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《这是成都》 交通协管员

发表人:70年代 | 发表时间: 2010年二月26日, 05:04

成都是一个不能左拐的城市，成都市区的路有人说是个八卦图，我觉得象个蜘蛛网多点，而且没有一条路是长的、直的，象给人拿刀全部砍碎似的，都是一些零零碎碎的短路，所以交通路口特别多。另一方面，成都车辆的绝对数在全国仅次于北京排第二，人均拥有汽车量居国内城市首位，对于一个面积不算很大的城市，拥有这么庞大的汽车数量，交通压力可想而知，而交警的编制有限，于是就有了交通协管员。

其实在1968年成都就成立了首支交通义务队。成都的交通协管员几乎是最辛苦的职业之一，主要由失业人员、农转非人员及失地农民组成，每位协管员每个月的基本工资只有350元，加上100元的防尘费，另外还有100元的考核费，现在可能增加点工资，但也在千元以内。他们大部分都是三十五以上的中年人，正是家中的顶梁柱。协管员们在双休日大部分都还要工作，每天采取轮班制的形式，每天工作六个小时，每周休息一天，而且早班7:30就要到岗，不管晴天雨天，天天如此。

交通协管员俗称“黄马甲”，他们每天站在十字路口指挥着行人和非机动车辆，维持着成都市正常的交通秩序也保障了大家的生命安全，为规范成都的交通立下汗马功劳。

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