糌粑出来……。但一提出要住宿，却是没有商量的余地。看来今天晚上要在外边露宿了。气愤之下，我们在路边的一棵树下支起了帐篷。两个帐篷，我和Eric 一个，两个四川人一个。四川人的帐篷不太好，是单层的，有些漏水。这时雨披，农膜都派上了用场：挂在树上，可以挡住一些雨水。雨还在不停地下，我钻进了帐篷，这时全身已经湿透了。不像Eric，当时我身上已没有任何多余的脂肪，不停地打抖。帐篷里也是到处湿漉漉的，行李也有点湿。身上的伤口已经开始化脓；加上Eric香气浓郁的脚，我想，今天晚上会死得很惨。：（六点多，我躲在帐篷里。突然间外边传来兴奋的叫声：“喇嘛回来了！”我钻出帐篷，宋云健告诉我他们看到喇嘛回来了，Eric 和江先华已经到上面打听了。没多久，他们带来了好消息：寺庙的喇嘛同意我们住了！谢天谢地，不用在外边过夜了。喇嘛庙不在路边，而是在道班后面的山坡上。我们手忙脚乱地把刚搭好的帐篷拆下来，把行李和自行车一件件都搬到寺庙里，很是狼狈。我们住的是寺庙二层的一间闲置的屋子。屋里没有灯，只好打开电筒和头灯了。大概了解了一下周围的情况，这里并没有厕所。小便就随地解决好了。要来大的，只有到寺外的草丛里啦。：）安顿下来后，喇嘛带我们参观了寺庙。寺庙很小，仅仅有一个佛殿。当然，供奉的还是和其他寺庙一样的三世佛，只是佛像长得比较像我们汉人的。寺庙很简陋，佛像制得也马虎，只是用泥简简单单制成的，毫无艺术可言。这大概也仅仅是附近一两个村子供奉菩萨的地方吧。庙里香火不是太旺盛，贡品也寥寥。除了附近村民，大概没有什么外人会来吧。喇嘛不是很懂汉语（事实上大多数藏人不懂汉语），仅能听，并不能说太多。帮我们生好火后，他起身告辞了。我们把淋湿的行李全部拿出来，摊在火炉旁边烤，然后铺开防潮垫睡袋打地铺。今天的晚餐也不怎么体面，又要吃压缩饼干。每天都吃，我现在看到压缩饼干已经快要吐了。还好，我还有一罐从康定带来的午餐肉。以前嫌不好吃，所以一直留着，而现在却成了美味。一天总要有一点肉，不然没法维持体力，一罐150克的罐头还要分成四等份。天黑了，喇嘛过来看看我们怎么样。他端上来一盆核桃，桃干和干奶酪。喇嘛告诉我们这附近产核桃，新鲜的核桃通常是卖一块钱一斤。他示意让我们随便吃，吃完了在我们住的屋子里还有一整麻袋。我们眼睛一亮，立刻扔掉了手上的压缩饼干，转而吃核桃。以核桃为主食，我长这么大还是头一回。一边吃核桃，我们一边和喇嘛聊了起来。喇嘛告诉我们，这附近有一个村子叫觉巴村，庙寺是觉巴村和另外一个村子合建的；喇嘛就是觉巴村的人，今年31岁，刚才我们没看到他是因为他回家了，还没回来；这个寺庙有七个喇嘛，全都是村子里的人，其他的喇嘛都在家里，今晚就他一个人。其实是村民还是喇嘛，本来就不是分得很清楚。 “住宿多少钱？”我们问他。谈到钱的时候，喇嘛显得很害羞。可能是由于这种情况见得比较少吧，当面对我们这么直接的问题时，喇嘛很明显地表现出了手足无措。只是用我们勉强听得懂的汉语说：“随便给吧！”看到他脸胀得都红了，我不禁觉得这喇嘛憨厚得可爱。都这年代了，还有在钱面前这么羞涩的人！：）我们四个晚上睡前暗地商量了一下，还是觉得一人十块钱比较合适。再说，我们吃了别人至少半麻袋的核桃。:P 晚上炉火很旺，我们先睡了；江先华守着火炉到到11点，也睡了。

06-01-2002, 11:47	#30
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (21)：军民不一家 AUG 13 D18 拉瓦寺－觉高山口－登巴－荣许兵站３８公里炉火熄尽，早晨的屋子里透着一丝的寒意。一觉醒来，衣服已经全烤干了。收拾好行李后，我们把自行车和行李一件件地搬到寺庙下边的公路上。仔细一看，原来公路旁还有一块介绍寺庙的牌子。但是上面写的全部是藏文，不懂。：P 早晨的空气中，微微带着略带露水的冰凉和一丝绿草的青涩。虽然已是盛夏，但高山上清凉的微风给我们仍是早春的感觉。外边雾很大，厚重得犹如来自远隔万里重洋，淹没了周围的群山，看不到一点轮廓。我们捆绑好行李准备出发的时候，一阵微风轻轻拨开了眼前重重迷雾。一幅海市蜃楼般的景象展现在眼前：烟雾缭绕之中，一个山谷渐渐显现。荒芜红土和灰白的山石中间夹着的是一片昂然的绿意，色彩鲜明，对比强烈。雾慢慢散去，绿色渐渐清晰，一个藏族村庄跃入眼帘：绿油油梯田，沿着山谷沟槽蜿蜒地向上蔓延；翠绿的青稞在晨风中跳动；洁白的藏屋，错落有致的点缀在梯田间。这应该就是昨天喇嘛所说的觉巴村吧！不久，雾气再次集结。在我们一片欢呼，惊叹中，村庄如昙花一现地渐渐消失，重新淹没在茫茫雾海之中…… 8:50分，留了40块钱用烛台压在桌面上，我们推着车出发了。走到拐弯处回头想再看一眼，在寺庙高墙边上，喇嘛也在远远地望着我们。 “真是一群奇怪的人！” 可能他的心里会这样想吧！拉瓦寺到觉巴山口有12公里的上山路。其实拉瓦寺已经就在觉巴山的半山腰上了。喇嘛告诉我们，如果从寺庙后边的悬崖垂直上去，就快要到觉巴山口了。但是由于盘山路千回百转，我们不得不多走十多公里。路还是昨天那样的土路，路况还凑合吧！下了一场雨，至少不会像昨天那样起尘土了。觉巴山口海拔3900米，在西藏已经算是一座小山了。但由于昨天到竹卡下山3个多小时海拔降低了1700米，我们还得重新一米一米地爬回去。现在我是深深体会到了，其实爬山就像做人一样：向上奋斗非常艰难，好不容易出人头地了，堕落起来却也非常快，呵呵！经过几天的折磨，今天四川人的体力开始明显变差了。宋云健已经被我远远地抛在后面；江先华虽然还是推车走在我前面，但是-我们俩之间差距明显缩小。显然他也感觉到我在他后面跟得很紧，但无论他怎么拼命加速，也仅仅在我前面20米。哈哈！随着太阳的升高，雾越来越大，雾里时断时续地下着小雨。周围的能见度变得非常低，眼前只能隐隐约约看到江先华绿色的身影在我前方晃动。这不由得使我联想到那天我们在二郎山，那天的雾也像今天的一样。不同的是今天我们是在爬山，完全没有那时哼着小曲看风景的闲情逸致。 11:20 我上到了觉巴山口。有意思的是，山口上居然还有一个小卖部。这是可是我们一路上唯一一个有小卖部的山口。想想人家在这建一个小卖部也不容易，当然不能让它这么快倒闭掉啦。买了一罐健力宝，边喝边等Eric。下山13公里，路况还可以。12点我们就下到了山脚下的登巴。在登巴唯一一家能吃饭的地方吃午饭。这里的老板分不清是藏族人还是汉族人，但我觉得像藏族人多一些。 25块钱煮了一大锅青菜辣椒加腊肉，饭不另外收钱了，还可以喝上免费酥油茶。既然饭是不收钱的，却之不恭，我们四个人吃了一锅饭。：P 吃饱后，江先华好像意犹未尽，站起来舔了舔嘴唇，指着锅低吃剩的几丁腊肉恶狠狠地吼到：“打包！”吓得我当时立刻想和他划清界限。：）还好老板是个极好相处的人，也不太计较。给了江先华两个朔料袋，把锅里的残羹冷渍打包起来。从登巴开始到东达拉山口全部是上山路，其中到荣许兵站有13公里。下午3点我们从登巴出发。天这时变得晴朗起来，太阳不大，空气清爽。这是我们进藏后遇上的最好的天气。说到天气，其实不知算是我们倒霉还是决策上的失误，我们专门挑了一个雨季走川藏。一路上雨下个不停。尤其是自从进了西藏后每天都在下雨。是好是坏现在还说不清楚：雨天走路是麻烦了一点，但却没那么累。不过却带来了很多未知数：前面的路更是变幻叵测了。可能由于天气比较好的缘故，从登巴到荣许这段推车倒不怎么辛苦。不过Eric的脚磨出了水泡，一路叫苦不迭。推车是不行了，只好把变速器调到最高档，跟在我们后边慢慢骑。 6:00我们到了荣许兵站。早就知道这里住宿极贵，但却万万没想到还那么不近人情。荣许兵站挂着一个大的牌子“提供住宿”。我们走过去问问价钱，一个当官的居然狮子大开口说要45元一人，吃饭要15元一人。而且如果要吃饭的话就要马上决定，过时不候。45元！这在川藏线上可是天价啊。去年才40块3个人，今年也涨得太离谱了吧！我和Eric倒无所谓，但这个价钱我们的另外两个同伴可吃不消。虽然我们磨破了不少嘴皮子讲价，但当官的仍然是铁价不二。一副“只此一家，不住拉倒的架势，看你们住哪！”的架势。看到肯定是住不起了，宋云健叹了一口气，失望的对我们说：“算了吧，我们搭帐篷！” “搭帐篷也要15块钱一人！”那边恶狠狠的抛过来一句话。我们当时可要气炸了。虽然我知道兵站条件很艰苦，但这样也太欺负人了吧，这不是要把人逼上绝路吗！其实我觉得普通的士兵对我们倒是挺好的，我们最痛恨的是那些当官的。此地不留人，自有留人处。我们一气之下，决定到附近藏民屋子里看看能不能借宿一晚。在兵站前边200米的地方，我们找到了一间极其简陋的小屋。这是藏民进山挖虫草临时的住处。屋子又脏又破，窗户也没玻璃。里面住着几个挖虫草的藏族小伙子，和他们谈了一下，最后敲定5元一人。虽然条件差了一点，但总比住兵站强。没到荣许兵站前我们就看到了一个小卖部。安顿下来后，我和宋云健骑车往回走了1公里，到一个小卖部买吃的。小卖部里能吃的东西除了过期的饼干就剩只下方便面了。方便面有两种：5毛钱一包的华丰和2块5一包的康师傅。估计我们会吃得比较多，出于省钱考虑，我们还是选择了华丰。买了16包方便面，骑车回到小屋。我们向藏族小伙子借了个锅煮面，还借了两个碗。当面煮好之后，江先华拿出之前在登巴打包的剩菜，倒在锅里。真香啊！我不得不佩服江先华的先见之明，虽然我承认这并不是什么体面的行为。：P这一餐四个人才8块钱！这是我们整个川藏线吃得最便宜的一餐（当然，免费的除外：）。而且我们吃得很开心！：）吃面的时候，我们看到一个藏族小伙子正坐在床上望着我们傻笑。刚开始还摸不着头脑，是不是我们的吃相太难看了？？？ Kao！突然间我们发现，桌子上竟然赫然摆着——2块5的——康！师！傅！：P 这几个藏族小伙子人很和善，也很豪爽。虽然语言不通，但男人之间有烟有酒就会有共同语言。吃饱后我们一起抽烟喝酒，相处得非常愉快，就差没有载歌载舞了。：）我不明白为什么我们就不能和兵站的人好好相处呢？今天虽然路走得少，但感觉上仍然挺累的。自我们上路以来，虽然已慢慢适应了每天大强度的运动，但一天走下来，还是疲惫不堪。明天就是东达拉山了！东达拉山号称川藏线第一高峰，其实它更是一道心理的关卡。过了东达拉山后，其他的山应该就不在话下了吧！山里的晚上很冷，估计温度有零下。虽然我们已尽最大的努力用农膜和捡来的破纸板堵住窗子，但冷风还是吹得满屋子都是。睡在地上，我们四个人冷得缩成一团，挤在角落里。

06-01-2002, 11:51	#31
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (22)：翻越川藏之巅 AUG 14 D19 荣许－东达拉山－左贡５８公里狂风在外边刮了一整晚上。昨天没睡好，趁着夜黑风高，地上的虫子趁着纷纷爬进睡袋里与我共眠。早上起来身上已是千疮百孔，浑身痒得难受。大大小小几十个疙瘩，抓都抓不过来。早上7：30出发，出发时比较冷，风也比较大，我们把风衣都穿上了。其实这样的天气比较适合于赶路，不会流太多的汗。看看天上，晴朗少云，今天应该不会下雨了吧！今天前25公里到东达拉山口。东达拉山口海拔5100米，是川藏线上的至高点。好在昨天已经上到荣许兵站时海拔已经到了4100米，今天只用再爬1000米。对于我们来说，并不是太大的落差。全程都是缓上坡的土路，路况尚可。上东达拉山远比我们想象中要轻松。原来以为一路25公里都得推车，但实际上大部分路段可以骑行。在这段路上，我骑车就骑了十多公里。 Eric则更为夸张，由于昨天脚底磨破了，不能推只能全程骑行。一路上遇到坡度比较大的路时，我和四川人会跳下来推车；而Eric 则采取“之”字形，他这样会累一些，但有时会比我们快。路程要比我们想象中要顺利，12点10分左右，我们远远就可以看到山口。望着不远处的山口，我们停下来休息一会，打算喝口水嚼一块饼干。这时四、五个藏族小孩围了过来，其中两个小孩手中孩拿着几朵脏兮兮的雪莲花，问我们要不要买。我们说不要，但他们却没有要离开的意思。看看时间还早，估计我们中午就可以到达左贡。而到了左贡之后就有一顿好饭吃了。我们很乐意地把手中地压缩饼干分给那些藏族的小孩。看看周围，公路的脚下是一个山谷，包围在满是金黄砾石的群山之间。谷底是一块绿色的平原，牧民们在上面搭起了有帐篷。牧羊狗在草地上卖力地跑动，不停地驱赶着受惊的羊群。山谷中，几只雄鹰在盘旋着，时而冲向湛蓝的天空。 “嗷——！”一只雄鹰张开双翅，从我的脚边滑翔而过，羽毛上的纹路清晰可见。 “当我离雄鹰最近的时候，我们之间的距离只有0.45米！”：）最后两公里到山口，我觉得我是没有力气再骑了，就推车过去吧！Eric迫于无奈还是呆在车上骑。这次没想到让他顺手捡了个大便宜。骑车当然要比推车快，就这样居然给他第一个登上了川藏路的至高点。这是第一次，也是唯一一次Eric第一个爬到山顶。真可算得上是因祸得福啊，呵呵！ 12点50分，我们到登上了东达拉山口。从东达拉山口下山33公里到左贡。下山的路况很好。特别是快要到左贡时，路变成了非常平整的柏油马路。不过路好归路好，自从前天出了那场重大交通事故后，我这两天好像得了下山恐惧症。下坡时老是很神经质地紧紧抓住车闸，。上坡时已经很累了，下坡还不能爽一把，真不知道如何是好！如果过两天下怒江山时还是这个状态，那就完蛋了！快到左贡时，我们看到了一条水浑浊的江。不知是那一条江呢？应该不会是怒江吧！看到了河水后江先华顿时起了歹念，他居然想在水里钓鱼。我觉得简直是不可能！虽然我不会钓鱼，但我看到江水很浑浊，而且很急，应该不会有鱼吧！即使是有，也应该很难钓到，因为鱼饵挂在钩子上很容易就会被冲跑了。不过看他一副胸有成竹的样子，我也只好闭嘴了。 2:30 分，我们顺利到达了左贡。江先华提议不要再往前赶路了，因为他真的很想钓鱼！和318沿线其他小城镇一样，左贡也不大，就一条街。我们沿着318线骑到住左贡的尽头，看到有一家“政府招待所”。我们觉得这个名字还是可以信赖，就决定住这了。招待所是一个两层的建筑，客饭也有两种选择：二楼10元一人和一楼5元一人。看看楼下比较潮湿，我们住了二楼的一个四人间。打开手机还是没有信号，自从我们进了西藏后，手机就一直没有信号，打电话只好到邮局去。在邮局里，我拨了一个电话给阿Kend，原来还想和他哭诉一番我骑车的悲惨经历，但这小子却先下手为强，嘲笑了一番我的自行车（见游记的第三篇）。弄得我之前酝酿了很久的情绪立刻没了，恶狠狠地吩咐他帮我交手机费后，挂上了电话。：\| 吃完饭后，江先华去钓鱼了，而我们三个洗澡去了。自从进了西藏后就没洗过澡，到现在已经有五天没洗了！虽然我觉得我还可以再坚持几天：P，但就是昨天晚上的虫子坏事，咬了我一身的包，痒得厉害，弄得我今天不得不洗了。进了西藏后洗澡就没有免费的了。在招待所楼下的澡堂里可以洗热水澡，五块钱一次。洗完澡后，还要把睡袋拿到太阳底下暴晒。高原的紫外线很强烈，应该能把虫子杀死吧！Eric说昨晚咬我的虫子可能是木虱吧！这中虫子简直是奇毒无比，身上的疙瘩困扰了我好几天呢！出发之前Eric带了一包沙姜粉，说是打地铺前先撒一些，可以防木虱的。但那包沙姜粉在我们骑车的第一天就扔了。洗完澡后我们到招待所对面一家修车铺去修车。早就预料到四川人的坚持不了多久。没到芒康的时候，他们俩的就把车的脚踏板给蹬掉了，还被迫换了一副。而到了左贡，车轮的钢圈开始有些变形。不仅这样，两部车好像缺了钙似的，没有一处是紧的。骑起来晃晃荡荡。我和Eric开始怀疑他们的车到底能不能坚持到拉萨，看来普通车想要走川藏还是不行！我和Eric也想看有没有山地车的刹车胶皮，但结果也不出我们意料——没有。车子弄好之后我们就到江边看江先华钓鱼了。说到钓鱼，还得先说说到江先华，我觉得他还真神。出来旅游居然还带上了鱼钩和鱼线！据他自己声称，除了女人之外，这是他最大的爱好。等我们到了江边，他已经是小有收获了。走过去一看，居然大大小小钓到十多条咧！其中大多数是手指般大小的鱼，但有一条有一斤左右。我们也依葫芦画瓢学江先华钓起鱼来。其实我看钓鱼也挺容易的，根本就不需要鱼杆。只用把鱼饵挂在鱼钩上，鱼线下面绑一个破酒瓶使鱼钩能沉到水里，再弄一块泡沫作浮漂，然后扔到水里就完事。剩下所要做的就是等鱼儿上钩了。可能河里的鱼儿被藏民给宠坏了，从来都是养尊处优，饭来张开，不会考虑有没有生命危险。十多分钟过去了，像我们这样的瘪三都钓到了七、八条，呵呵！：）不过我们再也没有钓上大鱼了！手里拿着鱼满载而归的时候，我们还提心吊胆的。早在吃中午饭的时候，饭馆里面的人说，这里汉人会吃鱼，藏民不会（原因不必我多说了：）。所以我们钓鱼时千万不能让藏民看见，省得有不必要的麻烦。 “今天晚上有鱼汤吃啰！”回去的路上，大家很兴奋的一路讨论。而我脑子里却一直为吃不吃而激励斗争。原因一是鱼饵，西藏不是哪都能找到蚯蚓的。江先华在很多地方掘地三尺也找不到，最后还是在一块“土壤肥沃的地方”找到的！二是，钓鱼的地方拐弯一块死水区，水很脏，上面漂浮者很多生活垃圾，鱼生活在这样的环境里不会健康吧！第三就是藏族的丧葬风俗，我也不必多说了吧！斗争了很久。当时一盆香喷喷的酸菜鱼汤端上来说。我立刻跳了起来，反应敏捷地抓起筷子，向酸菜鱼扑了过去…… 想什么想！再想就没了，吃了再说，以后再后悔吧！: ) 睡袋晒了一个下午，晚上果然没有虫子了。舒舒服服躺在里面，我在想，今天天公作美，进藏后第一天没有下雨，让我们轻轻松松过了川藏第一高峰。到左贡为止已经过走了1100公里了。前面过了怒江山后，我们就快走出三江流域了。到时候，路应该好走一些了吧！今天早早就到了左贡。如果只有我和Eric，以我们的性格，准会继续往前赶路。现在回想起来，如果当时真那样的话，那就会少了很多乐趣的！

06-10-2002, 13:45	#32
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (23)：邦达 ·星夜 Aug 15 D20 左贡－邦达兵站　１０７公里今天的任务比较重，从左贡到今天的目的地邦达兵站有107公里，是到目前为止我们单日行程第二长的一天。天没亮我们就起床，早上气温比较低，我把风衣都穿上了。等一切打典完毕，7点我们出发了。今天天气晴朗。左贡的海拔是3800米左右，而邦达兵站的海拔是4398米，今天全天海拔上升并不是很大。照资料所说，整条路都是起伏不算太大的上下坡，以缓上坡为主。不过上上下下变换得比较频繁，比较累。左贡出来65公里到田妥是水泥路，还是沿着昨天的玉曲走。刚开始上路，我们就和四川人拼起速度来。这一段路况比较好，我们的车速很快。虽然是上下坡，但我们的时速达18-20公里。一小时之后，我们四个人的距离渐渐拉开。江先华开始渐渐甩开了我们没了踪影，而我和宋云健在第二拨，Eric则在最后。再骑了一段，当发现身后已经看不见Eric，我不得不停下来，眼睁睁地看着宋云健从我身边超过，最后从视线中消失了。就这样，四川人在我们前面。而我要保持和Eric一定的距离，一旦身后看不到他了，我就会放慢速度，等他赶上来。 11点10分，我和Eric到了柏油马路的尽头——田妥。到达田妥的时间比预计要早一些。照之前的约定，四川人会在这里等我们。因为从地图上看，在这前面再也没有吃饭的地方了，虽然此时要吃午饭是早了一点。在田妥前后不到500米的路上，我们来来回回几趟也没找着四川人。我简直要气疯了。如果过了田妥，我们就会错过最后一个吃午饭的地方！午饭对于我们来说非常重要。如果错过了地方吃饭，就意味着要啃压缩饼干，更严重的是如果午饭没吃好，就会影响下午的体力。后来向一部从对面过来的拖拉机打听，才知道他们已经跑到前面了。我们和Eric很生气：就算四川人不想在这里吃午饭，起码要停下来和我们商量嘛！没办法，只好继续往前走了。往前赶了5公里，终于找到他们了，他们正坐在路旁悠闲地喝水呢。没办法，又要吃讨厌的压缩饼干了。不过经过5公里“搓板路”，我现在气也消得差不多了。回头想想，谁叫我们体力不如人。一肚子闷气，我坐下来，拿出一块压缩饼干狠狠地嚼了起来。后面一段从田妥到邦达兵站42公里是搓板路。以前早就听说过川藏的“搓板路”的大名，今天总算让我们第一次遭遇上了。顾名思义，“搓板路”就是长得像搓衣板一样的路，路上面全部是一道道不算深，但是很密的沟槽。搓板路上很难骑。骑在上面，整个人就像掉到筛子上一样，身子不停地颤抖，手很难抓稳车把，骑行变得很困难。路面上还有很多小石块，很容易摔倒；时不时会突然出现一两个大坑，能不能避过去就要看你的运气了。为了减缓震动，我们只能找那些路面稍微平缓一点，沟槽不太深的地方来骑。通常是最靠路边路面会稍微平整一些。一路上我们打醒十二分精神，注意力非常集中，随时准备突发的路况。快到邦达兵站时经过一个小村子，村里的小孩很不友好。早就听说了这里的小孩是何等的恐怖，今天总算尝到厉害了。小孩穷凶极恶地追着我们扔石块，把我和Eric打得落荒而逃。而大人们则在一旁看笑话。我不禁感叹：原来这一路最可怕的动物还不是狗啊！：P 3:10 我和Eric到了邦达兵站。我们沿途是不经过邦达镇的，邦达镇离邦达兵站还有一段距离。一路上我们远远就能看到邦达镇了，但我们也不打算到那过夜了，虽然到了那里，可能吃住等会方便一点。邦达兵站就在业拉山（也叫怒江山）脚下，海拔3800米。虽然现在时间还早，但今天是肯定过不了业拉山了。从兵站再往前走就开始爬业拉山了，所以邦达兵站是附近过往车辆歇脚的地方。兵站周围开了很多小饭馆，附近停了很多卡车和吉普车。一路上只吃了两块压缩饼干，到了邦达兵站时我饿极了。我们挑了一家看起来比较干净的饭馆吃饭，真不知道这一顿吃的是午饭还是晚饭。这几天吃的饭菜几乎一样贵，都是12-15元一个肉菜。而邦达兵站的健力宝却是整个川藏路最贵的，要4元一罐。：P 兵站附近有非常多的狗，在周围无所事事地游荡。吃饭时我们问老板娘，是不是附近的人非常喜欢养狗？答案却非常出乎我们意料，原来这些都是野狗。“那吃狗肉不就很方便了？”我们又问。老板娘告诉我们，这里汉人还是会吃狗肉的，不过要非常小心。如果让藏族人知道了，藏族司机就再也不会再这家饭馆里吃饭了。老板娘还告诉我们一个更令人吃惊的消息：每隔一段时间，就会有人来这里捕野狗，然后贩卖到云南去。吃完饭后，在饭馆门口我们遇上了两个和我们一样骑车的。他们是从拉萨骑过来的，打算沿川藏路骑到成都去。其中一个云南人的，骑的是普通车；还有一个北京的，和我一样，骑的也是美丽达。原以为我的车够豪华的了，但在他这专业“驴车”面前就相形见绌了。他的车前后都避震系统，听说这一辆车要2000多块钱。据他说，他这部车已经骑了5000公里。在邦达兵站附近有很多IC卡电话机，好奇之下，拿了一张从广州带来的IC卡碰碰运气，居然能打。拨电话给Fion姐姐，因为之前没有告诉家里的人，所以每到一个地方，总是要轮流打电话给几个好朋友，报个平安。填饱肚子后，就该找住宿的地方了。我原来就不喜欢住兵站，加上上次在荣许的不愉快经历，我对兵站的印象极差。但在这附近除了兵站外，我们几乎没有什么选择。听说附近还有一家私人的小旅馆，宋云健去看过，条件很差，而且价钱和住兵站差不多。没办法，只好住兵站了。还好邦达兵站很干净，这里住宿要20元一人（听说去年是15元一人的：）。虽然兵站提供住宿，但还得等领导回来，小兵不能作主。我们只能在兵站门口坐着，晒着太阳发呆。晒了一整天，脑子昏沉沉的。虽然我们很早到了，但整天的路程都非常辛苦，大家的精神都不佳，一不说话就只会睁着两只眼睛发呆。一直等到将近一个小时，5:30领导回来了。四川人上去想作最后一搏，看能不能把价钱讲下来。但如果领导能那么容易被人打动，那他也做不成领导。小兵领着我们进了一间屋子，吩咐我们不要到处乱跑，也不能拍照。明天要过怒江山了。怒江山以其道路凶险而出名，号称是川藏的又一道天险。路会很难骑，我们赶紧检修一下车，把螺丝一颗颗检查一次，全部拧紧了，还给车打了气。老实说，我们觉得我们买的车质量可真不错，到现在为止不单没有出什么大毛病，而且几乎不怎么用打气。骑到现在，这是我们第二次打气。 “明天过了怒江山后，我不骑了。我坐车到拉萨去！”当我们正在收拾行李的时候，江先华突然说出一句。江先华的决定很突然，连宋云健都觉得很惊讶。屋子顿时静了下来，只有江先华在继续抱怨骑车的辛苦。大家都一言不发，只是继续默默地收拾东西。其实此刻大家的心里都不好受。我开始后悔当初和他们一起骑了。虽然我认为江先华的离开并不是什么大不了的事，一路上我和Eric什么困难都挺过来了。但这时候说这种话是很不负责任的，很动摇军心。其实他们从巴塘出来骑到现在，也就骑了没几天。早知道他们会这样，我们当初就不应该和他们一起骑。不过既然他都是这样想的，我们又有什么好说的呢。骑车的枯燥和辛苦我和Eric都深有体会。其实江先华的想法可能和Eric的差不多吧，但Eric只是口头抱怨一下而已。对待这次旅行，我有什么理由苛求别人和我有同样的看法呢？ …… 晚上，我一个人溜了出来。周围一片寂静，偶尔远处会传来几声狗叫。晚风轻轻拂过脸上，带着微微的寒意。我一个人静静地走在黑夜中，心头思绪万千：明天就要过怒江山了，听Joey说，怒江山正在修路，已经封路了，估计明天会很难走。而过了怒江山之后，我们的“Party of four”就要散了。但无论如何，走到这个份上，我和Eric都会走完的。即使此时我们已经非常厌倦这次旅行。不知不觉来到兵站旁边的IC卡电话机旁，犹豫了一下，还是拨了一个电话回家。 “爸，是我！” “你现在在哪？怎么老不打电话回家？！！” “西藏！” “怎么还在西藏，不是已经去了20多天了吗？” “西藏很大，占了整个中国的九分之一呢！而且交通很不方便，所以花的时间多了一点啦！” “那什么时候回家啊？” “再过半个月吧，还有很多地方没去呢。” “在外边小心一点啊，早点回家！” 我的鼻子已经开始酸溜溜的了。 “……咦，你现在究竟在哪？怎么会有狗叫？” “―― 我，我，没什么啦，西藏的狗比较多……就这样了，电话费很贵，我收线了，以后再打吧！”慌忙中我挂了电话，吓出了一身冷汗。挂上电话后，我无奈地摇了摇头。很奇怪为什么刚才我还会有这种感觉，常年在外，我原以为自己感情早已经刀枪不入了。抬头仰望天空。今晚是我们进入西藏以来第一个晴朗的夜晚。夜色无边。月光如银，从空中静静泻下。浩瀚无际的黑色苍穹上，暗银的长河在默默地流淌；万里星瀚灿烂，星光点点在夜风中摇摇欲坠。这也是我进藏以来第一个看星星的夜晚，总觉得今夜的星空分外灿烂。看星星的感觉是那么的亲切，同时又是那么的遥远。已经记不起上一次看星星是什么时候了。又或许以前从来就没有过，只是自己对星空的遐想。一道流星从寂静的夜空中划过，来不及许愿，就已经过去了。没有惋惜，也没有遗憾，因为那可能仅仅是一个幻觉。对于浩瀚宇宙，那也仅仅是片刻的光辉。好像是一种与生俱来的情感，每次仰望天空，我都会那么感动，禁不住热泪盈眶；每次仰望天空，我的心情又都会是那么平静，暂时能够解忧忘俗。黑夜令人思索，星空使心灵净化。闭上双眼，感受着无边的夜色。让凉风吹走了身上疲乏，无边黑夜将身躯淹没。感觉从身体渐渐消失，伸向浩瀚宇宙远方。 “夜凉如水，洗去我一身铅华；晓月清风，退还我一袭颜色……”

06-12-2002, 13:20	#33
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (24)： MI3 －怒江山历险 Aug. 16 D21 邦达兵站－业拉山－八宿９４公里昨晚睡得不是太好。夜里，我梦到过怒江山的时候下雨，还梦到了家里。今天早上起床后心情很不好，有些沮丧，很想回家。人总是这样，总是要远离家以后才发觉家有多么温暖。今天要过怒江山，我们特地起了一个大早。7:15分天还朦朦亮，我们就出发了。一离开邦达兵站就开始上怒江山了。邦达兵站和业拉山口的海拔差不是太高，只有300多米左右。虽然14公里都是爬坡路，但坡度不是太陡。刚开始我们是推车。走着走着看看坡度不是太大，推车怪可惜的，还是骑车吧；但是骑上去又挺累的，还是觉得推车比较舒服。反反复复几次发现，骑车虽然累了一点，但是比推车快很多，而且只要憋着一口气不下车，就不会那么难受了。于是我就赖在车上不下来了。这一次，我和Eric充分体现了山地车的优势。由于四川人骑的是普通车，不能变速，不能像我们那样骑，只能推。而Eric耐力和爆发力没我好，渐渐地我骑着车跑在最前面。看着江先华在后面推着车，两眼恶狠狠地瞪着我，脸都快气歪了，我真是好开心好开心啊！：）一直以来我们之间在暗地里形成一种竞争，而正是这种良性竞争使我们相互促进。自从我们四个人结伴以来，我们骑得都很快，总是能比预计提早到达目的地。从一起骑车开始，每次都是江先华把我们远远地抛在后面，今天总算让他跟在我屁股后面吃灰了，真是太痛快了！！！骑着骑着，后面三个人离我越来越远，渐渐地就看不见了。我心里暗自得意。骑了一阵，突然间前面100多米一个绿色的人影。江先华？！！不会吧，怎么可能，是不是眼花了。揉了揉眼睛再看看，果然是他！原来他这次走了一个Shortcut，从山丘上面翻过，跳过了盘山路。我顿时泄了气。辛辛苦苦得来的劳动成果，竟然被别人以投机取巧而超出。不过我虽然心里泄气，脚却没有停下。没过5分钟，我再次超过了他，这回又轮到江先华脸色很难看了！：P 8:50 我第一个到达了业拉山口。一路上没喝一口水，没歇一口气，硬生生地骑上了怒江山。几天来一直被四川人压得透不过气来，这回终于出了一口恶气。Sht！ Fck ！越想越是痛快、越想越是激动，我禁不住仰天一声长啸…… 早到未必是一件好事。业拉山海拔 4670米，山上气温很低，风也很大。我在山上傻傻地等了35分钟，其他人才陆陆续续赶到。上来后江先华很老实地对我坦白，刚才在过座小山丘时，如果不是有两个藏族小孩在后面帮他推车，他差点上不去。太无耻了吧！不但出老千，还雇佣童工！！！我们另外三个人一致对江先华这种卑鄙行为进行强烈的谴责！！！：）等他们三个稍微休整了一会，我们就开始下山了。怒江山口下山43公里到怒江桥。听Joey说，怒江山已经封路了，大车不能通过。一路上我们看到不少大卡车困在路中央。下山的路果然非常糟糕。路面情况很差，感觉上好像根本没有路，我们是在泥团上行使。前几天刚下过雨，卡车碾过，路上留下两道一尺来深的泥槽。车骑在上面很滑，方向很不好把握，一路上我啃了不少泥。整个段路到处在修路。从山上看，连续好几个巨大的“Z”字挂在山上。就像流出来的肠子，咕噜咕噜地满山都是。真正骑在上面则更为恐怖：一道一道180度大拐弯，转得我们晕头转向。下山好像永远也下不到底，我心里产生了一股莫名的恐惧，神经都快崩溃了。双手紧紧抓住车闸，都快抽筋了，每走半小时还要停下来歇歇手。这一路还险情不断，出现了好几次非常危险的情况：下山途中我又被一辆卡车给堵住了。卡车停在路的中央，路非常的窄，刚刚好能容得下一辆车，只在靠近悬崖的一侧留下20来厘米了空隙，下面就是悬崖了。我有点犹豫，究竟是等车开走呢，还是冒险从旁边过去。这时宋云健在身后不停催促。还是过吧！车驾后面的行李太宽了，足足有一米，空间明显不够。我只能车轮斜着，小心翼翼从卡车旁边推。空间越来越窄，自行车的角度越来越斜。就在快通过卡车前轮时，由于倾斜得太厉害了，自行车一下滑进了卡车底部。而我则向相反的方向也跌向了悬崖…… 还好我反应快，在我摔下去的一瞬间，我一只手抓住了车把。镜头定格在这一幕：我悬在峭壁上，一只手抓住了车把，脚还在空中晃动。这个镜头好像在哪看到过？这不是Tom Cruise 在Mission Impossible 2 里的动作吗，怎么可能发生在我身上？真没想到这么高难度动作我居然能做出来，简直可以堪称是MI3了！：）我当时唯一的反应是很想笑。但又不得不憋着，不敢笑出来。因为一旦一口气没憋住，我就会掉下去，粉身碎骨，死无全尸了。宋云健连忙跑过来，拉住我一只手，把我拉到了路面上。爬上来后，我狂笑不止，坐在地上笑得都起不来了。弄得宋云健在旁边不知所以。：）据Eric说，他在下山途中也有一次历险的经历：当时有一辆卡车要从他身边经过。为了给卡车让路，Eric推车站到了路边的一块大石头上。没想到石头下的路基很松，根本承受不了Eric的重量。于是他连人带车随同那块大石头一起滚下山——好在下边不是悬崖。！：）终于下到山底到了怒江边上。整个下山过程，我花了差不多4小时。山下黄烟弥漫，这一断正在炸山修路。炮声隆隆，碎石飞溅。好不容易等炸山停了下来，我连忙抓紧时间过去。谁知刚刚一通过，又是一声轰鸣。我吓得屁滚尿流，没命狂奔。只听到身后碎石块雨点般落下。 12：30我骑到了怒江桥旁68道班，一路下山花了将近5个小时了。此时海拔已经降到3200米左右。等我到达68道班时，江先华和Eric已经到了将近20分钟。68道班是山脚下唯一可以吃饭的地方了。他们点了菜在那等我和宋云健。吃完饭后，2:00我们从出发68道班出发继续往前走。68道班出来没几百米就可以看到怒江桥了。怒江桥很特别险峻，桥的另一头就搭在对岸一块突出的巨石上，从巨石中间穿过。按照以往的经验，怒江桥也是不让拍照的。我胆子比较小，不敢造次；而Eric却不知死活，居然还敢停下来照像！：P 过了怒江桥后，我们沿着怒江行驶在山谷中间，两旁是黑压压的大山。暗红色的怒江在脚下流着。水流很急，撞击着山壁发出低沉的声音，十分诡秘恐怖。这时又开始缓上坡了。这段路虽然还算平整，但路上全是山上塌下来的碎石块，骑起来很不舒服。在山谷的中间我们遇上了一段山体滑坡。上山涌下大量的泥石流，把路全部掩埋住了，形成一个五六米高的土坡，连小车都开不上去。我才往上推了二三米就推不动了。继续用力前轮都离地了。最后简直不算是推，而是两只手抓住车把，硬生生地把车给提上了坡。没多久天空突然布满了乌云，刮起了大风，眼看就快下雨了。我非常担心，路上的碎石表明，旁边的山体不是非常牢固，要是下起大雨就糟糕了。我心里暗暗叫苦，只有求老天保佑了。狂风卷起了路上的沙粒碎石，吹得眼睛都睁不开了。顶着风，我们骑得非常吃力。虽然脚下加了力，但感觉上车老是不往前去。我还以为是车胎没气了，不住地回头看。好在大雨没有下成，虽然还是有那么几滴，但是成不了气候。不过倒着实令我们担心了一场。在离八宿还有20公里时，我们骑出了峡谷区，上了柏油马路。整天的行程非常累，很折磨人。一路上各种各样的路况都遇上了。这段路简直可以堪称是《川藏道路状况大全》了。上午时上山，下山时施工、修路、堵车、泥石流、塌方……全都有。特别是下山，我的精神高度紧张，随时准备要应付各种路况。 5:30我们到了八宿。实在是太累了，我们也没力气再找好的旅馆，就在刚进八宿的一家“邮电招待所”住下了。这里的条件还不错：10元一人的四人间，有电视，还能免费洗热水澡。不过洗澡的地方可不怎么样，只是两个很简陋的木篷，里面还没有灯。热水要自己提着桶到旁边的一个小锅炉去接，而且水温还不怎么热。不过可以免费洗澡已经算不错了，我们不会太苛求的。江先华在镇上转了一圈，想找到拉萨的车坐车走。但这一带去拉萨的车很少。听其他司机说，到了八一后，去拉萨的车会多一些。没办法，江先华只好决定先骑到了八一，然后再搭车去拉萨。此时他们身上只有四百来块钱了，到八一可能不够。我和Eric主动借了1000块钱给他们。他们有些不好意思，毕竟我们认识没多久，不太熟。但是最后他们还是接受了。江先华再三表明到了有建行的地方，取到钱后就还给我们。吃饭在招待所楼下的餐厅吃，还是12元一个的肉菜。吃过晚饭后，江先华将我们在竹卡没有实现的牦牛肉计划付诸于实践了。他跑到菜市场里买了两斤牦牛肉，18块钱一斤。肉买回来后，找厨房师傅用清水煮熟了，再讨了一些辣椒粉和盐，打算明天在路上改善一下伙食。八宿的晚上和巴塘一样，街上有很多烧烤的小摊子。晚上我和Eric出去。在一家小店里，我们买到了可口可乐。新鲜的，还有六个月才过期呢！：）这里的可口可乐才3块一罐，比健力宝还便宜。：P 时隔多日又喝到了可口可乐，特别过瘾。我还是改不了乱吃东西的毛病。看到烧烤，我立刻起了馋瘾。这里牛肉串非常便宜，2元10串。我还惊奇地发现，这里居然有烤鸡腿。太爽了。好像自从上次在新沟，我就没吃过鸡了！鸡腿5块钱一只，喝一口可乐咬一口鸡腿，真是太过瘾了！边喝可乐边吃烧烤，实为人生一大快事，为什么我以前不知道呢？：）（不过我此时更加没想到这一顿烧烤后患无穷，欲之后事如何，请听下回分解：）

06-16-2002, 18:00	#34
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (25)：仲沙－夜宿荒野 AUG 17 D22 八宿－７８道班（仲沙道班）６０公里早餐在招待所对面的一家小饭馆吃的牛肉面。昨晚烧烤吃得太得意忘形了，早餐期间，我连续上了几次厕所。我昨天太大意了，吃鸡的时候为什么就没想到，这一路上我们压根就没怎么看见过鸡这种动物呢？：（我对自己有了一个新的评价：体力尚可，肠胃不行，死不悔改。吃完早餐，7：50我们出发了。令人伤心的是，刚出了八宿没多久柏油路没有了，又全都变成了坑坑洼洼的土路。昨晚在旅馆的时候，老板说今天这段路是平路；而资料上说这段路是缓上坡；而今天我们发现，对于这段路的描述应该是上下坡，以上坡为主。可能是昨天拼得太凶了，今天骑得相当吃力。刚走了20公里，已经是筋疲力尽了。大家都彻底打消了原定今天直奔然乌的念头。早上天气还好，有些阴，我们可以免受暴晒之苦了。这几天天气都还好，没有下雨，路面很干燥，一遇上大车经过就飞沙走石的。路面状况虽然不算很差，但也不太好，一路上很多大坑，要十分小心。这几天一直很背。今天下坡时又撞进了一个大坑上，人和车一起弹到空中，滞留了几秒后，重重地摔到了地上。出于本能反应，我的手掌撑在了地上。等我爬起来，抬起手掌一看:：呵呵，这下可好，一片血肉模糊，中间还揉着沙土，看起来就觉得恶心。在这种情况下，也只能用纱布简单包扎一下了。从水壶中倒出水，草草冲洗了一下伤口。冲洗好之后，却看见Eric在一旁一动不动站在一旁傻笑。纱布用完了！原来一路上，我两天一小摔，五天一大摔，纱布已经消耗殆尽！无奈之下，只好一手扯下绑在膝盖上的，拆东墙补西墙了。看来我真的不该选今年骑车：本命年还没过，而且今年命中犯摔…… 虽然肚子不舒服，手掌也受伤了，根本不能抓紧车把，但我还是今天的发挥还是不错。驴劲十足，上午骑车的时候，我几次超过了江先华。超过他时候，我特地回头看了看，只见他气得脸铁青，嘴巴都歪了，真是太滑稽了。不过算了，还是不要再刺激他了。虽然上怒江山时就初显实力，但他优越感还太强了，一时还不能接受这个事实。每次超过他后，我都很有人道主意精神。我会停下来，佯装要休息一下或者等Eric上来。省得他气极败坏，一路上吹胡子瞪眼的。：）中午在路上没找到地方吃饭，只好又坐在路边，靠压缩饼干度日。到了下午，我的肚子变得越来越不舒服。骑车途中好几次趁人不备，一溜烟钻进路旁石头后面或者草丛中解决问题。体力越来越不支，但终点也越来越接近。照之前的约定，我们今天会在仲沙过夜。5点钟我一马当先跑到了仲沙村，到了仲沙村就可以休息了，最后一段我用尽了最后的力气。村子好像并不在路边。公路左右的远方都有几间藏屋，也不知到那边才是仲沙村。这下我可是傻了眼，天哪，到那去投宿啊！骑到仲沙村已经用尽了我最后一丝力气了，我是绝对不想也没体力继续往前赶了。但这个地方不太好投宿，我只好等停下来等其他三个人。 Eric他们骑上来，看到这种情况也很为难。拉住一个路过的藏族小孩打听，好像76道班距离这里还有5公里。商量了一下，其他三人一致决定再往前走走，赶到76道班看看。我是万分不愿意再往前走了，但看到其他人都坚持，我也不好意思说出口。肚子绞痛，我实在是骑不下去了。其他三个人都骑在前面，我只有在后面推了。中午没怎么吃东西，肚子又不舒服，手脚又都有伤，我推车在后面很辛苦。咬紧牙齿，我推着车，冷汗直流。最后这5公里可真漫长啊！直到5:30我才到了78道班。到道班时Eric和江先华正在门口等我，他们已经到这里有十分钟。一屁股坐在道班门口的大石头上，喘着粗气，一句话也说不出来了。只感觉到全身虚汗，两腿发软，心在喉咙口怦怦直跳。道班门口已经用铁丝拴上了。隔着铁门往里边一看，里面是杂草丛生，没过膝盖，看样子道班是很久没有人来过了。去年来过的人还说道班里会有藏民看着，今年看来是连藏民都不愿意住，完完全全废弃了。今天我们没有希望继续往前赶了，只能住在这里。这附近没有一户人家，估计我们今天会死得很难看！解开铁门上的铁丝，我们打开铁门把车推了进去。道班里大多数房间是锁着的，透过窗户往里看，里面已经空无一物。我们逐间屋子巡查了一次，发现只有两间房是开着的，可以进去。我们挑了比较不脏的一间，把自行车推进屋，今天晚上就在这里过夜了。屋子很显然有人来过。地面上有几块烧黑了的石头，四面的墙也被熏得漆黑。墙乱七八糟的一片涂鸦，有中文的，有藏文的，甚至还有英文的。令人意外的是，我们发现墙上竟赫然贴着一张91号压缩饼干的绿色标签！没想到还真有人会沦落到像我们这样的地步。很可能是和我们一样的骑车的吧，不知道是不是去年无家的人和Suhoiy他们留下的。行李放下之后，我们就要出去找柴了。这地方晚上温度绝对在零度以下，而且屋里窗户上的玻璃全部没有了。如果不生火的话，我们很可能见不到明天的太阳。：）原来以为拾些柴这是一件很容易事，不是荒郊野岭吗，应该满山遍野都有才对啊，这还不是小菜一碟！谁知道出了门四周一扫，我们傻了眼。现在才恍然发现周围全部是草地，根本没有树。而一路上好像没有人会留意到这个问题。我们掘地三尺，灌木的枯枝败叶，以前的人烧剩的，都成了我们的搜巡的对象。就差点没有把道班的门给拆下来了。好不容易才凑够一堆，估计能够我们烤肉的。不过附近方圆几百米的柴已经被我们搜刮一空了。如果以后还有人像我们这样骑车，并且打算在这里过夜的话，只有自备柴火了。：）随着天色渐渐暗了下来，附近的藏民也纷纷回家。我们这一身打扮在这一带出现是很不寻常的。很快我们就吸引了过路藏民的注意。藏民们纷纷凑过来看热闹。小小的屋子里没多久就聚集了十多个人，原来冷清了多时的道班，忽然间热闹起来。大部分藏民并不会和我们说话，只是在一旁坐着，静静的看着我们。经过这一路下来，我平时已习惯了藏民的好奇。但一下子来了这么多，还是吓了一大跳。而这时Eric已是剑拔弩张，神情严肃，好像只要一有动静，马上拼命似的。不过这也难怪，荒山野岭，万一真的发生什么事情，真是叫天天不应，叫地地不灵。看到这种情况，我们也只好全部走出了屋子，在院子里坐着。尽最大能力不要做出引起他们进一步好奇的举动。二三十分钟后，藏民们看到没有什么奇怪的事情发生，满脸遗憾的走开了。好不容易才把他们打发走了，我们终于松了一口气。藏民走了以后，我们开始准备晚餐。用屋里那几块黑石头搭起了一个简易火炉，生了一堆火。再拿出昨天在八宿买的牛肉，还有行李袋里剩下的几条火腿肠。又一次佩服江先华的英明，之前买了牛肉，不然的话真的不知道今天晚上吃什么了。这一路上，我们都找不到地方吃饭。牛肉昨晚在八宿时已经用水煮熟了，只用在火上稍微加热就行。在院子里的草丛中捡了几根铁丝，串上牛肉，然后在火炉上烤。昨天我们还讨了一点盐和辣椒粉，牛肉烤好之后，蘸上一点盐就可以了吃了。我们四个人围起来蹲在火炉旁，一只手拿着小刀，另外一只手抓住牛肉，切下一块然后，蘸上一点盐，就送到嘴里。我觉得我们这副吃相很像野人。：）烤过的牛肉又干又硬，而且没有什么味道。但一天的饥饿下来，我们已经不会再挑剔了。而我也顾不上自己的肠胃不舒服，这里礼貌和谦让不会被认为是一种美德的，人的本性回复到最原始的形态。：）四条壮汉你争我夺，狼吞虎咽，没一会功夫，2斤牛肉一扫而光。：）吃完牛肉和火腿肠后，还不够饱，就用压缩饼干填充一下。我们的水也喝光了，要到路边的山泉打水。Eric还是娇生惯养，拒绝喝山泉。我不知道他一天不喝水，是怎么熬过来的。防潮垫、睡袋都铺在地上。因为之前被很多人看到我们住进这里这，我们的行踪完全暴露了，我们有些害怕。这里方圆几里地没有一户人家。Eric很江先华把藏刀也准备好了。临睡之前我们把外屋栓上了，睡到里面的一间屋子，还用自行车把里屋的门堵住了。坐进睡袋里，我掏出日记本，匆匆写了今天的日记。抬起头，望着跳动的火苗发呆。可能是昨天拼得太凶了，可能是对困难估计不足，可能昨天吃了不好的东西，今天这60公里走得相当之累。大家都是筋疲力尽了。今天是我们骑车以来最悲惨的一天。出发之前，从来没有想过我们会在片废墟里过夜。继上一次在喇嘛寺后，我们又一次这么落魄，但上次有贵人相助，而这次一切只能靠自己了。 9点多，天完全黑了。晚上气温骤降。寒风在屋外呼啸，不停地从破窗户钻进屋里。光和影在天花板上不停地摇摆，我不知不觉沉沉睡去。

06-16-2002, 18:11	#35
piloteer 注册用户注册日期: Apr 2001 来自: shanghai 帖子: 6,394 精华: 1	心比川藏高 (26)：逝水长歌－女孩 Aug. 17 D23 ７８道班－安久拉山（4460米）－然乌（3920米）３４．５公里昨天晚上，炉火熄灭之后，半夜就被冻醒了。周围一片漆黑，什么也看不见，就这样睁着双眼一直等到天亮。一直都以为，我的睡袋是－5度的。我睡觉从来都是安安稳稳的一觉到天光。直到有一天，Eric非常“好心”地提醒我，我的睡袋是5度的。而且对于这一点他非常确信，因为他看了我睡袋里的温标…… 一直等到天完全亮了我才起床。收拾好后，8:10我们出发了。今天前7.5公里上安久拉山。今天上山的路是土路，比较平缓，几乎都可以骑行。安久拉山口海拔4618米。用英文来读安久拉是“Angela”，也就是天使的意思。但我知道在西藏，这些山爬起来，没有一座会像是天使！上山的路虽然只有不到十公里，不过爬起来也可真够累的。可能是因为昨天拉肚子吧，今天推车时两腿发软。没办法，只好大部分时间都留在车上了。骑在车上也有好处，我很快就取得了领先的优势。就这样，9:20 我又是第一个骑上了安久拉山。安久拉山口两头的山势都比较平缓，如果不是路旁有石碑，你会以为是很平常的一个土坡的坡顶。不像其他山口那样，一眼就能看出是公路的至高点。山口的公路旁边是一块大草坪，上面搭着一个帐篷。很奇怪为什么会有人在这么高的地方放牧。正当我吃力地向终点冲刺是，一条大黑狗怒吼着向我冲过来。我正在爬坡，已经没有力气加速了，眼看就要死于非命，幸好一个藏族大哥从帐篷里冲了出来，及时喝住了狗。：P 山口上风很大，抬头看看，我们的前方是浓云密布，可能要下雨了。于是喝了一口水稍微休息了一下，我们就开始下山了。整个安久拉山的坡度是两边对称，都比较缓。下山不会象以前那样，可以极速飞车了。事实上下山的前半段，我们是顶着风口骑的，我简直分不清到底是在上山还是下山。虽说是下山，可是还是要非常费力地蹬脚踏。头上阴云密布，刚下山没多久就开始下起小雨了。时雨时晴，穿云过雨的感觉不是很好。下到接近然乌时，坡度开始变得陡起来，风景也开始变得清秀起来。山涧一条浅蓝色小溪，陪着我们顺着山势俯冲而下。岸边陡峭的岩石上，一簇簇紫红的野花，在冰蓝的水边怒放，娇艳如火。很快下到山脚，两旁山岩突然失消，眼前的豁然开朗起来：炊烟袅袅的藏屋，金黄的青稞田，远处的雪山，平静的湖水倒映着一片湖光山色……这就是然乌――东方的瑞士！ 11:20我们下到山脚，到达了然乌镇。昨天八宿到仲沙道班有60公里，今天还要走34.5公里才能到然乌。整个八宿到然乌路程有95公里，并不像我们的地图上标的整整90公里，看来这世界上没有什么是绝对权威的。：）听说然乌有一个武警道班，但我们住的是汽车站招待所。住四人间，10元一人。进到屋里，我们惊奇地发现床上居然有电热毯！说道车站招待所，不得不提一提这里的厕所。：）这里的厕所极脏，被灰灰评为川藏南线排名第一。：）厕所搭在停车场旁，很简陋。只是简单地用一些树枝搭起一个棚子，里面放上两块石头。也不知有没有挖坑，因为满得就快溢出门外了！中间只有两块石头可以落脚。就即使这巴掌大的石块也即将被粪海所淹没，只露出尖尖一角。蹲在上面，我觉得特别郁闷，环顾四周，周围全部是Shit。大多数人还是没有灰灰这样的定力，不堪忍受，跑到停车场的卡车后面解决问题了。：）到了然乌，手机终于可以上网了。自从进了西藏后，这是第一次手机能上网。我兴致勃勃地拨了第一个电话。拨通以后，对方是一个声音非常甜美的女孩：“对不起，您的话费未付，请尽快办理缴费……” 我气急败坏地一把抢过Eric的手机，立刻拨了一个电话把阿Kend骂了一通。在左贡时就拜托他帮我缴电话费，这小子这几天不知跑到哪鬼混了！我想，我喷出的口水，即使不够把电话那边的他淹死，也该够给他洗把脸了。：） …… 下午我和Eric沿着然察公路骑车去然乌湖。公路正在修路，几辆工程车堵在路中间做业。汽车过不去，几辆卡车堵在一旁干瞪眼。但修路工人对我们还是非常友好。看到我们骑过来，他们暂停施工，示意让我们过去。：）沿着公路骑了3公里，到了然乌湖边。然乌湖并不是象传说中那么美。可能是因为夏天雪化了，雪水流入湖中，湖水有些浑。可能是由于盛名之下吧，“东方瑞士”似乎有些言过了。不过，总体上看还是不错的，眼前仍然可以看到一片冰凉的湖光山色。还是下山时从远处看更好。给我印象最深刻的是雪山和农庄，还有那一片金灿灿的青稞田。风很大，在湖边坐了二十来分钟，我先骑车回去了。下午从然乌湖回来，电话居然能打通了。看来中国电信的服务还不错嘛！喔，不对，应该是Kend 的服务不错！：）好久没打电话了，心里一直郁闷得很。一路上除了写日记外，打电话是我最大的消遣了。拨了一个电话给Toni，向她报个平安。在电话中我对Toni说，我快熬不下去了。Toni鼓励我要坚持。“不是每个人都能像你这样坚持到现在的！……” 听了Toni的话，我心里很感动。我真的很感激我的那些好朋友们。一路上，是他们的鼓励，使我在漫漫长路中能过挺过来。其实我只是想打电话发泄一下心中的压抑。我是不会放弃的。像我以前说过的那样，如果不出现不可抗因素，我会把这段路走完。现在离拉萨还有700多公里了，我每天心里都在默默地倒数着。现在已走了大半了，行百里而半九十，太可惜了。拿起电话再拨一个给Joey ，问一问她在拉萨过得怎样。拨通了，我还是用拿着玩世不恭的语气和她打招呼。奇怪的是，平常口唇伶俐的Jeoy并没有反唇相讥。Joey语气变得很不耐烦，肯定出了什么事了。我开始担心。“到底发生了什么事！”我一再追问，Jeoy仍然不肯说，只是叫我去问Eric。从她的语气中，我知道她非常不开心。 Eric也从然乌湖回来了，一言不发，面色凝重。我的心里更是紧张，看样子很糟糕肯定发生了什么事。 Eric开始也不愿意说，我追问了很久他才肯告诉我：原来，刚才在然乌湖边，Eric也打了一个电话给Joey，当时Joey很伤心。和她一起走川藏的一个女孩在去山南的路上，掉到了雅鲁藏布江里。Jeoy和几个朋友坐着牛皮筏子，在雅鲁藏布江上找了好几天了，直到现在还没找到…… 屋里的空气顿时凝固起来，沉闷得令人窒息。这个消息对屋里的每一个人都很震撼，我们听到这个消息都惊呆了。消息来得很突然。我很想说一点什么，但却不知道该说些什么。虽然我并不认识这个女孩，但觉得心里也很难受。女孩的遭遇，不仅仅是引起我们的同情，更令我们对自己的反思。我们到底是为了什么呢？出来旅游，出来骑车的意义又是什么呢？江先华率先打破了沉默，他很激动地说：“正因为明天变幻莫测，所以我们今天要拼搏，这就是我们骑车的目的！”我一直对江的文化水平不敢恭维。虽然我不是完全同意他的话，但我不得不承认他这句话有道理。屋里又恢复了死一般的寂静。但我的心里久久不能恢复平静，女孩的际遇，如恶梦般地在脑海里不断浮现。以前这样的故事也听说过不只一次，没想到这一次却离我们那么近。好好一个人，怎么突然间就没了呢？虽然我们彼此间并不认识，甚至从来没有见过面。但大家都是抱着一个共同的美好梦想来到西藏。共同经历和梦想，使我们隐隐中好像有了一种联系。就像结伴同行的伙伴，走着走着，突然就少了一个。现在的感觉，就好像失去了一个朋友。我的心里空荡荡的，脑子很乱，不知该如何是好。女孩的命运如何？他的家人，哪些关心她的人会怎样呢？我们大家都非常关心。Anyway，祝愿女孩平安，也希望Joey那些关心女孩的人保重！* ＊注：8月27日，我和Eric到达拉萨，从Joey的口中证实，女孩已遇难。

主题工具
显示可打印版本发送本页给好友
显示模式
平板模式切换到混合模式切换到树形模式