青蛙的博客

我的“妻妾”们

正房 伴随我7年半，走了6万公里，自己也逐步从青年步入中年

2奶  逐步取代正房的位置

3奶 将伴随我丈量祖国的美好江山

还有一个另类，不能算做我的妻妾， 是保持年轻心态、锻炼身体的好工具

终于把天剑3娶回家了

今天下午，实在忍不住了。 和领导打了个招呼，14:05赶到徐家汇交通大宇，14：10分 上海->嘉善的大巴班车出发了。 支付了余款，就拿到了自己的车钥匙。 本来还想问js购买一些配件，一问价格。 什么都贵。 火花塞杂牌的10元，yamaha的35元。 我记得在麦德龙看到的德国博士的火花塞2个也就17元左右而已。 算了什么都不买了， 回上海吧。 先到加油站加了90#汽油 10.02升 40元整 （3.99元/升）， 嘉善的汽油比上海贵了5分。 新车不敢乱来， 一路保持 3千转40公里的最高速度。 开了将近3个多小时才到家（里程表数98公里）。 当中休息了3次，让发动机也冷却休息一下。  这车开起来真舒服，震动极小，带平衡轴的发动机效果的确舒服。

我的3奶

今天下午，开着我的幸福90直奔嘉善的解放西路。预定了我仰慕已久的 yamaha天剑3越野版。 支付了3k定金， 上去试了一把。  真tmd爽，带平衡轴的，发动机震动果然非常的小。 明天他们帮我去办理暂住证、上牌，所以星期3再去正式提车。 9月份好好磨缸。 国庆就开他去四川游了。

星空互联

今天上午找到上海热线上的"星空互联",登陆进去一看，吓一跳. 8/2消费了180元 8/15消费65元. 

再次联系10000号投诉, 让我等到8月22日，再给我答复.

去派出所报案,结果是不受理. 让我继续找电信公司解决

频道信息费

刚拿到这个月的电话帐单， 频道信息费 4次 56元。 我从来就没上过什么收费栏目，赶紧电话咨询。 结果被告之在7月31日有过4次上了上海热线收费频道。 一晚能看掉56元，可比电影贵了。

我记得7/30和piloteer骑自行车去了，7/31当天我在闵行吃火锅到半夜才回家的。 根本没时间，而且我也从不在家上上海热线。

赶紧又拨电话停止银行自动转帐支付。

这年头网络上，手机上这样的收费陷阱真tmd多。 真改枪毙几个。

自己怎么也想不出来我会去看什么上海热线收费栏目。

自己也就看看摩托，摄影，旅游类网站而已。

不知道8月会出现多少这样的费用。 想想有些恐怖，要是每天都有这样费用出来，1个月好几千元呀。

台风光顾的一个周末

台风光顾的一个周末

    早上9点，小芳打电话给我，说公司里出事情了,房屋渗水, 机房进水, 办公区半层楼面都停电了. 10点大水牛在msn上通知我去公司. 我立即草草趴了几口饭,和孩子妈妈告别,答应他们晚上一定会回家吃晚饭.

    出门就感觉到了大风，但好在没下什么雨，力帆大未战跑起来还算轻松。西渡渡口黄浦江水波涛汹涌，还好轮渡照样开放，12点赶到了公司。

    一到公司机房惨不忍睹，接线板里可以倒出半杯水来，2台hp服务器也都不同程度进水。原来是7楼有人家没关窗户，昨夜里大量雨水从七楼渗透到6楼再流到了我们5楼机房，造成我们电气线路短路。 查清问题就动手解决。 HP的质量真不错，简单擦干所有部件以后，正常启动。 电话总机上，罩上了严实的塑料纸，防止再被渗水破坏。

    4:30 一切都搞定以后，穿上2套雨衣，骑上大未战踏上回家路。 此时开始伴随狂风大雨逐步增大，开车相当吃力。1个多小时后，总算到了闵行渡口，但渡口因为江水波浪太大停航了。 改道来到奉浦大桥入口处，好多和我一样的2轮车都想走大桥， 但那里也是禁止2轮车上桥。 没有任何商量余地。 只有松江黄浦江大桥一条回家路了。 去加油站加了12元汽油，做了简短的休息，上wc轻松了一吧，大未战开上了北松公路。由于上星期和piloteer自行车旅游走过这段在维修的北松公路，所以对路框恶劣有所思想准备。 但现实遇到的更难的是夹着暴雨的台风问题。  长这么大，还真的第1次在这么大的风雨中开车， 横向吹过的大风，几乎要把车吹下公路，摩托龙头经常侧转。 郊区的风力明显大于市区。  暴雨把视线都阻挡了。  在松浦大桥上 强劲的横风穿越大桥上的金属护栏发出的声音，让我体会到了恐怖。 车速最高才只能开到20公里左右，根本不敢再开快。狂风可以轻易把行驶中的大未战吹到路的一边去。 好不容易下了大桥，进入了奉贤地界，左转上了叶大公路，越往郊区，暴雨和强风更加强大了。 我老老实实在非机动车道里开车，暴雨打的头盔当当做响。根本看不清楚视线，我抬起面罩，刚开了没几米，突然后轮正新真空胎打滑，连人带车翻到了公路下去了。 还没明白怎么回事情，就闻到了强烈的汽油味道，赶紧爬起来把力帆车从泥浆水里拖上了公路。 路上没有路灯也看不清楚地面状况，隐约在是我刚才摔交的地方有一堆淤泥和草皮，所以才打滑。 自己身上和大未战都是包裹着泥浆水，也看不清楚车是否损坏了。 打了2次火，车都没发起来，自己心理也一沉。真怕抛锚在这荒野里。又连续打了5-6次，总算发动机发了起来，但车没力气，估计是空滤进水了，待车几分钟才恢复了正常的动力，可以继续上路了。又在黑暗里艰难的过了半小时，总算看到了灯光，是沪杭公路！在肖塘镇停车借路灯光检查了一下，车上的泥浆已经被大雨冲刷干净了，车辆没什么外观上的损坏。7点30才回到南桥。 这一路整整花了3个小时！！！

天气预报

计划又有变，台风来了，piloteer也病了，周末自行车旅游计划只能取消。

天气预报
                            气  象  报  告    
    上海中心气象台2005年8月4日17点钟发布的浙江中部、南部沿海海面台风紧急警报、上海市沿海海面、浙江北部沿海海面台风警报、上海市天气预报和山东南部到江苏南部沿海海面大风警报:    
    今年第9号台风"麦莎"，今天14点钟中心位置已经到达台北东南偏东大约310公里的洋面上，就是在北纬23.9度，东经124.7度。中心气压955百帕，近中心的最大风力大于12级，离中心大约450公里的地方风力有8级。台风中心目前正以每小时15公里的速度朝西北偏北方向移动。预计台风今天夜里经过台湾省东部海域进入东海，逐渐向浙江沿海靠近,受其影响，浙江中部、南部沿海海面将有10-12级偏北大风，上海市沿海海面、浙江北部沿海海面将有9-11级偏东大风出现。希望各有关方面注意。    
    今天夜里和明天上海市和长江口区天气预报：    
    多云到阴有时有阵雨。东南风4-5级阵风6级，长江口区东部5级阵风6-7级，今天半夜转东到东南风4-5级阵风6级，长江口区5-6级阵风7级，明天下午起5-6级阵风7级，长江口区6-7级阵风8级。明天最高温度31度，最低温度27度。    
    今天傍晚到明天傍晚沿海天气预报：    
    山东南部和江苏北部沿海海面：阴有阵雨或雷雨。东南风5-6级阵风7级，今天半夜转6-7级阵风8级，雷雨时阵风7-9级，风向偏北。    
    江苏南部沿海海面：多云到阴局部有阵雨。东到东南风6-7级阵风8级，明天转7级阵风8-9级。    
    上海市沿海海面和浙江北部沿海海面：阴有阵雨。东到东南风6-7级阵风8级，今天半夜转7级阵风8-9级，明天下午转9-11级。    
    浙江中部和浙江南部沿海海面：阴有阵雨或雷雨。东北风7-8级阵风9级,明天转北到东北风9-11级，并继续增强到10-12级。    
    
    今天温度实况：    
    徐家汇最高温度34.0度，最低温度28.4度。    
    宝  山最高温度34.0度，最低温度28.4度。    

两轮车一日游

两轮车一日游
文:  piloteer 图:  chyangwa

2005.7.30 两个高温警报，两个强对流警报（大风），一个暴雨警报。这就是第一次独自骑行长途的日子。

 

事前的准备是很充分的。买了2条内胎，一条外胎背着，还有个装车袋，以防万一任何不幸可以让同行的开摩托的chyangwa带回来。知道会夜骑，所以前后灯也是背上了。虽然不会修车但是还是带了全套的工具以防万一。

早上6：15，接到朋友的短信，他已经出发了。piloteer也赶紧起床收拾，并做全部的准备工作：检查胎压，重新检查所有需要带的东西，给水壶装水，等等。差不多7点不到点，chyangwa到了，我们简单商量了一下路线，就出发了。

车子一上路就觉得有点不对了，才7点多，天气已经很热了。空气也很潮，出了汗挥发不了。骑行服一直湿透，相当的不舒服。

去嘉善有两条路，一是先从318国道，也就是沪青平一路过去，等过了朱家角转朱枫公路，到枫泾，转320国道到嘉善。而是到莘庄后，一路顺着走320国道到嘉善，路上可以经过松浦大桥。我们去的时候走了318。事实证明这是一个比较明智的选择。

转上朱枫公路（朱家角－枫泾）后，情况开始不对了。时间差不多过了10点了。天气开始明显热了起来。而朱枫路上也几乎没有什么树荫。高温极大得消耗了piloteer的体力。骑行的速度开始慢了下来。朱枫路并没有全部修通，中间转上了老朱枫，路更窄，自行车必须和卡车抢道，危险了好多。路上也有好几段修路。piloteer的公路车也只能推过去了。

 
中午12点终于到了枫泾。和chyangwa合计了一下，估计接下去的8公里到嘉善会比较吃力，因为天已经非常热了。所以就在枫泾吃了午饭。饭后piloteer把piloteer的车装包，chyangwa把piloteer一路带到了嘉善。路上还有点小插曲，chyangwa的摩托也不堪重负，爆了胎，还好正好坏在了修车摊的门口，不然他就惨了。

补轮胎

和民工在一起休息

天气太热了，来绿豆汤和冰豆浆

摩托也需要停下休息降温

路边的大片荷花

下午办完事，休息一下，4点钟出发回家。因为来的时候是75公里左右，预计回家80公里，计划骑行6小时，10点到家。可是计划永远没有变化快。这天就又验证了这句话。

 
上了320国道就知道不对了。风相当大。而且是逆风。速度只能维持在20~22之间。进了上海地界，天色也渐渐不对了。开始阴了起来。到了5点多，终于开始下雨了。披上一直带着的风衣。继续朝家赶。

 
风雨一路伴随着piloteer，过了朱泾。天色渐渐的黑了，国道上的路灯还没有开，骑行也更加危险了虽然piloteer的车上前后都有灯，但是因为下雨，地上的沟沟坎坎都看不清了。piloteer只能很小心，很小心。公路车不是山地车，一个大点的坑就会要了piloteer的半条命了。

骑行一路，一路就眼看着闪电一个接着一个的大，从远到近，一直到接近身边的样子。从没有雷到闪电与雷声越来越接近。piloteer知道雨近了，可是没想到会这么近。差不多到亭林的时候，雨就像从脸盆里倒出来的一样。没有几秒钟。piloteer鞋子里已经可以倒出水来了。没法子，找个地方避雨。雨小点后，还是准备接着出发。可是，事实上这样做几乎不可能了。piloteer已经全身湿透，还没有吃晚饭。时间也接近8点了。离上海至少还有60公里。只能放弃了。坐上chyangwa的摩托，一路让他带回来了。一路走，一路piloteer还在庆幸，还好作出了这样的决定。320的情况实在是糟糕。没有灯，一路修路，风大雨大，实在是有点危险。终于在10点到了家，这天总共骑行120公里，chyangwa的摩托走了225公里。